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パワーとトルクを総合強化するパーツセット
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両面ディンプル加工で耐ヒート性能を向上！
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潤滑低下によるカムシャフトのカジリ症状
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点火系統カスタムにダイレクトIGキャップ！
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全回転域でパワーとレスポンスが変わります

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TWR PRODUCTS 正規取扱い強化パーツシリーズ XR230 モタード MD36 純正キャブレター専用強化フルセット JAN/EAN 4589595760279!

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツキャブレター、インジェクションホンダ用キャブレター
メーカー・ブランド	ホンダ
状態	未使用
個数	2
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
最高額入札者	ログインして確認
開始価格	10,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.05.06（月）22:59
終了日時	2024.05.11（土）22:59
オークションID	o1134206423

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ご覧いただきまして誠にありがとうございます。

このシステムは、純正キャブレター（バキューム型）仕様の XR230シリーズに 2次吸気やキャブレター及びブリーザー機構をトータルでリビルドすることで、AIシステム装着エンジン特有の弱点をカバー、エンジンパワーとトルクを向上させる強化パーツセットです。

※ AIキャンセルだけだと排気対策の為、混合気は規制前の同エンジン型式車《MD33(E)シリーズ》よりも希薄なキャブレタージェッティングのため、始動性やアイドリングの不安定、加速やトルクの薄さが顕著で、本来のエンジン特性とは言えません。

また、排気温度の上昇も早くエンジンヘッドの潤滑にも影響をあたえ《特に小排気量はレブ付近まで回しやすく、高回転走行をキープしやすいため》ロッカーアームやカムシャフトの潤滑が低下しやすく、 AI規制前の同系列エンジン車種より短距離でも偏磨耗やカジリ、巣穴ができやすい傾向にあります。

＊画像5がエンジンヘッドカムシャフト接触面の典型的な『潤滑低下による焼け・カジリ症状』です。

そこで、キャブレタージェッティングにとどまらず吸気パートやクランクケースブリーザーにも着目して構成パーツを総合的にリビルドを図り、回転全域でスムーズかつリニアに反応させるパーツセットです。

◆特長

・2次空気導入装置【以下AI】装着の排気ガス規制車以降に装着する AIシステムのリビルドを図り、規制後特有の希薄なジェッティングによる始動性やアイドリングの不安定な混合気のリカバリーと、吸排気系統のトラブル予防やメンテナンス向上を図る専用設計AIキャンセルキャップ【対振動性や耐腐食性、耐ヒートサイクルに優れる高強度アルミ削出し部材に表面積効果《放熱性》を高めたディンプル加工】をセット。

・純正やアフターパーツの組合わせにかかわらず、排気系に合わせた自由なセッティングができるように、ニードルジェットは固定式から可動式に変更することで細やかな燃料調整を実現し多様なカスタム化に対応。

・メインジェット部材はオーバーサイズを採用。

・パイロットスクリューは微細調節が可能なマイナスヘッド仕様。

・ブリーザーホースはクランクケース内部の抵抗を減少させスムーズで円滑なエンジンフィーリングを図るため、クランクケース排出口径と同一内径専用ジョイントを使用して開放口を2ヵ所に増加することで内圧を効率良く排出。さらに水分はセルフクリーニングされるのでクランクケース内の残留結露も排除でき、セルモーターの故障主原因【シャフトベアリングの固着】も予防します。≪実例画像7・8≫

★ このセットは実際に規制後XR250：MD170****（RSVフルエキ仕様）に装着して実測から得た結果と技術をフィードバック、230㏄専用にパーツ構成しています。

◆適応車種：XR230/モタード（型式：MD36全年式）

※ このセットは AIシステムをキャンセルしていない車両専用のパーツセットです。既にAIシステムをキャンセル済のオーナー様は同時出品の『純正キャブレター専用強化セットAIキャンセル済対応』をご装備ください。

★ 現在では数少ない、純正キャブレターのままでパワーやトルクが手軽に強化できる定番カスタムとして、これまでに数多くのXR230シリーズの各オーナー様やバイクショップ様にもご採用のうえご好評いただいているライトチューニングのロングセラーパーツセットです。

また本セットは、ヤフーショッピングや Amazon・Google では唯一の公認カスタムパーツとしてエンジンパーツランキングのベストセラーにも選ばれる、JIS制定のJAN/EAN登録パーツです。

★ 本セットの基本となる「XR250純正キャブレター強化セット」採用のオーナー様からのダイナモ実測報告をブログに記載いたしましたので、是非ご参考のうえご装備ください。

https://twrproducts.blog.fc2.com/blog-entry-106.html

☆セット内容

・AIキャンセル関連

【AIシステムキャンセルプレート:高強度アルミ精密削出しジュラルミンA2017採用、ディンプル処理で表面積効果を高め耐ヒートサイクル性UP、専用エアクリーナーボックスコネクティングチューブホールキャップ、エアカットバルブ専用クリアタイプホース】

・キャブレター関連
メインジェット#128、強化専用ニードルセットホルダー、パイロットスクリュー【マイナスヘッド仕様】、ニードルジェット段数調整専用ワッシャー4枚【SUS】

・エンジンブリーザー関連

専用ブリーザーキャップ、強化エンジンブリーザーホース上・下【セルフクリーニング機能】、強化専用コネクティングホースジョイント

◎このパーツセットの装着につきましては、取扱説明書及びキャブレターセッティングデータ(全10ページに改訂)を添付いたします。またキャブレターの脱着方法も図解記載しておりますので、ビギナーのオーナー様でも安心してお取扱いができます。

注：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身でお取付けの際は自己判断でご採用ください。

◆発送はメール便（全国一律385円・追跡有）を使用します。

落札は随時承っておりますが、かんたん決済の承認が確認でき次第の発送となります。また、メール便につき到着日等のご要望には対応できません。余裕をもってご入札ください。

◎ 同時出品中の【純正キャブレターインナーパーツ強化セット】・≪ ダイレクトイグニッション強化プラグキャップ≫【画像9・10参照】・【AIシステムキャンセル済対応純正キャブレター強化セット】も是非ご覧ください。

◆ TWR直営の各サイトもご覧ください。
・ヤフーショッピング https://store.shopping.yahoo.co.jp/twrproducts/
・直営サイト(twr.com) https://twrproducts.com/
・直営サイト(twr.jp) https://twrproducts.jp/

また、ブログでカスタム・メンテナンスなど詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。
https://twrproducts.blog.fc2.com/

★ 当方がこの出品の製作に際して、色々と資料や実例を考察した結果、気になる事がございましたのでここでお話いたします。

エンジン型式：MD33(E)搭載シリーズのうち、AI装置が付いているモデルは、メーカー純正キャブ及び吸排気セッティングだと、ノーマルキャブ＋社外マフラー＋社外エアクリの組合わせ（前記条件が1つでも当てはまる場合、特に高回転での過減速が頻繁だとエンジンヘッド内【カムシャフト・ロッカーアーム】やシリンダー ) が危険です!!

また、 AIシステム除去のみで吸排気系統のアフターケアパーツも考え無いノーブランドAIシステムキャンセルのコピー出品について、パワーアップやアフターファイヤーが無くなる云々は何の意味もなさないセールストークです！

純正キャブレターは元のセッティングが希薄な混合気なのでAIシステムだけを解除しても、ジェッティングを根本から見直さなければ、本来のエンジン性能まで戻すことができない【アフターファイアーの主原因は、混合気の空気比率が濃過ぎる】ので、抜けの良い社外エキパイやマフラー装着のオーナー様は、混合気が今以上に薄くならないようエンジン管理には十分お気をつけください。

★ この強化セットでは、ジェッティングを根本的にリビルド ≪適正な混合気に改善≫するので、空冷エンジン特有の連続走行に伴う排気温度の上昇やエンジンヘッドの熱溜まりも緩和、カムシャフトやロッカーアーム等に対する潤滑低下によるダメージを軽減し、かじりや偏磨耗等の予防、そしてエンジンヘッド各構成パーツの温存対策にも非常に効果的で、エンジン始動も格段に向上します。なお、排気系統が純正や社外マフラーのみでも応用できますのでご検討ください。

◆ 組み合わせ例
・エアフィルター社外＋マフラーが純正

・エアフィルター純正＋マフラーが社外

様々な吸排気セッティング【全て純正のままでも】に対応可能！

▲当方オリジナル製作品の『コピーしたノーブランド品・無在庫販売』を見受けますが、特にエンジンパーツのご入札の際は、今一度愛車のことを思ってよくご検討ください。

★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。