V-AFC2 VTEC コントローラー　ホンダ用 ★POWER CAMCON カムコン AFC V-AFC Ⅱ 燃調 可変バルブ タイミング ECU 後付　Hi 201 アペックス

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  • V-AFC2 VTEC コントローラー　ホンダ用 ★POWER CAMCON カムコン AFC V-AFC Ⅱ 燃調 可変バルブ タイミング ECU 後付　Hi 201 アペックス_取扱説明書・車種配線図・セッティング集
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    取扱説明書・車種配線図・セッティング集

  • V-AFC2 VTEC コントローラー　ホンダ用 ★POWER CAMCON カムコン AFC V-AFC Ⅱ 燃調 可変バルブ タイミング ECU 後付　Hi 201 アペックス_ハーネスも長めにあります。
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    カテゴリ
    メーカー・ブランド アペックス
    状態 やや傷や汚れあり
    個数 1
    返品 返品不可
    自動延長 なし
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 なし
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    開始価格 28,500 円（税 0 円）
    開始日時 2023.12.05（火）20:44
    終了日時 2023.12.06（水）09:20
    オークションID o1116207581
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商品説明






「APEXi VTEC AFC V-AFC2 取扱説明書・取付説明書・参考セッティング集・小部品おまけ付♪ 」中古品



★商品説明★

「APEXi VTEC AFC V-AFC2 取扱説明書・取付説明書・参考セッティング集小部品おまけ付♪ 」
詳しくは ≪VTEC AIR FLOW CONVERTER ≫ 中古です。


汎用なので車種を問わず取り付けでき、実動車からの取外しになります。接続ハーネスも長めにあり、1.8m程あります。長い場合はカットして使用して下さい。比較的長いので本体の置き場所の自由度が上がります。延長ハーネスでも結構な値段がしますのでこの際如何でしょう？取外し後もDC画面電源動作OKです。取り付けに必要な小部品はおまけでお付けしますので落札者様でご自由に使ってください。トラブル防止のため、必ず画像で付属品、状態をご確認ください。箱は出品対象外です。参考セッティング集は
●インテグラTRPE-R　DC2 95'9～01'06
●シビック TYPE-R EK9 97'6～98'8
●S2000 AP1
●アコード ユーロR CL7
●アコード CL9
●アコードワゴン CM2 CM3
●インテグラ タイプR DC5
●シビック タイプR EP3
●フィット L15A
●オデッセイ アブソリュート RB1 RB2
●ステップワゴン RG1 RG2 RF3 RF4
●ストリーム RN3
●エリシオン RR1 RR2
が記載されております。
これ1台で、VTEC機能とエアフロのモニターとセッティングが行えます。

本製品の特徴
 
VTEC AFCⅡはVTECエンジン搭載車のVTEC切替ポイントを任意のエンジン回転数で調整できます。また、必要回転域に対して12ポイントで1％刻み＋50％〜−50％と
いう広範囲で燃料の増減が行え、補正する回転数を100回転ごとに任意設定できる他、スロットル開度の大小それぞれに応じた補正が可能な燃調コントローラーです。
 
■高輝度VFDを採用した革新的大画面モニター
コックピットに視覚的いんぱくとを与える近未来デザインのフロントフェイスには高輝度のVFD（Vacuum Fluorescent Display：蛍光表示管）の大画面モニターを採用。
これにより、数種の情報の同時表示が可能です。表示バリエーションもグラフ表示・アナログ表示など多彩で、ドライバーは瞬時に必要な情報を認識することができます。
 
■薄型ケースとシングルボタンの採用
基板設計、ケース設計の最適化により縦52mm×横126mm×奥行18mm（Minimum）の薄型ケースを実現。もちろん、本体以外の別体ユニットは存在しません。また、
センタープッシュスイッチ付き4方向ボタンとロータリースイッチを採用することでボタン間の距離が無くなり素早い操作が可能となり、快適な操作性を実現しています。
 
■バッテリを外しても初期設定が消えないバッテリレスメモリ
EEPROM搭載により、電源を切ったり、バッテリを外しても、初期化しないかｇり補正値等のセッティングデータが消えることはありません。これにより、点検などでバッテリを
外してもセッティングをやり直す必要がありません。
 
■圧力信号補正ポイントをローカム・ハイカム別に設定
入力された吸気圧を、絶対圧に変換し、この値をエア補正率で補正します。
エア補正率の設定では、Hiカム・Loカム別にそれぞれ12ポイント、計24ポイントのエンジン回転数ごとに調整値が設定できます。
さらに、スロットル開度の大小別に設定を行うことができます。
 
■VTECアンマッチ補正機能搭載
VTEC切り替えポイントを変更したときに、ECUは実際のカムを認識していないためにズレが生じ、通常通りに燃料噴射を行ってしまいます。VAFCⅡではその燃料のズレを
防ぐための設定を行うことができます。
 
■数種類のVTECに対応
VTECには低回転型から高回転型まで数種類あります。VAFCⅡはそれら複数タイプのVTECにも1台で対応できます。
 
■VTCのモニタリング
i-VTEC車に搭載されている、可変バルブタイミング機構【VTC】のカム位相角度を、リアルタイムに表示。ドライバーに視覚的に伝えます。
※i-VTEC車のみの機能となります。
 
■負荷感応型VTECの補正機能
一部の車種にて純正採用されている負荷感応型VTECの補正機能を新たに追加。
※負荷感応とはLoカム→HiカムのVTECの切り替えを吸気圧とスロットル開度の増加率により行う機構です。
 
■パスワードによる設定禁止機能
セッティングしたデータや初期設定値が誤作動やいたずら等によって、変わってしまわないよう、ユーザーが任意にパスワードを設定する事により、セッティングデータや
初期設定項目の設定変更を禁止します。
 
■新たにLED点灯色変更機能追加
Loカム時にはLEDが緑に点灯していますが、Hiカム時には赤に切り替わり点灯します。
また、ワーニング時にはLEDが点灯します。
これによりカムの状態及びワ−ニング状態を視覚的に知らせます。
 
主な車種
 
S2000、インテグラ（'98スペック含む）、シビック、シビックフェリオ、シビッククーペ、CR-X、プレリュード、アコード、アコードワゴン、アコードユーロR、インスパイヤーセイバー、
フィット、モビリオスパイク、オデッセイ、アヴァンシア、トルネオユーロR、トルネオ、ラグレイト、ステップワゴン、ストリーム、CR-V
 


取付けた感想としてフィーリングが軽くなり個人差はありますが馬力増えた感じがします。
私の場合、2000rpmぐらいで回転のもたつきが感じられ燃調をチョコッと絞ったら軽ーく上までストレス無く回るようになりました！もし、今お持ちの車で回転にもたつきがあったりしたら、1度装備してみる価値はかなりありますよ！！
反対にトルクが欲しい場合、燃調を濃くしてみるといいかも知れません。

つまり、軽く吹き上げるには 【薄く】 ・力(トルク)が欲しいときには 【濃く】 ってことですね！！

また、燃調を絞ることによって燃費改善にも貢献する優れもの！ただし、絞りすぎにご注意下さい。


コンピュータを入れ替えるまでもしたくない・入れ替えるお金までない・ライトチューニングで十分！って方、是非どうぞ！！



ディスプレイでは各種情報が表示され、1～4つまで表示可能！！
●吸気管圧力
●スロットル開度
●エンジン回転数
●エア補正率
●ECUからのVTECソレノイド信号
など。

表示は、アナログ表示、グラフ表示、デジアナ表示が出来ます。

セッティングモードは
●エア補正率設定(スロットル開度大)
●エア補正率設定(スロットル開度小)
●VTEC切り替え回転数設定
●VTECアンマッチ時の燃料補正
●スロットル開度設定
など

が行えます。

詳しくは取扱説明書をご覧下さい。
私の様に車の各情報が欲しい方はセッティングしなくても、見ているだけで楽しいですよ！
他に当方が集めたセッティングをありったけ同封致します。適合車種があればセッティングの参考にしてください。

代表対応車種(詳しくはメーカー様にお問い合わせください。セッティング車種ではありません。)
●S2000 AP1('99.4～)
●インテグラ DC5('01.7～) DC2,DC8('95.9～'01.6MT/AT '93.5～'95.8MT/AT) DA6,DA8('89.4～'93.5)
●シビック EP3('01.12～) EU4,EU3,EU2,EU1('00.10～) EK9('97.6～'00.9) EK4('95.9～'00.7) EG6,EG4('91.9～'95.8) EG9('89.9～'91.8)
●シビックフェリオ ES4,ES3,ES2,ES1('00.10～) EK4('95.9～'00.7) EG9,EG8('91.9～'95.8)
●シビッククーペ EJ1('92.10～'95.8) CR-X EG2,EG1('92.3～'95.10) EF8('89.9～'95.10)
●プレリュード BB8,BB6('96.12～'00.9) BB4,BB1('91.9～'96.11)
●アコードユーロR CL1('00.6～'02.9)
●アコード CL3('00.6～'02.9) CF5,CF4,CF3('97.9～'00.5) CD6,CD5('93.9～'97.8)
●アコードワゴン CL2('00.6～'02.10) CH9('99.1～'02.10) CF7,CF6('97.10～'02.10) CF2('96.9～'97.9) CE1('94.3～'97.9)
●インスパイヤーセイバー UA5,UA4('98.10～)
●フィット GD4,GD3('02.9～)
●モビリオスパイク GK2,GK1('02.9～)
●アヴァンシア TA4('00.2～) TA3,TA2,TA1('99.9～)
●トルネオユーロR CL1('00.6～'02.9)
●トルネオ CL3('00.6～'02.9) CF5,CF4,CF3('97.9～'00.5)
●ラグレイト RL1('99.6～)
●オディセイ RA9,RA8('00.1～) RA7,RA6('99.12～) RA5('97.10～'99.11) RA4,RA3('97.8～'99.11)
●ステップワゴン RF4,RF3('01.4～)
●ストリーム RN4('01.1～) RN3,RN2,RN1('00.10～)
●CR-V RD5,RD4('01.9～)




取り付けていた車は ホンダ ストリーム です。何ゆえ中古なので取付け時には慎重にお願いします。

他にも　自動車部品を出品予定です。

送付方法
ヤマト宅急便（送料着払い・60サイズ・匿名配送）などを予定しています。出品は製品箱以外、写真にあるものが全てです。すなわち、箱は出品とは関係ありません。
支払方法
Yahoo!かんたん決済（詳細）←当方の商品はPaypay・銀行振込・コンビニ払いもできます。Tポイントでもお支払い可能になりました。余ったポイント消費やクレジットカードとのTポイント合算でもお支払い可能です。
その他
写真でも把握できるように、中古での出品ですので、保管傷(小傷など)があります。接続ハーネスも長めにあり、1.8m程あります。長い場合はカットして使用して下さい。比較的長いので本体の置き場所の自由度が上がります。延長ハーネスでも結構な値段がしますのでこの際如何でしょう？完全なる商品を求める方は申し訳ござ いませんがご遠慮下さい。付属品は箱以外の写真にあるものが全てです。すなわち、箱は出品とは関係ありません。意味不明なご質問はスルー＆即ブラック行きです。取付 に関する一切の責任は負わないものとし、ノークレーム・ノーリターン・ノー返金です。意味不明なご質問にはスルー＆即ブラック行きです。
入札には上記を承諾し、このオークションの説明を熟読して、もう一度、十分お考え・ご検討のうえ、お願いします。






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【VAFC2 100-02646】
【Y2923Y1】

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