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歪まない特殊な焼き入れにより、両端で2/100mmの精度を確保しながら表面硬度はHRC60を達成。
シャフト部の太さを、ノーマルのφ11.91に対しφ11.98で製作。これにより、ホイールベアリングやフロントフォークに対して点ではなく面で接することができ、フロントフォークユニットに対してよりダイレクトな入力を可能とし、また、フロントアクスル部からの共振も大幅に減らしています。
・グリップに伝わる微振動の軽減
・轍などでのふらつきの軽減
・路面追従性の向上
・ブレーキングからターンイン時のライントレース性の向上
・ホイールベアリング軸が安定することで、転がり抵抗が軽減
・剛性が上がったことにより、フルブレーキング時など高負荷時の車体安定性の向上
シグナスXはリアヘビーでフロントが軽い重量バランスな為、どうしても微妙な路面のギャップをサスペンションが吸収しきれずにハンドルが常にバタバタしていますが、このアクスルシャフトに交換するだけで路面追従性が向上し共振も無くなり、まるでフロントホイールやフロントフォークを交換したような変化を感じて頂けると思います。
是非この超高性能アクスルシャフトをご体感くださいませ。
製作はネクトプロレーシング社で行っております。
Made in 東大阪
シャフト部太さ: φ11.98 (STD φ11.91)
重量(シャフトのみ): 181g (STD 240g)
・オフィシャルディーラー「Party up」ステッカー付属
出品商品は在庫商品ですので国内からの発送になります。
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改造パーツは、装着する車両へのマッチングなどにより性能を発揮できない場合もございます。
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必ず車両の構造を理解した専門知識を持った方が装着してください。