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ORC カーボンシリーズ ORC-559CC(ツイン) プル式 クラッチ RX-7 FD3S ORC-P559CC-MZ0102 小倉クラッチ オグラクラッチ Carbon Series
即決213,709円
ORC/オグラレーシング クラッチ RX-7 FD3S Carbon Series ORC-559CC ツイン 標準圧着タイプ ORC-P559CC-MZ0102
即決223,875円
ORC クラッチ カーボンシリーズ ORC-559CC(ツイン) RX-7 FD3S ORC-P559CC-MZ0102 小倉レーシング Carbon Series
即決217,103円
ORC カーボンクラッチ ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ RX-7 FD3S 13B-REW プル式
現在211,750円
ORC オグラクラッチ カーボン ORC-559CC(ツイン) 標準圧着タイプ RX-7 FD3S 13B-REW プル式
即決213,706円
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (559ツイン/SE機構付/プル式) RX-7 FD3S 13B-REW (ORC-P559D-MZ0102
即決140,624円
ORC オグラ LIGHT ライト クラッチ (400シングル/高圧着ダンパー無/プル式) RX-7 FD3S 13B-REW (ORC-P400L-HP-MZ0102
即決100,980円
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プル式) RX-7 FD3S 13B-REW (ORC-P409D-MZ0102
即決103,224円
即決211,751円
1,000円
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メタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。
クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。
耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。
優れた安定性能を発揮します。
▲:純正のFW取付ボルトを用意して下さい。
○:クラッチKITに付属されております。
注意:レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。
備考
MAZDA純正カウンターウエイト:FC3S前期(N327-11-521A)/FC3S後期、FD3S前期、FD3S後期(N351-11-521)が必要となります。取付ボルトは付属されています。
レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。
◆優れたトルク特性を実現◆
カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。
サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。
通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。
◆素早いシフトチェンジが可能◆
カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。
シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。
N・m(kgf・m)
◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました!◆
一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。
純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
商品の詳細はメーカーサイト(http://www.ogura-racing.com/carbon_clutch.html)にてご確認ください。
納期:取寄:1~2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)