★全国送料無料★ ホンダ リアマスターシリンダー FZR250 TZR250 RZ250R R1-Z FZR400RR SRX400 油圧 リア ブレーキ リアブレーキ ポンプ
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商品の説明
ブレーキの不良・劣化等の交換におすすめな、ヤマハ 用 リアブレーキマスターシリンダー社外品です。
マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。
【適応車種例】
yamaha 用
・ TZ50 3XM
・ TZR50 3TU
・ TZR50R 4EU
・ RZ250R 29L
・ R1-Z 3XC
・ TZR250 1KT
・ TZR250 3MA
・ TZR250R 3XV
・ FZ250 1KG
・ FZR250 2KR
・ FZR250R 3LN
・ FZR400 1WG
・ FZR400RR 3TJ
・ SRX400 3VN
・ SRX-4 1JL
・ SRX-6 1JK
・ SDR200 2TV
・ XT400アルテシア 4DW
・ FZR1000 3GM
・ FZR1000 2GH 等
【商品情報】
【 Size】
【取り付けピッチ】：66.5 mmのオートバイに適合します。
取り付けボルト ：8.6 mm リアブレーキマスター 適合します。
バンジョーボルト : 10 mm
ホース全長：35 cm
重量：302g
セット内容
個汎用 リアマスターシリンダー (別体式 タンク 付) 1個
経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか？
1 ブレーキの効きが悪いと感じる
2 ブレーキレバーが奥まで入る
3 クラッチのキレが悪い
4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう
5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している
6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる
7 フルードが黒ずむ
・ その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう可能性が高まります。
【ご注意】
[お取り付け方法]
※汎用品の為、車種によりプッシュロッドの長さが合わないものが有りますので、その場合は純正のプッシュロッドに付け替えてご使用ください。
お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。
・お取り付け説明書は御座いません。
● ヤマト運輸,日本郵便,ゆうパック,等
※配送業者のご指定や時間指定は承っておりませんので予めご了承ください。
●入金確認後、当日～3日以内に発送させて頂きます。
●着払い,代引き,営業所留めはお受けしておりません。
●サイズのお買い間違いによります交換・返品等は行えません。
※当方では適合確認はお取り出来ません。
●商品イメージが違うなどのお客様都合によりますキャンセルは一切お受けいたしません。
●商品に関してのサポートは当店では行っておりません。専門業者にご依頼ください。
●未使用品になりますが商品に多少の汚れ、スレがある場合がございます。
●初期不良やご注文と異なる場合は商品到着後、評価ではなくメールよりご連絡ください。速やかに交換もしくは返金させて頂きます。
●オークション終了後3日以内にご連絡が無い場合は、落札を取り消しさせて頂きますのでご了承下さい。
●ご不明な点がありましたら、お気軽にご質問ください。
●迅速、丁寧な対応ができるよう心がけております。どうぞよろしくお願い致します。
※申し訳ございませんが、値引き交渉はご遠慮頂いております。
ご了承の上購入のご検討宜しくお願い致します。
■48時間以内にご返答ができる方のみ入札をお願いします。
■落札後のキャンセルは原則お断り致します。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + +
No.206.003.002