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RSR RS-R Best-i GB7 フリード ハイブリッド HV 2WD フルタップ 全長式 車高調 減衰調整付 4本 BIH718M GB5 棚2E23
現在32,989円
RS-R ベーシックi 車高調 フリードハイブリッド GB7 BAIH718M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
即決146,053円
スプリング フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R RSRダウン H718WR サスペンション ダウンサス コイルスプリング
即決10,917円
スプリング フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R RSRダウン H718WF サスペンション ダウンサス コイルスプリング
即決13,805円
スプリング フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R RSRダウン H718W サスペンション ダウンサス コイルスプリング
即決22,000円
車高調 フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R ベーシックi BAIH718M サスペンション ローダウン
即決133,650円
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ フリードハイブリッド GB7 28/9~ FF ハイブリッド・G ホンダセンシング用 BAIH718M 推奨レート RSR
スプリング フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R Ti2000 ダウン H718TWR サスペンション ダウンサス コイルスプリング
即決16,095円
スプリング フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R Ti2000 ダウン H718TW サスペンション ダウンサス コイルスプリング
即決35,464円
スプリング フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R Ti2000 ダウン H718TWF サスペンション ダウンサス コイルスプリング
即決22,574円
RSR (RS☆R) 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) フリードハイブリッド GB7 (FF HV 28/9~) (BAIH718M)
RSR フリードハイブリッド GB7 車高調 BAIH718M RS-R Basic-i ベーシックi
即決150,150円
RS-R ベーシックi 車高調 フリードハイブリッド GB7 BAIH718M Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
即決137,659円
RSR フリード+ハイブリッド GB7 車高調 リア車高調整:ネジ式 BAIH718M RS-R Basic-i ベーシックi
RSRダウン H718WF フロント左右セット ホンダ フリードハイブリッド GB7 RS-R ダウンサス スプリング 足回り 車高調整 送料無料 自動車
RS-R ベストi 車高調 フリードハイブリッド GB7 BIH718M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
即決161,432円
車高調 RS-R Best☆i ベストアイ フリードハイブリッド GB7 28/9~ FF ハイブリッド・G ホンダセンシング用 BIH718M 推奨レート RSR
即決155,100円
RSR フリード+ハイブリッド GB7 車高調 リア車高調整:ネジ式 BIH718M RS-R Best-i ベストi
即決171,600円
RSR (RS☆R) 車高調 ベストアイ (Best☆i) (推奨) フリードハイブリッド GB7 (FF HV 28/9~) (BIH718M)
RSR フリードハイブリッド GB7 車高調 BIH718M RS-R Best-i ベストi
RS-R ベストi 車高調 フリードハイブリッド GB7 BIH718M Best-i RSR 車高調キット 車高調整
即決159,753円
RSR (RS☆R) 車高調 Best☆i (ベストアイ) (推奨) フリードハイブリッド GB7 (FF HV 28/9~) (BIH718M)
車高調 フリードハイブリッド GB7 ホンダ RS-R ベストi BIH718M サスペンション ローダウン
即決33,000円
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i ホンダ フリードハイブリッド GB7 [BIH718M]
即決165,440円
RS-R アールエスアール Best☆i ベスト・アイ (推奨仕様) フリード ハイブリッド GB7 LEB-H1 H28/9~ (BIH718M
オークション
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マッチンググレード:ハイブリッド・Gホンダセンシング
推奨車高(mm) F|R:-45~-50|-45~-50
推奨バネレート(kg/mm) F|R:5.0|3.6
最大調整幅(mm) F|R:-10~-80|-30~-70
減衰力調整 F|R:○|○
調整段数 F|R:36|36
全長調整 F|R:○|○
フロントキャンバー調整:※3
リア車高調整:ネジ式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
●※3:キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。)