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クランツ/KRANZ ヴァート ブレーキパッド VR4505 リア ミツビシ エテルナサヴァ E37A/39A 1800cc 1989年10月~1992年09月
即決22,380円
クランツ/KRANZ ヴァート ブレーキパッド VR4505 リア ミツビシ エクリプス D22A/D27A 2000cc 1989年09月~
ACデルコ イリジウムプラグ AK-5RTIP-11 1本 マツダ/MAZDA レビュー DB5PA B5 1500cc 1990年09月~ 必要本数:4本
即決1,545円
武蔵オイルシール デフサイドオイルシール M4556 入数:1個 マツダ レビュー DB5PA B5 1500cc 1990年09月~1999年
即決589円
即決855円
即決949円
APP ブレーキパッド SFIDA AP-8000 フロント マツダ レビュー DB3PA DB5PA 1990年09月~ 入数:1セット(左右) 334F
即決7,528円
APP ブレーキパッド SFIDA AP-5000 フロント マツダ レビュー DB3PA DB5PA 1990年09月~ 入数:1セット(左右) 334F
即決5,623円
即決8,218円
即決6,313円
プロジェクトミュー BESTOP ブレーキパッド R131 リア トヨタ カローラII EL31,NL30 1500cc 1986年05月~1990年09月
即決6,733円
即決7,423円
ブレーキパッド マツダ J80 SS58TF(100001~),SEF8TF(400001~),SE28TF(100001~300000),SE88TF,SS88TF トラック 1990年01月~1996年09月…
即決1,110円
スウィフト/swift ブレーキパッド type SR リア マツダ AZ-3 EC5SA ABS付車 1500cc 1991年06月~1993年09月 入数:1セット(左右) VR198
即決24,933円
プロジェクトミュー BESTOP ブレーキパッド R430 リア マツダ ユーノス プッレッソ EC5S 1500cc 1993年09月~1998年01月
ブレーキパッド マツダ アクセラ セダン・スポーツ BM5AP(4WD),BM5FP(2WD) セダン 1500cc 2013年09月~2016年08月 フロント
即決2,040円
スウィフト/swift ブレーキパッド type SH リア マツダ AZ-3 EC5SA ABS付車 1500cc 1991年06月~1993年09月 入数:1セット(左右) VR198
即決22,577円
即決2,730円
DJ/ドライブジョイ ブレーキパッド V9118-A117 フロント マツダ デミオ DBA-DE5FS サイドスポイラー付 1500cc 2007年07月~2014年09月
即決5,090円
AP ブレーキパッド AP3166 リア マツダ アクセラ セダン・スポーツ BM5AP(4WD),BM5FP(2WD) セダン 1500cc 2013年09月~2016年08月
即決3,560円
曙/アケボノ ブレーキパッド AN-754WK フロント マツダ デミオ DE5FS サイドスポイラー付 1500cc 2007年07月~2014年09月
即決4,617円
ピットワーク ブレーキパッド フロント マツダ デミオ DBA-DE5FS サイドスポイラー付 1500cc 2007年05月~2014年09月 AY040-TY088
即決7,128円
スウィフト/swift ブレーキパッド type SS リア マツダ AZ-3 EC5SA ABS付車 1500cc 1991年06月~1993年09月 入数:1セット(左右) VR198
即決12,987円
即決21,097円
即決3,927円
即決4,400円
1,000円
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入数:1セット(左右)
踏力に比例した、繊細な制動安定力
膨大な量産車への平均性能を求めるがため、妥協点ともいえるバランスに落ち着く標準品に対し、日々、種々の不満感を払拭できない諸兄のために、Vertシリーズの更なる高峰、Vert-SE(ヴァート:Special Edition)は誕生した。
シリーズ・ベイシックたるVertの基本パフォーマンスに加え、「明確な安定制動力」の実現を主眼としたVert-SEは、永年培ってきたブレーキ・エンジニアリングのノウハウを投入し、一切からを新開発した専用摩擦材が使用される。
これにより、踏み始めから停止時まで「踏力に比例した、安定制動力」を実感することも可能となり、比類無き繊細なコントロール性を安定したフィーリングの中で体感する事となる。
また、リニアリティある制動感とは相反するはずの耐フェード性/耐久性は、共に格段の向上を果たし、特に耐久性は既存品の3.37倍超という絶対的なデータまでも達成。
さらにローターへの攻撃性も標準品の1/5と純正部品がカヴァーし切れなかった技術を覆し、先進のブレーキ理論をここに実現した。
■適合車種
マツダ
レビュー フロント DB3PADB5PA 1300/1500cc 1990年09月~
※商品画像は代表画像を使用しております。
説明文に記載の適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://www.kranz-automotive.co.jp/)をご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)