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個人宅発送可能 TRUST トラスト GReddy TR NA EX.マニホールド デュアルサポート S30 GC10 GC110 GC210 (11020000)
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4j 新品 インテークマニホールドガスケットキット 3点セット エボ、ツインカム 091016-091016 ★ ハーレー 26995-86A 26995-86B
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S&Sスロットルボディー用マニホールド TC124 2006~2015年 ツインカム ソフテイル ダイナ ツアラー
現在42,100円
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現在29,800円
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JB23 ジムニー K6A ステンレス エキマニ ツインカム マニホールド 1-4型用 前期 補強入り jimny エキマニ
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ハーレー インテーク マニホールド クランプ セット ステンレス スチール キャブ ショベル ローライダー ツインカム エボ グライド 35-0418
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S&Sキャブレター用マニホールド アルミ製 EVO エボ 全てのエボリューションのビッグツイン ツインカムキャブレターモデルのビッグツインに
JB23 ジムニー K6A ステンレスエキマニ ツインカム マニホールド 補強入り suzuki スズキ jimny 後期 エキマニ 5~10型番用
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GX71、クレスタ、後期、ツインカム、1G-GEU EXマニホールド(エキマニ)&遮熱板☆O2センサー付き
現在10,780円
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即決5,900円
S&S Eキャブ用 マニホールド #410 1999-2005y ビッグツイン ツインカム TC88 FXDL FXD FXST FLST
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S&Sスロットルボディー用マニホールド TC96 TC103 TC106 2006~2015年 ツインカム ソフテイル ダイナ ツアラー
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アルトワークスCP21Sより取り外し インテークマニホールド インマニ スロットル F6A ツインカムエンジン CR22S
S&S Gキャブ用インテークマニホールド #405 2006年 ビッグツイン TC88 ツインカム FXD FXDL FLST FLHT
S&S SHORTY スーパーGキャブレター ハーレー エボ用マニホールド付属 検ショベル エボ ツインカム
【在庫有】Buddy Plaza GX71 1G-G ツインカム用 NA EX.マニホールド&2-1サポートの2点SET
即決120,000円
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排気ポートからマニホールド集合部までの“ブランチ長”や“ブランチ径”をエンジンに合わせて最適化。6-2集合とすることで、低回転から高回転まで扱いやすいトルク特性を実現しています。
旧車であるGX71は新車当時のエンジンマウントのままではヘタリ(ゴム)があり、エンジン自体が新車時よりも下がっています。 そのため新車発売当時に製作、もしくはその当時を基本に製作しているEXマニホールドでは、EXマニの下部が地面に近くなり車高を落としている車両や、またそうではない車両でも道路状況がの悪い所では接触し破損をしまう事があります。
当店のEXマニホールドはその様な車両を考慮したEXマニホールドであり、EXマニホールドフランジ部位置を出来る限りフロア側へ(35~40mm程)底上げ製作致しました。 それにより専用2-1サポートの製作も致しました。尚、当社2-1サポート(マフラー側)は触媒前でジョイントとなります。
ご購入者様の安心を得られるようマフラー老舗であるメーカーTRUST社様に製作を依頼し、EXマニ頭部分のパイプ形状(42,7φ)、3-1ジョウゴ部分まではTRUST社 GX71 EXマニホールドと全く同じ形状とし、排気効率の低下がないようにしています。
■EXマニ部パイプ径:42.7-50.8φ(外径)■2-1部パイプ径:50.8φ(外径)■材質:スチール(厚さ1.6mm)■塗装色:コバルトブルー(耐熱塗装)尚、生産ロッドにに寄ってはブルー色の場合があります。■付属品:チャンバーパイプ(×1)、50φデュアルガスケット(×1)、10mm組ボルト(×3)【追記】上の画像で2-1サポートと触媒前部のジョイント部(フランジ位置)にマフラーを吊るステー(フック)が、当方の画像には写っておりませんが、ステー(フック)を用いて取付けて頂く事ととなります。 商品はステーを着けての型取りです。 また、車両後方から見た時にマフラーの位置もバッチシの位置にあります。EXマニ本体が何処かに干渉すると言うことは御座いません。又、この商品の2-1サポートがフロア側に一番クリアランスの無い少ないところでも指1本が入る間隙があります。実走行においてエンジンの揺れやマフラーの揺れによる車体への干渉の無いことも確認済みです。 尚、型取り車両は、走行距離3万キロ程度の状態の良い車両を用いて行っています。 また、エンジンマウントは新車当時の純正のままで替えてはいません。【予めご承知置き下さい】基本的にボルトオンですが、何分旧車の為エンジンマウントのヘタリ等の車両個体差により、車両によっては2-1サポート部での加工修正が必要になる場合もありますので、予めご了承願います。※ご注意=このEXマニ及び2-1サポートは当社がTRSUT社に製作依頼をしたものです。TRUST社自体が製品販売している商品ではありませんのでTRUST社へのお問い合わせはご遠慮下さいませ。
※佐川急便お荷物追跡はこちらからご確認下さい。
当店のお客様からGX51車にBuddy Plaza オリジナルEXマニ GX71用が取り付け出来たとの情報を頂きました。
取り付けた車両はGX51 1G シングルカムエンジンを1G‐Gツインカムエンジンに乗せ換えてからの取り付けです。
ミッションはマニアルです。
以下の画像はGX51車両に取り付けた状態です。
GX51に取付出来ればGX61にも取付可能と考えられますが、共に当店での取付確認はしておりませんので、最終的なご判断はご購入者様の自己責任でお願いします。
情報の提供はGX71 マークII系の旧車にも力を入れている中古車販売業者様からで、GX71用 BuddyPlaza オリジナルEXマニを良くご利用頂いてる店舗様です。【形式違い取付情報】(2) 当店のお客様からGS121クラウンツインカム24 マニュアル車にBuddy Plaza オリジナルEXマニ GX71用が取り付け出来たとの情報を頂きました。(お客様のお声)迅速な対応と購入前のアドバイス等ありがとうございました。 GX71用ですが、GS121クラウンツインカム24に取り付けたく、車種違い取付の為ショップ様のアドバイス等を参考で無事取り付けできました。6-2マニーは、ポン付けでした。2-1サポートは車種が違うため加工しました。他、ヒーターホースとデスビキャップに耐熱策もいたしました。商品の魅力は短縮加工がされてる事で15インチでベタベタでも地面干渉しませんので加工する手間がかかりませんでした。この度は、ありがとうございました。下記は実際に取り付けした画像です。※ハイメカツインカムエンジンには取り付け出来ません。
当店のお客様からGS121クラウンツインカム24 マニュアル車にBuddy Plaza オリジナルEXマニ GX71用が取り付け出来たとの情報を頂きました。
(お客様のお声)
迅速な対応と購入前のアドバイス等ありがとうございました。 GX71用ですが、GS121クラウンツインカム24に取り付けたく、車種違い取付の為ショップ様のアドバイス等を参考で無事取り付けできました。6-2マニーは、ポン付けでした。2-1サポートは車種が違うため加工しました。他、ヒーターホースとデスビキャップに耐熱策もいたしました。商品の魅力は短縮加工がされてる事で15インチでベタベタでも地面干渉しませんので加工する手間がかかりませんでした。この度は、ありがとうございました。
下記は実際に取り付けした画像です。
※ハイメカツインカムエンジンには取り付け出来ません。
詳細は購入手続き画面で確認してください。
【特徴】
■EXマニ部パイプ径:42.7-50.8φ(外径)
排気ポートからマニホールド集合部までの“ブランチ長”や“ブランチ径”をエンジンに合わせて最適化。6-2集合とすることで、低回転から高回転まで扱いやすいトルク特性を実現しています。
旧車であるGX71は新車当時のエンジンマウントのままではヘタリ(ゴム)があり、エンジン自体が新車時よりも下がっています。 そのため新車発売当時に製作、もしくはその当時を基本に製作しているEXマニホールドでは、EXマニの下部が地面に近くなり車高を落としている車両や、またそうではない車両でも道路状況がの悪い所では接触し破損をしまう事があります。
当店のEXマニホールドはその様な車両を考慮したEXマニホールドであり、EXマニホールドフランジ部位置を出来る限りフロア側へ(35~40mm程)底上げ製作致しました。 それにより専用2-1サポートの製作も致しました。
尚、当社2-1サポート(マフラー側)は触媒前でジョイントとなります。
ご購入者様の安心を得られるようマフラー老舗であるメーカーTRUST社様に製作を依頼し、EXマニ頭部分のパイプ形状(42,7φ)、3-1ジョウゴ部分まではTRUST社 GX71 EXマニホールドと全く同じ形状とし、排気効率の低下がないようにしています。
■2-1部パイプ径:50.8φ(外径)
■材質:スチール(厚さ1.6mm)
■塗装色:コバルトブルー(耐熱塗装)尚、生産ロッドにに寄ってはブルー色の場合があります。
■付属品:チャンバーパイプ(×1)、50φデュアルガスケット(×1)、10mm組ボルト(×3)
【追記】
上の画像で2-1サポートと触媒前部のジョイント部(フランジ位置)にマフラーを吊るステー(フック)が、当方の画像には写っておりませんが、ステー(フック)を用いて取付けて頂く事ととなります。
商品はステーを着けての型取りです。 また、車両後方から見た時にマフラーの位置もバッチシの位置にあります。
EXマニ本体が何処かに干渉すると言うことは御座いません。
又、この商品の2-1サポートがフロア側に一番クリアランスの無い少ないところでも指1本が入る間隙があります。実走行においてエンジンの揺れやマフラーの揺れによる車体への干渉の無いことも確認済みです。
尚、型取り車両は、走行距離3万キロ程度の状態の良い車両を用いて行っています。 また、エンジンマウントは新車当時の純正のままで替えてはいません。
【予めご承知置き下さい】
基本的にボルトオンですが、何分旧車の為エンジンマウントのヘタリ等の車両個体差により、車両によっては2-1サポート部での加工修正が必要になる場合もありますので、予めご了承願います。
※ご注意=このEXマニ及び2-1サポートは当社がTRSUT社に製作依頼をしたものです。
TRUST社自体が製品販売している商品ではありませんのでTRUST社へのお問い合わせはご遠慮下さいませ。
【納期】
● 当店はTRUST正規販売店です ●
※表題に【在庫有】の記載は在庫を保有しておりますが、注文が重なりますと稀に在庫切れを起こすこともあります。
※ご購入頂く前に『必ず』在庫状況・納期の問い合わせをお願い致します。
※当店在庫保有品の発送についてですが離れた別倉庫保管の為、毎週火曜・金曜の週2回の発送とさせて頂いております。ご購入から最大4~5日お時間を頂く場合が有ります。予めご承知置き願います。
★沖縄県本島へは ゆうパックでのお届けします。★沖縄県本島へは ゆうパックでのお届けします。
※佐川急便お荷物追跡はこちらからご確認下さい。
出品以外のTRUST全商品を提供できますのでお気軽に申しつけ下さい。
【送料】
送料一覧表 北海道 3,000円 本州 3,000円 四国 3,000円 九州 3,000円 沖縄本島 3,000円
(税抜表示)別途、消費税のご負担を頂きます。
佐渡島以外の離島にはお送り出来ません。
当店のお客様からGX51車にBuddy Plaza オリジナルEXマニ GX71用が取り付け出来たとの情報を頂きました。
取り付けた車両はGX51 1G シングルカムエンジンを1G‐Gツインカムエンジンに乗せ換えてからの取り付けです。
ミッションはマニアルです。
以下の画像はGX51車両に取り付けた状態です。
GX51に取付出来ればGX61にも取付可能と考えられますが、共に当店での取付確認はしておりませんので、最終的なご判断はご購入者様の自己責任でお願いします。
情報の提供はGX71 マークII系の旧車にも力を入れている中古車販売業者様からで、GX71用 BuddyPlaza オリジナルEXマニを良くご利用頂いてる店舗様です。
【形式違い取付情報】(2)
当店のお客様からGS121クラウンツインカム24 マニュアル車にBuddy Plaza オリジナルEXマニ GX71用が取り付け出来たとの情報を頂きました。
(お客様のお声)
迅速な対応と購入前のアドバイス等ありがとうございました。 GX71用ですが、GS121クラウンツインカム24に取り付けたく、車種違い取付の為ショップ様のアドバイス等を参考で無事取り付けできました。6-2マニーは、ポン付けでした。2-1サポートは車種が違うため加工しました。他、ヒーターホースとデスビキャップに耐熱策もいたしました。商品の魅力は短縮加工がされてる事で15インチでベタベタでも地面干渉しませんので加工する手間がかかりませんでした。この度は、ありがとうございました。
下記は実際に取り付けした画像です。
※ハイメカツインカムエンジンには取り付け出来ません。