KAWASAKI 1999年式 W650 カスタム スクランブラー
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KAWASAKI 1999年式 W650 カスタム スクランブラー
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走行距離など詳細と各部写真は、後日アップいたします。
また、カスタムパーツの記述等も記憶違いがある場合もありますので、発見次第修正したいと思います。
1枚目の写真のサイドバッグは付属しませんので、ご注意願います。
また、取り急ぎ出品いたしましたので、4枚目までの写真は過去のマフラーを装着している仕様です。
現在は、比較的綺麗ですがビートのナサートに変更されていますので、後日アップする現在仕様の写真を参照願います。
2023年の11月くらいに、カスタム後に初の車検を通しております。
現状の状態で車検通ります。
工賃抜きで取付パーツ代合計
車両代や諸費用、工賃込みで総額130万円近くかかったバイクです。
一生乗るつもりで仕上げて頂きましたが、情勢が悪く金策の為出品する事にしました。
状況が悪くなる前に出品だけはしておこうと思いますが、仕事のテコ入れも行なっていますので、状態が改善された場合は出品を取り消します。
根本は売りたくないので、その際はご容赦願います。
また、使用頻度は控えますが、他のバイクと交互に片道8km程の通勤で乗り続けるので、調子維持のためにも走行距離は増えます。
エンジン音などから状態の良い個体を選出し、カスタムしました。
とはいえ年式も古く、外観上はヤレや傷、汚れなどあります。
しかし、だからこその雨露風雪を共にしたカッコ良さがあります。
本当にこのW650はアガリのバイクだと思いました。
カスタムを加えなかった外装はくたびれ感があったとしても、カスタムショップにてカスタムと同時に車両の整備を実施してもらっています。
タペットクリアランス調整やキャブの同調、ステムベアリング交換など、エンジン腰上まで一旦バラしてからかなり丁寧に整備してもらっています。
元々丈夫なバイクですが、さらに安心して乗り出せます。
コンビニへのチョイ乗りも容易ですし、風雨で酷使すればするほどROCKな味わいが出るバイクだと思います。
前後サスを約20万円前後かけてカスタムしていますので、コーナーリングも最高です。
また、ビートナサートマフラーは音も迫力があって良いですが、トルクがモリモリ出ていて、ずっと乗っていたくなるくらい小気味良く楽しいです。
当初は違うマフラーを付けていましたが、爆音に嫌気がさし、何よりトルク抜けが激しく前に進む力が希薄で、楽しくないバイクになっていました。
車検をきっかけにナサートに買い替えて、改めてW650は楽しいバイクだと思ったくらい乗り味が変わりました。
カスタム箇所は下記
トラッカーハンドル
可倒式クラッチレバー (指に当たる部分の面取り加工実施)
ニッシンマスターシリンダー
メッシュホース
キジマ グリップヒーター(アクセサリー電源接続)
トライアルミラー
デジタルメーター
フロントフォークスタビライザー
フロントフォーク ダンパー調整機構NDS組込
フロントアップフェンダー
モーターロックタンク オリジナルオーダー塗装(塗装代のみで8万円弱)
オーダーシート
テールランプ
ナイトロン リアサス(ノーマルリヤサスお付けします)
前後タイヤ アナーキーワイルド 6〜7部残
フロントブレーキパッド デイトナ赤パッド
オフロードワイドステップ(ノーマルステップお付けします)
ビート ナサートⅡマフラー(車検対応)
デイトナ エンジンガード(延長ステー作製)
ワレンズクリアレンズウインカー
リレーを使って、5.5mmジャックの電熱ジャケット(ヒートマスター)用の電源取出し線装着
バッテリーチャージャー用の接続ハーネスも装着
リヤブレーキシュー べスラに交換
オイルはニューテックを2000km毎に交換
オイル交換2回に1回はフィルター交換
他にも思い出したら追記いたします。
発送は落札者様にて手配いただける場合のみ、ご対応させていただきます。
直接のお引き取りはご相談ください。
現車確認もご相談いただき、試乗の際には免許証の写しを撮らせていただきますのでご了承願います。
ナンバー付きのまま出品いたしますので、廃車手続きに仕事の都合上、少しお時間をいただくことになるかもしれません。
高い買い物ですので、ノークレームノーリターンをしっかりご理解いただき、お約束いただける方のみオークションにご参加願います。
ご納得のいくまで、現車確認を行なっていただきたいです。
（2024年 4月 7日 2時 19分 追加）
タンクカラーはブルーに見えるかもしれませんが、グリーンがかったブルーになります。
キャンディカラーなので、光の加減によって表情が変わります。
下記商品を取り寄せてもらい、塗装してもらいました。
サンプル画像がamazonで見れるかと思いますので、ご参照ください。
発色と耐光性を追求した国産キャンディーカラー envy Kandy
Color EK13MN エンヴィーキャンディーカラーハンターグリーン
（2024年 4月 7日 13時 45分 追加）
取り急ぎ写真をアップしました。
5枚目からが近影になります。
付属品のうち、ダイヤル式チェーンロック、腕時計、サイドバッグステーは取り外します。
（2024年 4月 8日 19時 28分 追加）
走行距離計表示値13000km(令和5年10月27日)
旧走行距離表示値9300km(令和3年10月5日)
走行距離記録最大値25000km(令和1年5月21日)
車検 令和7年10月27日まで。
カスタム後、4200kmほど走行。
カスタムでNAGのN.D.S(ネコアシダンパーシステム)をフロントフォークに組み込んでいますので、しばらくフロントフォークのオーバーホールも必要ありません。
46,420円(税込)＋工賃。
ナイトロンリアサスペンション ステルスツインシリーズ
163,900円(税込)＋工賃。
足回りは工賃込みで25万円超えのカスタムになります。
モーターロックタンク 77,000円＋塗装代約80,000円超。
ここら辺は大きくお金がかかったカスタム内容になります。