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■ TODA製ピストンは、すべて鍛造品。ピストン素材は、3000tプレスで鍛錬。■ 最新のCNCピストン加工機による社内一貫生産で、高品質・低価格を実現。
■ 新コンセプトの3次元プロフィールを採用。 基本形状の楕円樽型をベースに、各部の高負荷時の熱膨張を測定し、1/1000mm単位で内壁厚熱膨張補正を計算。補正データに基づくプロトタイプを製作し、多くのレース実戦テスト、ベンチテストを繰り返して最適形状を決定。社内一貫生産体制だからこそ可能な、妥協を許さない3次元プロフィールを実現しました。■ ピストンスカート部に、初期なじみとフリクション低減のためにデフリックコーティングを採用。■ 高品質・バランス調整済(±0.25g以内)。■ 純正ピストンのオイルドレインの穴径・穴数の見直し。■ 高強度のピストンピンを採用。
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
toda racing high power profile camshaft 13040 B16 000 13040B16000
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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自社生産だからできる徹底した品質管理
■ TODA製ピストンは、すべて鍛造品。ピストン素材は、3000tプレスで鍛錬。
■ 最新のCNCピストン加工機による社内一貫生産で、高品質・低価格を実現。
■ 新コンセプトの3次元プロフィールを採用。
基本形状の楕円樽型をベースに、各部の高負荷時の熱膨張を測定し、1/1000mm単位で内壁厚熱膨張補正を計算。補正データに基づくプロトタイプを製作し、多くのレース実戦テスト、ベンチテストを繰り返して最適形状を決定。社内一貫生産体制だからこそ可能な、妥協を許さない3次元プロフィールを実現しました。
■ ピストンスカート部に、初期なじみとフリクション低減のためにデフリックコーティングを採用。
■ 高品質・バランス調整済(±0.25g以内)。
■ 純正ピストンのオイルドレインの穴径・穴数の見直し。
■ 高強度のピストンピンを採用。
メーカーホームページ
ボアサイズ: o82.00mm
排気量: 1635cc
クラウン部容積※1: 8.9cc/8.9cc
突出量※2: ±0mm
参考圧縮比※3: ξ≒11.9 :1
※3 参考圧縮比(TODAヘッドGK t=0.6mm)は目安です。必ず実測を行なってください。
※コネクティングロッド小端部フルフローティング加工が必要です。
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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