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現在20,000円
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車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ クレスタ GX100 8/10~11/9 FR 用 BAIT141M 推奨レート RSR
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車高調 クレスタ GX100 トヨタ RS-R ベーシックi BAIT141M サスペンション ローダウン
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) マークII マーク2/チェイサー/クレスタ GX100/JZX100 H8/10~ (BAIT141M
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ チェイサー GX100 8/10~10/8 FR 用 BAIT141M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ マークII GX100 8/10~12/10 FR 用 BAIT141M 推奨レート RSR
RS-R ベーシックi 車高調 マークII GX100 BAIT141M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R ベーシックi 車高調 チェイサー GX100 BAIT141M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Basic☆i トヨタ クレスタ GX100 H8/10~H11/9 [BAIT141M]
即決154,275円
車高調 チェイサー GX100 トヨタ RS-R ベーシックi BAIT141M サスペンション ローダウン
車高調 マークII GX100 トヨタ RS-R ベーシックi BAIT141M サスペンション ローダウン
RS-R ベーシックi 車高調 クレスタ JZX90 BAIT141M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ クレスタ JZX90 4/10~8/9 FR ツアラーV用 BAIT141M 推奨レート RSR
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ クレスタ GX90 4/10~8/9 FR 用 BAIT141M 推奨レート RSR
RS-R ベーシックi 車高調 クレスタ GX90 BAIT141M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ クレスタ JZX100 8/10~13/6 FR 用 BAIT141M 推奨レート RSR
RS-R ベーシックi 車高調 クレスタ JZX100 BAIT141M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
車高調 クレスタ JZX100 トヨタ RS-R ベーシックi BAIT141M サスペンション ローダウン
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マッチンググレード:
推奨車高(mm) F|R:-
推奨バネレート(kg/mm) F|R:10.0|5.0
最大調整幅(mm) F|R:-
減衰力調整 F|R:×|×
調整段数 F|R:-
全長調整 F|R:○|○
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。