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![[新品即納]BNR32 BCNR33 RB26 RB20 GTR GT-R パワートランジスタ パワトラ イグナイター 22020-05U00 05U00 22020-97E11 97E00](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0412/users/8f75c9d12b54ea7fcf07ddcf40b9fdf718689635/i-img836x533-1701818201pyybut7.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
新品即納 BNR32 BCNR33 RB26 RB20 GTR GT-R パワートランジスタ パワトラ イグナイター 22020-05U00 22020-05U00 22020-97E11 22020-97E00
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商品の詳細は以下表を参照ください。
日産のパワトラは非常に壊れやすいです。突然エンジン停止になったりします。
Z32では北米でリコール対象となり、対策品が取り付けられています。
この商品は日産純正のZ32用の対策品となります。
これまで通常使用において故障した例はございません。
いつ壊れるかわからないパワトラでは安心してドライブも出来ません。
出先でのエンジンストップによるトラブルを避けるために対策品に交換してはいかがでしょうか？
スワップ可能な対象の純正部品番号は「22020-05U00」となります。
R32、R33型のRB26、RB20共通のパワートランジスタとなります。
現在取り付けられている部品番号をお確かめください。
現在取り付けられているパワトラが「22020-05U00」の場合は、スワップ可能です。
購入頂いた方に詳しい加工方法の説明書を同封いたします。
簡単な配線加工となります。
【セット内容】
・新品パワトラ本体（22020-97E11）
・新品取り付けジグ（ボルトオンで現在の場所へ設置できます）
・新品取り付け用ボルト
・配線加工説明書（10ページで加工前後の写真、図解入り説明書）
配線加工に際して
作業に関しては、加工に慣れている方で1時間以内で完了します。
加工に際して必要となるのは特別な工具は必要ありません。
一般的に入手できるあるいは、ご家庭にある工具で作業可能です。
国内で購入するとパワトラ本体だけでも40,000円以上します。
このキットはパワトラ本体を含むスワップに必要な部品が含まれています。
パワトラの取り付けには配線加工が必要です。
配線加工に自信の無い方は横浜市都筑区まで車を移動（自走）いただければ
1時間程度で取り付けを実施いたします。
※取り付け工賃（5,000円）は別途いただきます。
壊れた報告はありませんが、万が一パワトラ本体の交換が必要になった場合には、
国内日産純正部品番号「22020-97E11」で国内で購入可能です。
【お勧め！】
配線加工に自信のない方は配線加工の必要がないスワップキットを出品中です。
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/wqtsr748
【ご注意！】
純正品でないパワトラにはご注意ください。
外観は純正でも中身が違います。
日産の品番がないパワトラは純正の耐久性はありませんのでご注意ください。
施工に関して車側のコネクタのカプラが破損や経年変化して再利用が
難しい場合や交換したい場合は以下の中古カプラを1500円にて購入可能です。
落札後ご用命ください。
スカイラインR32（GTR含む）、R33で実際に取り付けて動作確認済みです。
送料込みの価格です。
車への影響などは一切保証されません。各自の責任において取り付けを実施してください。
BNR32 BCNR33 RB26 RB20 GTR GT-R パワートランジスタ パワトラ
パワートランジスター、イグナイター
E-ECR33 E-BCNR33 E-ENR33
E-ER33 E-HR33 E-BNR32 E-HR32 E-HCR32 E-ECR32
E-ER32 E-HNR32 E-FR32