グロム250！ JC61改CBR250エンジン搭載 車両交換可
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陸運局にて、正式に軽二輪登録しています。自賠責も4年ちょっとついています。
見た目はノーマルに拘りましたので、外装の加工は最低限とし、マフラーはグロム純正を加工して取り付けています。（ＳＶ650等、見た目の近い純正マフラーも試してみましたが、このマフラーが一番トルクフルでした）
自分で乗るつもりで作成しましたので、見栄えのする類のカスタムは全くしていません。（例えばハンドル周りは、カワサキのグリップにスズキのバーエンド等、純正部品を使って組み立ていますので、グロムを知らない方にはノーマルにしか見えません）
傷はあまり気にせず乗っていましたので、外装にはあまり期待しないでください。尚、純正部品がほぼそのまま使えますので、お好みの色、仕様にてご自身にて完成させてください。
機関に関しては、それなりにしっかり作っています。
グロム（125）から取り外した部品は一通り残してあります。
エンジン、ハーネス、マフラー他、基本的にはノーマルに戻せます。外装部品はシュラウド（上）のみ新品をストックしています。他、加工の材料として手に入れたMC41ハーネス等色々あります。全部まとめて持っていってください。
（尚、ベース車両は当方が新車で買ったものですが、カスタム費用で新車価格の倍近く使ってます。）
このような車両ですので、ある程度メカに明るい方のご入札をお待ちしています。
車両交換も歓迎します。市場価値と照らし合わせ、追金など適価にて交換しましょう。
XR250R、XR600、XR250、CRM250、NSR250R
WR250F、WR250R、WR250X、DT200WR、SDR、MT-07、XSR700、T-MAX(SJ04、SJ08)
SV650、DR-Z400S、DR-Z400SM
DUKE690、DUKE200 BUELL他、楽しいバイクならば！
尚、出品はこの一回のみです。ご興味のある方はお早めどうぞ！
売れなければタンク増槽等、実用カスタムをしていくつもりです。
（2023年 11月 20日 3時 02分 追加）
仕様です。
ベース車体:JC61グロム
変更点:
BRAKINGディスク前後 パッド変更前後
リアマスタータンクレス
Fサス6.0nmスプリング+キタコ ダンパーオイル ミディアム Rサス GEARSスプリング12？13？kg+純正ダンパー
シート キタコ アイディアルシート
JC75ハンドル
ワールドウォーク スクリーン（割れましたので補修しました。オマケです。）
その他、カウル干渉箇所のカット
スワップ関連
steady garageスワップキット使用
https://scrworks.jp/ca32/825/
エンジン:MC41前期（一眼のもの）
※マニホールドはアルミ ビレットのものに変更
https://scrworks.jp/ca32/1137/
こちら効果抜群ですが、高いです…
スロットルボディはMC41用ですが、53mmに欲しいフィルターがなかったので49mmまで削り、PWK用のカールファンネルつけてます。
ハーネス:MC41ベース ABS他、不要な配線カット、長さ調整 GROMの補機側には手をつけず、ハーネス側の加工で合わせてます。
マフラー:キットのエキパイ+GROM純正サイレンサー（ジョイント部はCB250Rから拝借したので、ジョイントガスケットはCB250R用が使えます）
（2023年 11月 20日 3時 06分 追加）
基本的にノークレーム、ノーリターンでお願いします。但し当方で製作した車両ですので、乗っていて不明な点や仕様の確認等あれば回答致します。
落札後は、車両引き取り時もしくは1週間以内のどちらか早いタイミングでの入金をお願いします。
（2023年 11月 20日 3時 16分 追加）
付属品ですが、たくさんあるので抜けがあるかも知れません。
520チェーン、スプロケ前３枚後ろ1枚、フェンダーレス、TSTウインカー、ノーブランドウインカー、K&Nエアクリ、
noi製シート
取り外したもの:ハンドル、エンジン、ハーネス、エアクリーナー ボックス、純正マフラー
他、思いついたら書きます。
シャシダイに載せた際の結果もおつけします。
25HP程出てました。
（2023年 11月 20日 15時 54分 追加）
写真を追加しました。
観たい箇所等ありましたらお知らせください。
（2023年 11月 25日 12時 38分 追加）
ニッシンラジポンついてます。
ご不要でしたら取り外し、5000円引きとします。落札後に相談しましょう。
エンジンスワップ スワップ車 軽二輪登録
本日オークション終了となります。最後までよろしくお願いします。