KSR-Ⅱ KSR80 カスタム 書類付き SP80仕様 スペアパーツ多数
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KSR-Ⅱ KSR80 カスタム 書類付き SP80仕様 スペアパーツ多数
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購入後はシャッター付きのガレージにて保管しており、状態維持のため定期的にエンジンは掛けていましたが、走行はしていません。
仕様は以下の通りです。
エンジン：ノーマル80cc
チャンバー：ORMアップチャンバー
Fフォーク：KSR110用（バネレート高め）
スイングアーム：KSR110用
リアサス：YSS
ホイール：NSR50用（前後ディスク）
キャリパー：ブレンボ
マスター：ニッシンラジポン
Bホース：前後メッシュ
テールランプ：タケガワ
購入後チェーンとバッテリーは新品に交換しております。
メーターについては現在約18000kmとなっていますが、破損のため一度交換されており実走行距離は7000km程度との事です。ただし、前オーナーが全バラしてO/Hした後にフレームから組み直しているとの事なので、あくまで参考でお願いします。
現在チョークを引いてキック2、3発で掛かりますが、上までは回しての確認まではしていませんので、落札後にセッティングをお願いします。
【始動動画】
KSR-Ⅱ始動動画
また、スペアパーツがかなりありますので、合わせてお付けします。
【主なスペアパーツ】
キャブVM19.5、純正が各1
エンジン1基
腰上OH用の純正部品一式、シリンダー、ピストン、インシュレーター等
クラッチOH用の純正部品一式
メインハーネス
レバー類
その他ベアリング等消耗品多数
面倒なので全部は記載しませんが、エンジン、クラッチまわりについてはほぼ全てリペア出来るぐらいの部品が揃っています。
落札後の車両の引渡しについては、基本的に落札者様で手配をお願いします。直接引き取りも歓迎です。
近県の場合、ガソリン代＋高速代を頂ければこちらでお届けする事も可能です。質問欄よりお問い合わせ下さい。
3N厳守でお願いします。
また、現車確認も対応可能ですので、ご希望の方は質問欄よりお問い合わせ下さい。
車両の引き取りについては基本的に2週間以内でお願いします。
最近いたずら入札が増えているため、評価によってはこちらから入札を取り消させて頂く場合もあります。
予めご了承下さい。
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