200149バルブスプリング ハイカム用街乗り限定強化 12Ｖ90.100カブ系ヘッド モンキー カブ
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200149バルブスプリング ハイカム用街乗り限定強化 12Ｖ90.100カブ系ヘッド モンキー カブ
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ハイカムをつけたら強化スプリングが定石ですが、社外強化スプリングはがちがちに硬いため、確実に純正より多めにガジガジとカムシャフトとロッカーをかじります。 超高回転を使わない街乗り一般用途に限って言えばそんな硬いものはいりません。が、しかし 街乗りには純正スプリング程度の強度で十分だからと言って純正タイプのスプリングでハイカムを組んで良い訳でもないのです。
なぜなら、社外強化スプリングはハイカムにあわせ縮み幅ゆとりが大きく、純正系は少ないため、安易に純正スプリングを使うとカムのリフトに対し縮み幅が不足しスプリングの底打ちが起きます。（社外強化スプリングは巻きが少なく線が太い、純正系は巻きが多く線は細め。 線の太さより巻きの多寡による影響が大きい。）縮み幅が足りないということはハイカムを組むにあたって純正はゆとりがなさすぎるということですから カム山を越える時のスプリングの状態は極端につぶされており、底付きを起こさなくてもスプリングに極端な負担がかかり破損のリスクがあるということです。半分底打ち状態でもかろうじて回ってしまう場合が多く、そのまま壊れるまで走ってしまう人が多いところ。状態がわかりづらいくてもハイリフトデコンプカムを組んだらデコンプなのにキックが重いとか、純正スプリングなのにかじりがきついとか、いろいろ症状が出てきます。
一方で社外の強化スプリング、上記のかじりもありますけれど、結局縮み幅が十分なのにやっぱり破損したという話結構聞くんですが、、、やっぱり本来のカブ系ヘッドが許容するバルブスプリングの高さは決まってるわけで、そこに無理やり超固めの不等ピッチスプリングを詰め込んでも限界があるのかもしれません。
ややこしい話ですが、要するに社外大手強化も壊れるようだし、純正のままではハイカム自体が組めない。つまりレースカム系であっても街乗り用途に限れば社外ガチガチはいらないわけだし、100ＥＸ純正より気持ち強めの強度を意識しつつ、ハイカム装着時の縮み幅確保に配慮したスプリングがあればいいんじゃないかと言ことになります。
そこで登場するのが 当方オリジナルビッグフィンヘッドにも付属している この200149モデル スプリング。
欧米のカブ系チューンアップショップでは12Ｖヘッド用強化スプリングとして10年前くらいから存在してるもので、当方以前も販売してましたから実績は十分。正直さほど固くないですが、街のりには十分です。
200149は等ピッチスプリングです。均等ピッチは6Ｖ純正と同じ。
12Ｖ純正や大手社外強化はほとんど不等ピッチ 不等ピッチは縮みが大きいほどしり上がりに圧がかかる構造、等ピッチは不等ピッチと比べればですが、やや圧のかかりが均等方向に近い。 （高いリフトのカムに不等ピッチスプリングを組むと、カム山の最高点でスプリングが必要以上に強くなると思われ、上記のデコンプカムでもなぜかキックが重い、カムやロッカーのかじりが激しい などの一因になってるかと思います。） 等ピッチなので縮み幅もたっぷり。
基本当方オリジナルビッグフィンヘッドや100ＥＸ純正 12ＶＣＤ90 Ｃ90純正 その他ＪＵＮビッグフィン等純正ヘッド互換の担保されているメーカーのヘッド用です。 シングルスプリング仕様の純正50ヘッドには使えません。
あとは保証はしませんが6Ｖ系とかにも使えるかも。
このスプリングは、街のり用途の多くの方にとってベターなチョイスとなるとは思います。が、そもそもスプリングはあらゆる用途要望にあわせて１.2種類で済まされるパーツではありません。特に高回転常用者は 耐久性だのカムかじりなんていってられません。その辺心配なハイカムユーザーは素直によそで大手社外ハイカム用スプリングを購入してください。
上記に該当するにもかかわらず入札 かんたん決済まで行った方の場合、お取引は続行しますが、例え間違った商品が届こうが破損していようが一切いかなる理由においても対応は致しません。また以後のお取引はできないようBL登録をさせていただきます。
2. 全商品理由の如何を問わず返品可能（返金金額は条件つき） ただし ノークレーム ノー相談ノーサポート です。
パーツの入れ間違いは交換対応しますが、その他の理由による不満不具合に対しては、商品説明において当方の定めた返品対応のみとなります。
商品は別途記載ない限り安さ重視の海外製品です。
当方の評判に過度の期待を持ち、国産純正以上、内燃機屋でチューニングを施したパーツの精度、品質を期待し、そして当然全個体に対し精密検品をやってあるものだと思ってる方が一定数いらっしゃいます。
個人出品で専業でもありませんが、単なる横流しではなく当方の経験に基づき、目視で検品後、当方主観で使えると判断したパーツを販売していますし、 長いことエンジンパーツいじってますので、主観とはいえ目視でもそれなりの検品はできていると思います。
が、最高品質の精密計測検品など扱える価格で販売してませんから、海外部品に存在するあらゆるリスクは当方商品にもあり得るとみなすべきです。
また、傷か破損か 使えるかどうか 品質がどうこうなどのお話も、対応はやればやるほどお互い平行線で押し問答になるだけですので一切行いません
そのかわり当方オークション商品は全商品理由を問わず返金対応します。詳しくは最下段でまとめております返品についてを参照ください。
簡潔な説明を添えていただくのはかまいませんが、もとより返品の理由は問いませんから原則ただ返品依頼してください。
3. 商品説明はくどいくらい行っていますが、当方の実体験ベースで使用に差しさわりのないと思われる程度の傷 あるいは新品であっても汚れさびがある商品も存在します。 海外からの輸入品は日本の常識で考えられない箱の痛み 錆などがあるのはむしろ普通。
その辺は言葉でいくら細かく説明しても、絶対に当方と購入者の間で解釈の差が出ますので、あえて説明省略します。 錆傷あるものだと思ってください。
4. 以上 わざわざこれだけいやな口調で警告しています。くれぐれも以上の件、 気になる方は絶対当方オークションは利用せず 相応の金額を出し、よそでお買い求めください。それでもなお商品説明の手順を守らず、クレームやご自身の主張をメールやナビ、評価欄で行ったり、そちら都合での返品交換や全額返金請求をされた場合、商品の状態云々は関係なく、商品説明同意事項違反 すなわちヤフオク規約違反を根拠に 悪い評価を入れさせていただきます。
追跡番号お知らせは省略します。 依頼されても対応できません。
2.ヤフオクのシステム上まとめて取引を使わない商品は同梱できません。 まとめて取引依頼をする前に 取引を始めるボタンを押した瞬間同梱ができなくなります。 ヤフオクシステムの問題ではありますが、まとめて取引を使わない同梱を依頼されると膨大な手間がかかります。 必ずヤフオクの取引システムを理解してから入札してください。
まとめて取引についてはこちら
https://auctions.yahoo.co.jp/topic/notice/function/post_2218/#qa
https://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/p/353/a_id/137956
なお、新規や評価数個の方は、このまとめて取引を利用できないようヤフオクが制限をかけますが、これもヤフオクのやることなので、当方では対応できません。
まとめて取引依頼に対する当方返答が来ましたらあとはおおむね単品落札時とやり取りは同じです。
3.まとめて取引利用での同梱依頼の際、ナビメッセージがある場合あちこちのナビに違う内容のメッセージを散らさず まとめて取引を依頼した商品の ナビ1か所にまとめること。 また、 まとめて取引依頼時のヤフオクの発送方法選択肢表示がおかしなことになっており 修正なく放置されています。 該当事項が発生した場合、当方が取引ナビにてお知らせしてますので見落とさないでください。
4.落札者情報をいただいたのち、当方より定型文のご挨拶メッセージが参ります。このメッセージ以降の連絡は、メッセージでお知らせする連絡用メールアドレスがありますので、そちらに 必ず開封確認をつけて送りください。
発送完了連絡以降はナビは読みませんので、ナビに何を書いても返事はできません。この件未読でナビ連絡に返事がないといった問題が起きても対応できませんので指定メールアドレスに連絡は厳守願います。
5.ヤフオクのシステム改変は頻繁にあり、そのたびに数百の商品の説明を入れ替えるのは不可能です。当商品説明と最新オクルールに齟齬が生じた場合、随時その時々のヤフオクルール通りにということでお願いします。
6.追加や数の変更は原則的にヤフオクで禁じられておりますので対応できません。
7.商品輸送時破損等の保障が必要な場合は必ずおまかせ宅配便を指定、破損箇所があった場合 必ず事前に宅配会社に保障を請求した上でご連絡ください。
破損対応は原則宅配会社をはさみ交渉となります。 ただし 外箱の痛みなど明らかなものがない限り、宅配側は保証を出しませんので全額返金はまずありません。 何かあった場合、落札者様と当方で破損費用負担で痛み分け的な対応しかできませんから覚悟して入札してください。 また、再購入の際1点もの 在庫不足品は対応しかねます。
8.内容に不足や違うものが届くという事故があった場合 商品到着後 10日以内限定で対応いたします。ただし、組み付け後パーツは一切対応不可となります。
9.現ヤフオク取引システムは、取引でクリックする事項が多く、当方日に100クリック以上必要なこともあり、どうしても発送完了連絡や評価のクリック忘れをしてしまいます。その場合受け取り連絡は放置で構いません。評価のほうですが、こちらも放置でご容赦いただき、催促はできません。
おまかせ格安便-M 全国一律 250円 （破損紛失保証なし できるだけ箱かクッションを使いますが サイズ制限ぎりぎりのものは裸の放り込み）
おまかせ格安便-L 全国一律 320円 （破損紛失保証なし できるだけ箱かクッションを使いますが サイズ制限ぎりぎりのものは裸の放り込み）
郵便レターパックプラス 全国一律 510円 （クッションも箱も破損紛失保証もなし 裸の放り込み）
おまかせ宅配便 60ｃｍサイズまで 離島を含む全国一律送料 800円 （ただし北海道は除く 北海道1250円。留め置き希望の場合ゆうパックのみ。）
注意：まとめて取引を使わないと同梱できません。上記割引は送料に対するものです。ヤフオク規約で商品代金割引は禁止されていますので、送料無料商品だけ同梱依頼しても代金の割引はできません。
60サイズより1ｃｍでもオーバーしたら80サイズです。
・61ｃｍ～80ｃｍサイズ 全国一律 1200円（ただし北海道1400円）
・81ｃｍ～100ｃｍサイズ 全国一律 1400円（ただし北海道1600円）
バイクパーツは壊れ物ですので、それ以上のサイズは2個口配送をお勧めします。
＊返品について
未使用未破損であれば開封の如何は問わず、返品そのものは無条件でＯＫ。 理由の説明はやり取りが複雑化するだけなので不要。
ただし、ここまで書いてもなお以下の手順を守らず、いきなり評価欄やナビ、メールでクレームをしたり、そちら都合での強引な返品返金請求をされた場合、商品の状態云々は関係なく、商品説明同意事項違反 すなわちヤフオク規約違反を根拠に 悪い評価を入れさせていただきます。
必ず商品説明の手順をお守りください。
以下手順と注意事項
1.落札後にナビでお知らせした連絡用メールアドレスに必ず開封確認をつけて返品希望の件 住所氏名オークションIDのみお知らせ願います。 上記の通りナビは発送完了連絡以降読んでいませんから、ナビに何を書いても返事はできません。
2.返品に伴う落札者様への返金は商品代金から落札システム手数料と（2020現在商品金額の8.8％）、および宅配送料当方持ち出し負担分梱包材平均値合計300円を差し引いた分となります。ご返金指定口座がゆうちょ三菱東京ＵＦＪ楽天各銀行以外の場合振込手数料も差し引きます。
3.落札時にお支払いになった送料はいかなる理由においても返金対象にはなりません。
4.返送送料はいかなる理由においてもお客様負担です。
5.返品商品受け取り後の状態チェックは厳しく行います。破損発見の場合、宅配側は外箱の痛みなど明らかなものがない限りまず補償を出しませんので、破損があった場合は返金もできません。
配送時破損の場合に備え、心配な方は必ず集荷を依頼し、ドライバーさんとチェックを行った後、箱を密封配送依頼してください。
6.対応が数日ないしはそれ以上遅れる場合がほとんどです。
7.上記条件に対しいかなる理由においても例外は認めません。