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SR400 レブル250 Ninja250 YZF-R25 GSX250R オートバイ エアパッドシートクッション バイク ゲルシート/ゲルザブマット代用
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1,000円
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Merry seven911さん
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246,000円
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使用期間は6か月です。 BMW1200RT で使用していました。
■ヘタリ保証 3年付きで残り1年ほどあり。
バイク座シートは、寝具から生まれたオートバイ用疲労軽減マットです。
理想的な体圧分散と路面からの振動やエンジンの高周波振動を吸収することにより、
快適なツーリングをサポートします。
商品の詳細は、オフィシャルサイトをご覧ください。
カラー:ブラック
本体寸法:L390 × W前200/後330 × D25mm
ベルト寸法:前1070 / 後1000mm
芯材材質:ラテックスフォーム
表皮材質:合成皮革
ベルト材質:PPベルト
生産国:日本
■ラテックスフォームの「正反発」とは?
バイク座シートの中材であるBodydoctorのラテックスフォームの特徴は「正反発」にあります。
正反発とは重さと同じ比率だけ沈み、圧力と同等の力で内側から反発することを言います。
下の写真のように重さの異なる錘を載せた場合、内側から同じ力で押し返すので、
中心が一直線に揃います。これは体重による圧力を均等に分散してくれることを意味しています。
■体圧分散により血行不良を防ぎます
バイク座シートに着座すると、正反発作用により体圧が分散され血行不良を防ぎます。
そのため、お尻の痛みや痺れの軽減や腰痛の予防につながります。この効果は医療施設でも認められ、
床ずれ防止にマットレスが使用されているほどです。この素晴らしい正反発の効果は、
低反発/高反発ウレタンやゲルなど他の素材では実現できません。
■乗り心地を損ない薄型設計
弊社の独自技術で、Bodydoctorを約25mm厚のスリム形状化を実現しました。
着座すると約10mm厚ほどになりシート高に殆ど影響を与えません。
また前後で幅が違いますので太腿に干渉することもありません。そのため足つきに支障をきたすことなく、
安心してお使いいただけます。通勤からツーリングまで快適な二輪ライフを応援いたします。
■路面やエンジンからの振動の吸収
路面からの振動やエンジンの高周波振動も、ライダーにとって疲労の原因のひとつに挙げられます。
Bodydoctorのラテックスフォームは振動の吸収性にも非常に優れ、
これらの疲労を軽減するのに役立ちます。バイク座シートに座れば、
予想以上に効果にきっと驚かれることでしょう。一度使ったらもう手放せません。
■100%天然ラテックス材を使用
ラテックス材は、原料が天然由来のため高価になる傾向があります。
そのため合成ラテックスを混合した製品が数多く発売されていますが、
Bodydoctorは厳選された天然ゴム100%にこだわり製造しています。
天然ゴム100%のラテックスフォームは温度変化に強く、
真夏でも真冬でも柔軟性・弾力性を発揮します。
■ヘタリ保証 3年付き
Bodydoctorは、ドイツ公立検査テスト機関LGAにて耐久試験を行いました。
ローリングマシンによる6万回のテストの結果、厚さ・硬さ・弾力性において、
ほとんど変化が無いと認められています。
もし3年以内に芯材のラテックスフォームが10mm以上へたることがありましたら、
新品と交換をさせていただきます。
詳しくは メーカーSiteをご覧ください。 ■
■メーカーサイトはこちらをご覧ください
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