極上■絶版２スト■アドレスV100■CE11A中期型■走2,5万K■自賠責R7年7月■スズキマニアが仕上げたV100■新品メーター・新品パーツ付整備済
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極上■絶版２スト■アドレスV100■CE11A中期型■走2,5万K■自賠責R7年7月■スズキマニアが仕上げたV100■新品メーター・新品パーツ付整備済
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現車確認大歓迎です。（最寄駅はＪＲ武雄温泉）
日時、場所等は質問よりお問い合わせ頂ければ調整致します。
現車確認は気に入ったらその場で決断できる位の
本気で購入をお考えの方のみお願い致します。
お互いのためにご理解お願い申し上げます。
お引き渡しまで最短全力で対応致します。
早期終了も積極的に検討しますのでご希望の方は
質問より遠慮なくお問い合わせください(^^)
真剣にお考えの方は早めにどうぞ。
「ごらんいただきありがとうございます。」
３月に入りツーリングに最適なシーズンがやってきました♪
私がコレクションしているＣＥ１１ＡアドレスＶ１００中期型です。
２オーナー、車庫保管、完全整備済みの極上車です。
アドレスＶ１００は５０ｃｃと共通の軽量ボディをタンデム化し、
強力な１００ｃｃ９馬力２ストロークエンジンを搭載。
胸のすくような加速で当時通勤快速として一世風靡しました。
Ｖ１００は前期中期のＣＥ１１Ａ、最終型ＣＥ１３Ａがあり、
このＶ１００はカスタムに人気が高い中期型ＣＥ１１Ａです。
私はＶ１００が新車発売当時から大好きで何台も乗り継いできました。
現在所有している最後の中期型ＣＥ１１Ａを惜譲します。
このＶ１００の前オーナーは関西に住んでいるスズキ一筋のマニアでした。
親子でスズキ車に乗り休みのたびにオフ車で山を走り回っていました。
そのスズキマニアが仕上げたＶ１００がこれです。
１０枚目の画像にあるメモ書きは譲り受け直前に実施されたカスタム内容です。
私の手元に来てからはプロショップで点検整備を受け、在庫があるうちにと
純正メーターを購入し取り付けました。
部品だけで３５，０００円かかりました。
９枚目の画像にあるように走行は合計２，５万キロとなります。
昨年末にはバッテリー新品に交換済み。エンジン一発始動します。
ハンドルカバーのビス部分にヒビがあるので交換用に新品部品付けます。
自賠責保険は令和７年７月まで残っており、そのまますぐ乗れる状態です。
私は１３００ｃｃ～５０ｃｃまで７台所有しており乗る機会が減ってしまい
大事に乗っていただける方へのみお譲りします。
■ボディについて■
外装はきれいなダークブルー、屋根付車庫でカバーかけ保管。
変色しやすいレンズ類も画像のようにとてもきれいです。
便利なサイドスタンドも装着されています。
自信をもっておススメ出来る極上車なので見ないで買っても絶対後悔させません。
■ボディ細部について■
新品交換済みメーターは動作も視認性も全く問題ありません。
各ランプ及びインジケーターも問題ありません。
左右ブレーキ問題なし。レバーも曲がり等ありません。
シートもヘタリ、切れ破れ一切なくきれいで快適です。
フロントフォークからのオイル漏れありません。
■足回りについて■
足回りは現状で不具合ありません。
フロントディスクブレーキはとてもよく効きます。
フロント及びリアショック問題ありません。
タイヤは前後ともＩＲＣ新品交換済み、前後とも山十分あります。
■エンジンについて■
熟成された２ストローク単気筒エンジンは強力な９馬力。
シンプルなエンジン構造なのでメンテナンスもラクです。
バッテリー交換済みでセルでもキックでも一発始動します。
異音やオイル漏れなどなく、下回りまで綺麗な状態を保たれています。
胸のすくような加速と２ストの小気味良いサウンドをお楽しみください♪
■傷等について■
８枚目の画像のように避けられない程度の小傷やひっかき傷はありますが
目立つもの、説明が必要なものはありません。
■落札後の手続きについて■
わかりやすいシンプルなお渡し方法で最短時間でお渡しします！
このＶ１００は現在ナンバー及び自賠責保険付いています。
気に入ったらそのまま乗って帰ることが出来ます。
別料金となりますが、お届けも出来ますのでご相談ください。
お引渡しについては落札者様のご要望に応じて対応させて頂きます。
下記の都合のいい引き渡し方法をお申し付けください。
■■■ 乗り出しまでに必要な費用 ■■■
（１）落札金額
（２）お届け料金（こちらへ依頼される場合）
お届する地域により見積もり致します。
★愛車の引き取りや廃車手続き無料です。
★落札頂いてからの最終判断は現車確認後でもＯＫです。
★下取りのご相談も遠慮なくどうぞ。
★コンディション維持のため走行距離が増えます。
★早期終了も積極的に検討致しますのでお問い合わせ下さい。
■■■ 評価新規の方へのお願い ■■■
評価新規の方は購入意思を確認させて頂きますので
入札前に質問よりお知らせ下さい。
お知らせなく入札された場合は入札を取消させて頂きます。
■■■ 最後に ■■■
私は物心ついたころからクルマやバイクが大好きです。
好きが高じて今では公安委員会の許可を受けトヨタや日産、ヤナセなどの
ディーラーを中心とする自動車販売業者流通ネットワークに加入することが
出来るようになり、自分が乗りたい車だけを手に入れインターネットで
自動車販売を行っています。
この仕事を始めてから知ったのがまだまだ使える車たちが年式が古い、
走行が多い、利益が出ないなどの理由だけで惜しげもなく潰されている
衝撃的な現実でした。
自動車は実用品であるだけでなく車好きにとっては愛すべき相棒です。
私は潰されていく運命にあった車たちをインターネットを通じて私と同じ
価値観を持つ方に広く販売することにより一台でもバトンタッチ出来れば
車たちも第二の人生を歩め資源の有効活用にもつながると考えました。
「自分が乗りたいと思う極上車」だけを全国の独自ルートから厳選し
自分が実際に乗って感じた長所・短所とも正直に記載し販売しています。
だから私は車たちに対して単なる商品という認識ではありません。
全国のまだまだ乗れるのに潰される運命にあった極上車達を積極的に
レスキューし経費を限界まで抑えた営業努力により価格以上の価値ありと
自信をもっておすすめ出来るリーズナブル価格で提供致します。
前オーナーの愛情をいっぱい浴び大事にされてきた極上車と出会えた時、
少年のようにワクワクする歓びがあり、売りたくないと思ってしまいます。
その運命的とも思えるワクワクをご縁があったすべての方々にも共感頂ければ
これ以上の歓びはありません。
落札前後の現車確認や引取が難しい遠方にお住まいの方々にも私の説明文と
画像のみを信用し購入頂くことが多々ありますが「思っていた以上にきれい」
「こんな車を探していた」などのありがたいお言葉を多数頂いております。
私の販売する極上車たちが落札者様の楽しい愛車ライフの
お役に立てれば幸いです。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
大事にして頂ける方とのご縁を心よりお待ちしております。