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2011年式で、ホイールサイズが20インチでも406のタイプです。フレームサイズはLです。
複数台所有で最近はほとんど乗っていなかったのと、転勤で荷物整理が必要になったため出品することにしました。
折り畳みのミニベロとしては非常に剛性高くてよく走る印象でした。畳んだ時にステムごとハンドルを外すと意外に小さくなります。それでも他のDAHONより大きいですが・・・
数年前にオークションで入手したのですが、入手時の状態が悪かったため自分で再塗装や部品交換、カスタム、整備などしました。使用時は451に改造しており、そのためRブレーキステーをカットして取付位置変更しています。出品に当り可能な限りノーマルに近い406仕様へ戻しました。
乗ってみて特に異常は感じませんでしたが、カスタムや整備も素人作業ですので要整備扱いでお願いします。落札者様にて自転車店で整備を行って下さい。使用によるキズ、汚れ、サビなどあります。NC、NRでお願いしたく気になる方は入札をご遠慮願います。状態などの説明は下記です。その他詳細は画像にて判断いただき、不明点あればご質問ください。
■状態・変更点など■
・Rブレーキステー切断。スタンド取り付け部にステーを製作してブレーキ取り付け。
→451化できるよう改造しています。現在はノーマルホイールで406ですが、ステー調整とホイール変更でリアは451取付け可能です。この結果フェンダーは取付け不可です。
※ノーマルフォークは451未対応なので、フロント451化はフォーク変更必要です。
・フレームは艶消し白ウレタン塗料で自家塗装しています。フォークはタッチアップのみです。
・ステムとスペーサも劣化ひどかったので交換しています。
→ステムはノーマルと別型式ですがNVOシステムなので着脱は比較的簡単にできます。
・FDは固着していたので手持ちのFD7800(DURA-ACE)に変えました。
→ノーマルSTI(ST5700)の使用対象外ですが、これで変速は出来ていました。
・スプロケはCS6600(11-25T)へ変更しています。
・ワイヤー類はすべて交換しています。
→ブレーキかシフトのどちらかはDURA-ACEワイヤーだったと思います。
・タイヤは交換して下さい。
→チューブは新品に交換しました。タイヤはひび割れあったので早めに交換して下さい。
・チェーンは新品(ノーブランド)に交換しました。
・サドルは色落ちや穴があります。
→サドル交換していましたが、シートポスト転用で前述状態のノーマルに戻しました。使用していたサドル付けますが、交換するにはポスト変更必要です。ノーマルは特殊な規格のため一般的なサドル着きません。
それ以外にも使用に伴う使用感や傷、サビ、汚れ、消耗等あります。
当方は防犯登録しておりません。
ご要望あれば譲渡証明書は当方入手可能フォーマットであれば記入してお渡しします。
発送方法は折り畳み時のサイズが大きいこともあり、落札者様と相談と考えています。なるべくコンパクトになるようペダル、ハンドル、シートポストは外して梱包しますので落札者様にて組立をお願いします。
ヤマト運輸、佐川急便、ゆうパックなどを候補で考えていますが、落札者様でご希望なければ
こちらで決めさせていただきます。送料負担は落札者様でお願いします。
発送に関しては仕事の都合により土日になってしまうかもしれないことご了承お願いします。
近隣の方であれば都合合えば引き取りに来ていただいて手渡しもOKです。