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kyh********さん
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説明が長文となりますが、最後までご覧いただき、ご不明な点はご質問ください。
リッターバイクの割に軽量で取り回しが非常に楽で、
重量はCB400SBとほぼ同等です。2005モデルのR1のエンジンをベースとしており、逆輸入車ですので国内モデルとは段違いの150馬力モデルです。当方ツーリングでのでの使用が主体でした。ツーリングでの快適さとカーボンパーツによる差別化で自己満足に浸っておりましたが、腰痛が悪化してしまい、泣く泣く手放すことにしました。
エンジンオイルは3,000km毎にMOTUL 300Vを毎回交換。
タイヤはミシュランパイロットパワー2CT交換後、3,000km程走行、現在6分は有ると思います。画像にてご判断ください。
バッテリーは昨年12月に交換したばかりです。
燃費はツーリングで20km/L近く走ります。ハイオク仕様となります。
型式:RN17N 年式:2008年
車検:2025年5月23日まで
走行距離:33,235km(若干伸びると思います)
主な装備として、
・Y'sギアウインドウシールド (FAZER GTに標準装備のタイプ)
・シフトインジケーター
・フィリップス製6500K LED H4バルブ
・デイトナグリップヒーター
・POSHハンドルバー
・R1用セミラジアルマスター
・Y'sギアLEDウインカー
・オーリンズリヤショックS46DR1(一体型)
・マジカルレーシングタンクサイドカバー
・マジカルレーシングサイドカバー
・マジカルレーシングチェーンカバー(ロング仕様)
・ネクストレイインナーフェンダー
・Y'sギアフェンダーレスキット
・OVERフルエキマフラー(カーボンサイレンサー)車検対応
・デイトナエンジンスライダー
・SWモーテックキャリア
・日本無線アンテナ分離型ETC車載器
以上、付属品だけでも軽く50万円以上掛かってます。
画像にある、GIVIのベースは外させてもらいます。
即決で落札いただいた場合は、46L GIVI simply艶有り黒ケースとベース、更にバッテリーメンテナンス充電器オプティメイトをお付け致します。
ノーマルパーツはエキパイとマフラー、タンクサイドカバー、インナーフェンダー、H4ハロゲンバルブのみです。
ハンドル交換により、ポジションが楽になり、ツーリングには本当に快適で疲れないですし、高速走行も余裕タップリなのでロングツーリングに行きたくなります!また、リッタースポーツバイクと同等のポテンシャルがありますので、サーキット走行会等、楽しめると思います。
落札後のトラブルを避ける為にも、出来ましたら現車確認をお願い致します。現車確認ご希望の方は質問欄よりお知らせください。
当方業車による配送は全く経験が無いので、お引き取りの出来る方を限定とさせていただきます。
代金をお支払い確認の後に書類等を送付します。落札者様にて名義変更の手続きをしていただき、新しいナンバーを持参して引き取りに来てください。
長くなりましたが、気持ちの良いお取り引きをさせていただきたく、ご検討の程、ヨロシクお願い致します。
(2024年 3月 11日 12時 55分 追加)
車両状態の記載が抜けておりましたので追記させていただきます。
走行距離、年式に伴うキズやサビは見受けられますが、外装塗装部分は一昨年にブラックからブルーに替えておりますので、とても綺麗です。カーボン部品も全体的に艶があり、綺麗です。
ホイールを除き、外装部のへこみや線キズ、欠けはありません。
宜しくお願い致します。
(2024年 3月 13日 1時 43分 追加)
送料無料との記載となっておりますが、お引き取りを前提としている為、送料無料の記載をさせていただきました。
誤解を招く表現であり申し訳ございません。