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デリカバン P25V リフトアップ ダ...
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デリカバン P27V リフトアップ ダ...
デリカバン P23V リフトアップ ダ...
パジェロ V46W リフトアップ ダウ...
デリカスペースギア PF6W リフトア...
ステップワゴン RG3 リフトアップ ...
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デリカスペースギア PE8W リフトア...
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シビック EP3 リフトアップ ダウン...
キャラバン/ホーミー CWMGE25 ...
ステップワゴン RF2 リフトアップ ...
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D'up COAT ブレーキキャリパー ローターのカラーリング塗料
3,570円
強化アクチュエーター ジムニー JA11V 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTER
18,400円
強化アクチュエーター ジムニー JB64W 用 FIRSTWORKS EFFECTORシリーズ BOOSTER
19,700円
リヤ リア ブレーキパッド ハーレーダビッドソン ダイナ 44082-00C
8,360円
スパークプラグ ハーレーダビッドソン XL883/C スポーツスター Wプラチナプラグ RA8PHP x2本 点火プラグ
3,930円
スパークプラグ ハーレーダビッドソン FLHRC ロードキング・クラシック Wプラチナプラグ RA8PHP x2本 点火プラグ
スパークプラグ ハーレーダビッドソン FLTRシリーズ ロードグライド Wプラチナプラグ RN14PMP5 x2本 点火プラグ
フロント ブレーキパッド ハーレーダビッドソン ダイナ 44082-00C
フロント ブレーキパッド ハーレーダビッドソン ツーリング エボ ビッグツイン 44063-83
7,480円
リヤ リア ブレーキパッド ハーレーダビッドソン ツーリング エボ ビッグツイン 43957-86C/E
リヤ リア ブレーキパッド ハーレーダビッドソン ダイナ 44209-87 44213-87
フロント ブレーキパッド ハーレーダビッドソン ツーリング ツインカム96 44082-00C
フロント ブレーキパッド ハーレーダビッドソン V-ROD 44082-00C
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部品堂 ストア情報
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ローダウン車、リフトアップ車の必需品ダウンサスやリフトアップキット等で車高をカスタムしている車の場合、デフからホイールまでのドライブシャフトが水平にならず傾斜して回転します。そのため、ジョイント部のシャフトブーツのジャバラの山同士が干渉し、摩耗してブーツ破損し、ひいてはジョイント部のベアリングが壊れます。例えばハイエースで2インチローダウン時には、ブーツが干渉するだけでなく、ブーツと回転するシャフトが干渉し短時間に破損します(写真2参照)この商品は車高カスタム車用に専用設計されており、高屈折時の干渉を防止。また、大きな伸縮に耐えうるように、強化ゴム素材を使用しております。接着、溶着の必要のない割れブーツ左右セットこの割れブーツは分割式のためドライブシャフトを外す必要が無くDIYでもチャレンジが可能です。取付は接着や溶着ではなく、ファスナーによるはめ込み方式ですので、作業の中断や再装着も可能です。作業時間の短縮を同時に実現しております。温めたり接着が乾く時間を待つ必要が無いため、慣れれば通常の割れブーツの約半分の時間で作業が可能です。作業説明書付属。信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド ミヤコ自動車は国産車用のブレーキパーツを生産する一流企業です。各自動車メーカーに純正部品を供給しているメーカーによるシャフトブーツです。接合部ファスナーの接合力は、34.5N走行時にかかる負荷は、160km/hでも15NでありMタッチの接合力は2倍以上です。ハイリフトやローダウン時に同時交換されることをおすすめ致します。
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パルサー FNN14 リフトアップ ダ...
エルグランド AVWE50 リフトアッ...
ダイナ RZY281H リフトアップ ...
パジェロ V44WG リフトアップ ダ...
パジェロ V45W リフトアップ ダウ...
エルフ ASN6F23 リフトアップ ...
ハイエース GDH206K リフトアッ...
ハイラックス LN170H リフトアッ...
ハイラックスサーフ LN131V リフ...
アトラス SP6F23 リフトアップ ...
グランドハイエース VCH16W リフ...
ステージア WGNC34 リフトアップ...
デリカバン P45V リフトアップ ダウンサス車専用 フロント ドライブシャフトブーツ インナー側 分割タイプ 左右2個セットの解説
ローダウン車、リフトアップ車の必需品
ダウンサスやリフトアップキット等で車高をカスタムしている車の場合、
デフからホイールまでのドライブシャフトが水平にならず傾斜して回転します。
そのため、ジョイント部のシャフトブーツのジャバラの山同士が干渉し、
摩耗してブーツ破損し、ひいてはジョイント部のベアリングが壊れます。
例えばハイエースで2インチローダウン時には、ブーツが干渉するだけでなく、
ブーツと回転するシャフトが干渉し短時間に破損します(写真2参照)
この商品は車高カスタム車用に専用設計されており、高屈折時の干渉を防止。
また、大きな伸縮に耐えうるように、強化ゴム素材を使用しております。
接着、溶着の必要のない割れブーツ左右セット
この割れブーツは分割式のためドライブシャフトを外す必要が無くDIYでもチャレンジが可能です。
取付は接着や溶着ではなく、ファスナーによるはめ込み方式ですので、
作業の中断や再装着も可能です。作業時間の短縮を同時に実現しております。
温めたり接着が乾く時間を待つ必要が無いため、
慣れれば通常の割れブーツの約半分の時間で作業が可能です。
作業説明書付属。
信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド
信頼の日本製。純正品も供給するMIYACOブランド ミヤコ自動車は国産車用のブレーキパーツを生産する一流企業です。各自動車メーカーに純正部品を供給しているメーカーによるシャフトブーツです。
接合部ファスナーの接合力は、34.5N
走行時にかかる負荷は、160km/hでも15NでありMタッチの接合力は2倍以上です。
ハイリフトやローダウン時に同時交換されることをおすすめ致します。
デリカバン P45V リフトアップ ダウンサス車専用 フロント ドライブシャフトブーツ インナー側 分割タイプ 左右2個セットの詳細
分割式ドライブシャフトブーツ
フロント インナー側 左右セット
車検対応自動車部品
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●型式指定番号(5桁数字)
●類別区分番号(4桁数字)
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