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MISHIMOTO ホンダ シビック タイプR CIVIC Type R FK8 2.0L 2017-2021年 オイル キャッチ タンク レッド ※左ハンドル車専用
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商品情報
出品者
MISHIMOTO ダイレクトフィット オイル キャッチ タンク
ホンダ シビック タイプR FK8 2017-2021年（左ハンドル車専用）
ミシモト オートモーティヴ ダイレクトフィットオイル キャッチ タンク レッド
HONDA CIVIC TYPE R BAFFLED OIL CATCH CAN, PCV SIDE, 2017-2021, Left hand drive Only
※左ハンドル車専用
MODEL: MMBCC-CTR-17PBERD2
米デラウェア州に拠点を置くMishimoto Automotive社（MISHIMOTO）はクーリングシステムの開発・供給元として2003年に設立、同社のラジエター、インタークーラー、オイルクーラーは業界関係者や自動車愛好家から強い信頼を得ています。
MISHIMOTOはクーリングシステム開発で培ったノウハウをエアインテーク、シリコンホースキット、サーモスタット、ファンシュラウド等の分野にも応用、クーリングパフォーマンスのスペシャリストとしてアメリカ最大勢力の1つとしてその地位を確立しています。
本格的なUSDM系チューニング/ドレスアップには欠かせないブランドです。
本製品はMISHIMOTO特許によるオイルキャッチタンク（キャッチカン）です。
ステーカラーはブラックかレッドからお選びいただけます。それぞれ出品していますのでお好きなカラーをご購入ください。
オイルキャッチタンクはブローバイガから油分やカーボン汚れを分離します。
ブローバイガスとはシリンダー内からクランクケースに漏れ出した未燃焼ガスやオイル・不純物の混合気です。ブローバイガスはエアインテークに戻され新たな吸気と共にシリンダーに再循環します。この再循環のシステムによりシリンダー内部はもちろんエアフロセンサーやスロットルボディは徐々に不純物に犯され、エンジン不調や誤動作の原因を作ります。
MISHIMOTOオイルキャッチタンクはブローバイガスを気体と液体不純物に分離、シリンダーに気体だけを循環させます。
■□■特徴■□■
- ダイレクトフィット 無改造ボルトオン装着
- MISHIMOTO特許 Viton O-リングにより密封
- タンク本体は堅牢な航空機品質ビレット6061アルミニウム製
- エンジンルーム内をクールに演出するオリジナルブラケット
- メンテナンス期間を大きく延ばす約90mlのキャッチタンク容量
■□■補足■□■
本製品のインストールは熟練した自動車整備士にご依頼ください。
当店はMISHIMOTO社のUS認証ディーラーです。アメリカ国内において同社の全製品の卸販売を行っています。
本製品はパッケージが非常に大きく危険物扱いとなるため、個人で輸入する場合は莫大な国際輸送費がかかります。当店では他の貨物と混載して輸入しますので国際輸送費を抑えた低価格を実現しています。
＜MISHIMOTO製品はすべてお取り寄せOK！＞
当店は同社の全製品のお取り扱いがございますが、製品すべてを出品しておりません。
欲しい製品が見つからない場合はメーカーwebsiteで品番とシリーズをご確認の上、リクエストをお寄せください。
本製品は当店国内倉庫もしくはアメリカ倉庫で在庫管理しています。
＜国内在庫がある場合＞
入金確認後1～3営業日で発送いたします。
＜アメリカ倉庫に在庫がある場合＞
入金確認後速やかに国際輸送に向けたプロセスに入ります。当店国内倉庫で一度荷受けし検品後に国内発送いたします。お届けまでの目安はおよそ20～25営業日ですが輸送業者や税関の混雑などで前後する場合がございます。
※ご購入のタイミング・在庫状況の変化・製品の大きさによってはメーカーお取り寄せ後の発送となります。
クレジットカード、コンビニ、PayPay等での決済も利用可能です。
日本での車検証上の登録年ではありませんのでご注意ください。お車のモデルイヤーが不明の場合はディーラー等でご確認ください。並行輸入車の場合はVINコードを添えてお問い合わせいただければ当店がメーカーに照会いたします。
この製品のお問い合わせは質問欄もしくはメールをご利用ください。
掲載写真はメーカーサンプル写真につき、実際とは形状や色が異なる写真（試作品や汎用品の写真）を利用している場合がございますのであらかじめご了承ください。お届けする製品は現物優先となります。
製品はメーカー都合により予告なく製造中止になる場合がございます。
取り付け方法の解説や説明書の翻訳などのサポートは一切行っておりません。DIYが難しいと感じた場合は必ず専門店や二級整備士に作業をご依頼ください。
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