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aKiRiNKoさん
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トヨタ Ｈ２０ アルファード用 室内フロアバー【ブラック塗装】です。
※写真はシルバーですが、商品はブラック塗装となります。
HV(ハイブリッド）以外の全てのグレードで取り付け可能です。
※HYBRIDに装着可能にするキットは+5000円にて対応しています。
モノコックボディーの運転席後下側の左右のピラー下部をつなぐパーツです。
フロアではなくピラーで抑える事により、ボディのよれ・ねじれ感が減少し、ボディ剛性が上がり、コーナーリング・レーンチェンジ時の挙動が安定します。
車内の快適性を妨げない様に設計してますので、乗降時や座席移動にも弊害は有りません。
取付金具部は4mm厚のSUS304 ステンレス材をレーザー加工し、三次元曲げ加工で形成しています。
バー本体には27φで2.8mm厚の丸鋼管パイプを使用。
その後、粉体塗装（限定ブラック）にて塗装しております。見た目も非常に良いです。
★★★粉体塗装（パウダーコーティング）とは？★★★
粉体塗装とは、粉状の塗料を用いた金属製品に対しての焼付け塗装方法です。
塗装膜厚が厚く塗膜が頑丈なため、傷付きにくく、耐久性・耐候性に優れています。
（塗装膜厚が60um以上となります。）
欧米では古くから採用されている環境に優しい次世代の塗装方法です。
事実、ＢＭＷやメルセデスベンツはボディの塗装に粉体塗装が採用されています。
国内では、皆様の身近なものとして街路灯やガードレール等の屋外製品等に幅広く採用されております。
（特に官庁仕様は指定の場合がほとんどです。）
☆★☆【 室内フロアバーのインプレ 】☆★☆
私の体感では、コーナーを一つ曲がると、効果が判る部品と感じます。
まず、コーナーでのハンドリングが向上（特に横への振られ低減）リアの追従性が大幅に良くなりました。
高速の直進安定性も格段に良くなり、高速レーンチェンジも安心して運転出来ました。
この辺りはZRR70系（ノア・VOXY）やACR50系（エスティマ）と同様の効果がありました。
荒れた路面での捩れ、捻りも少なくなり、カチッとした動きになります。
ワダチや段差等の有る、悪路走行性能も向上しました。
☆★☆【 私のオススメの4点強化でのインプレ《室内バー・リアフレームブレース・リアフレームブレース（トランク）リアピラーバー》+CUSCOタワーバー 】☆★☆
テスト車両のサスペンションはノーマルですが、追い込んだコーナリングでも車両が膨れずに付いて来ました。
普段通りにハンドルを切るとオーバーステアとなってしまいます。
ステア量が少なくコーナーリング可能なのが確認出来ました。
サスペンションを交換したようなダイレクト感を持ちつつ、純正の素直な動きで非常に運転しやすいです。思ったよりも突き上げ感が無く、インチアップ程度です。
運転していて、車高が下がった感覚になりました。高速道路では知らない間に従来より速度が高くなっていました。
ノーマル車両を提供していただいた、ユーザー数人にテストしていただいた所、
「ハンドルの操作が少なくなり、接地感が高くなった。」
「コーナーリング速度が10％位高くても全然平気」
「今まではリアがワンテンポ遅れていたのが無くなり、一体感が増した。」
「高速での安定性が段違いです。ふらつきません。」
「室内取付パーツは抵抗が有りましたが、邪魔にはならないし、これだけ乗り心地が良くなるともう外せません。」
と一定の評価を得ることが出来、大幅な剛性改善が確認出来ました。
☆★☆【 私の補強を購入して頂き、評価を頂いている方のインプレ(H20アルファード編) 】☆★☆
・2012/1/8リアフレームブレース トランク）新車購入後インチアップとＨＫＳの車高調で改善を図りましたが、思う様にならず、この商品装着してみたら明らかにボディー硬性がが上がりました。同じ悩みの方はインチアップや足回り変更される前にこの商品の装着をお勧めします。ヴェルファイアハイブリッドＺＲに装着しましたが何の問題もなく１０分で取付終了で、高速を含めテストしましたが、直進安定性、レーンチェンジのふらつき等大幅に改善しました。重心がかなり下がったイメージです。
・2012/12/25（リアフレームブレース SET）本日取り付けて走りましたが、リヤのお釣りが来ないというか・・リヤの足が左右でちゃんと動いている感じですね。効果は十分にあると思います。ありがとうございました。
・2012/11/11（リアピラー）後席のワンランク上のボディー剛性を手にいれる事ができました。軋み音が若干減った気がします。
・2012/8/18（リアピラー）商品を取り付けて一週間になります。すぐに感じたのが、コーナーでの安定性増加です。ロールが抑えられているようです。また、ハンドル操作の初期動作がリニアになりました。良い商品をありがとうございました。
・2012/7/13（リアピラー・リアフレームブレース トランク）取り付けの説明書は写真入りでとてもわかり易くスパナ1本で取り付け可能でした。リアピラーバーアーチタイプも購入し、こちらも簡単に取り付け可能でした。リア周りの剛性が上がった感じです
・2011/9/17（リアフレームブレース トランク）かなりいいです！後ろが付いてくるって感じです。他の方のも是非おすすめです！
・2011/8/31（リアピラー）異音が消え、とても良い感じです。
・2011/7/29（リアピラー）取り付けてみての感想は、車高調各種補強パーツを取り付けていますがそれでもリアの剛性が上がったのが実感できました。
・2011/6/13（リアピラー）期待通りバックドアのキシミが直り、リアのよれも無くなりました。その為リアサスが固くなったので、フロントのショックを固めにセットし直しました。大変 満足しています。
・2011/5/11（リアピラー）後部の強度が上がり乗り心地の向上が感じられました。
・2011/4/26（リアピラー）取付後ボディ剛性が確実に上がりました。他にも補強対策を施工しておりますが、相性良く、リアの追従性がアップしました。
・2011/4/4（リアピラー）取り付け後ですが、「箱」という感じが強調され、剛性アップしたのがはっきり分かります。具体的には、コーナーでも車がまっすぐ、ロールを抑えている感じです。
詳しくは評価欄を御覧下さい。
☆★☆【 取付方法 】☆★☆
完全ボルトオンです。作業時間は20分程度で出来ます。
（詳しい取り付け方法はマニュアルを付属します。）
取付は運転席・助手席の後下にある純正シートベルトのボルトを利用し取り付けします。
☆★☆【 付属品 】☆★☆
取付用のボルト・ワッシャーを付属しています。
工具のみで取り付け可能です。
■Ｈ２０系アルファード・ヴェルファイアのボディ補強部品もこちらで出品しております。
●免責事項
a 商品に関するお取り付けは自己責任でお願い致します。
b 商品到着後、まず商品及び付属品をご確認いただき、取付ける前に、仮合わせで十分な確認を行って下さい。
いかなる理由があっても、取付及び取外工賃などの費用は負担しかねます。
法律上の請求の原因の種類を問わずいかなる場合においても、 商品の使用または使用不能から生ずる人災、災害、業務外または、業務上の利益損失損害、当方は一切の責任を負わないものとします。
本品は車検対応製品（未確認の為）では有りませんので、使用については御自身の責任において使用してください。
製品の不具合においても、当方は一切の責任は負いません。
入札された場合は了承頂いたものと致します。
入札にはご注意下さい。
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材質・寸法・仕様全て異なります。
いわゆる海賊版ではなく、安価で効果の高いオリジナル商品です。
送料は北海道・離島以外は一律1500円です。
梱包はエアーマットでの梱包となります。
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