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H1R6-0228 スズキ DR250S エンジンガード 純正品 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
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H1R6-0228 スズキ DR250S 実動 ウインカー リレー 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
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DR250S フロントキャリパー ●K268!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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DR250S メインステップ左右 ステー ●K232!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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DR250S イグナイター CDI ●K219!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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H1R6-0228 スズキ DR250S リアサスリンク アーム 純正品 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
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H1R6-0228 スズキ DR250S キックペダル 純正品 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
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H1R6-0228 スズキ DR250S リアホイール 18x2.15 18インチ 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
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H1R6-0228 スズキ DR250S フロント ブレーキホース 純正品 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
H1R6-0228 スズキ DR250S スプロケットハブ 純正品 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
H1R6-0228 スズキ DR250S シート メインシート 純正品 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
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DR250S メインキーセット インジケーターランプ ●K235!SJ44A スズキ タンクキャップ 【 J418 】 動画有
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DR250S ガソリンタンクステー フレームカバー △K220!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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H1R6-0228 スズキ DR250S ステムナット ベアリング 【SJ44A-105*** 1991年式 動画有】
DR250S リアキャリパー マスター ブレーキペダル ▲K201!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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スズキ DR250SHM SJ44A SHC作動します サービスマニュアルあり
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DR250S ウインカー左右 ●K213!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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DR250S キックペダル ●K240!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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DR250S スプロケット ハブ △K217!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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DR250S エアクリーナーボックス □K229!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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DR250S リアフェンダーステー ▲K212!SJ44A スズキ 【 J418 】 動画有
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riverwoodさん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
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先シーズンは低燃費で楽しく乗っていましたが、他のバイクもあるので整理出品します。
鍵2本 書類もちろん有り
自賠責は令和7年5月まで
スーパートラップ付き
前後タイヤまだまだ大丈夫
タンク内は錆々で凹みもあります。替えの中古品探してましたが、なかなか高価なので気にせずこのまま使用してました。フューエルフィルター必須です。
その他カウルなどの外装は穴や傷や修正、欠けなどありますが、ぱぱっと見て恥ずかしくないレベルと思います。ライトカウルは程度悪いです。ドレスアップしてください。
久々にエンジン掛けましたが、苦戦しました。KLRなどこの手の250ccキックスタートは慣れも大事。
アイドリング動画です。ご近所に配慮して軽め短めです。
https://youtu.be/WpTuRAqry6w?si=BRRGbo0CHlz5IIZV
SHなので油圧式車高調整機能が付いてます。ヘタリ気味ですが機能します。ハンドルが社外なのでスイッチは固定されてません。
OHCのシンプルかつ丈夫でメンテもしやすいです。しかも90年代のハイスペ!ご入札お待ちしてます。
中古車ですので、神経質な方の入札はご遠慮ください。悪い評価の方や新規の方もお断りです。現状優先ですので写真や動画にてご判断いただき、お決まりのノークレームノーリターンにご理解ある方のみご入札お願い致します。
落札後は24時間内の連絡、48時間以内の支払い手続きをお願いします。
ナンバー付きなので名義変更(先に書類とナンバー郵送します)を行ってからの引き取りをお願いします。保証金などは手間がかかり面倒なので。
抹消渡しももちろん可です。
陸送も手配していただければ対応いたします。(配送料はご自分でご確認ください)
また近県でしたら往復実費にてトランポ配送も相談に乗ります。
それではよろしくお願いいたします。
(2024年 4月 14日 17時 43分 追加)
追記です。
調子みるに走らせてきました。まだエンジンの掛かりが今ひとつで、10回キックです。
キャブクリーナーが必要とは思いませんが。
ブレーキングですが、フロントブレーキはサスのヘタリもあってカツカツします。リア中心にブレーキングしてます。
エンジンは90年代ハイスペにてトルクがっちり、飛ばすには楽しさ十分です。なのでブレーキとの折り合いがいまひとつで残念。
今日はヘッドライトがなぜか点きませんでした。カプラーか球切れか確認できていません。ウインカーはリアが社外のため高速ウインクになってます。好みになりますがオフの間にドレスアップしたのが良かったのか悪かったのか。
スーパートラップは5枚セッティングになっています。このあたりもお好みで。
タンク内他、細部写真アップします。
https://youtu.be/FQ6sboBUfcM?si=uo06m16hlJOhLplp
来月には自動車税が来ると思いますが、こちらで持つコミコミ落札金額です。