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側車付軽二輪 セピア+ジャイロ 自動車専用道路・ノーヘルOK

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商品の情報

現在価格
: 

150,000円

(税0円)

即決価格
: 

250,000円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  0 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  150,000 円
落札者 :  なし
開始日時 :  5月 16日(木) 22時 24分
終了日時 :  5月 22日(水) 22時 24分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  n343629137
商品の状態 :  傷や汚れあり
返品の可否 :  返品不可
1558013087 1558531487

出品者の情報

出品者 kimu_kimu921 シルバー
評価 11021102 - 0)
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商品発送元地域 石川県 金沢市
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側車付軽二輪 セピア+ジャイロ 自動車専用道路・ノーヘルOK_画像1

商品説明

側車付軽二輪でセピアZZにジャイロXの駆動系を合体させた公認車両でおそらく現在日本に1台しか無いと思います。製作社(専門店)がヤフオク出品時40万を超えたため怖くなり取り消しされたものを、当方がイントルーダー800(車検取り立ての美品30万相当)と交換し入手した車両です。ジャイロXのスイング機能はとても走りやすく耐久性も某国の品と比較にならないと思います。
エンジンはマロッシの68ccに定番のディオキャブにメインジェット等を交換し、国産ステンレスチャンパーを取り寄せ武装しています。70km程しか出ませんが「自動車専用道路・高速道路」の走行が可能です。高速道路はまだ挑戦していませんが、筍山へは何度も出向いています。またボアアップに伴いセルの力不足でキック(今の季節1~4発)にて始動となります。バッテリーの容量を大きくしてしばらくの間はセルでの始動もできました。現在リチュームイオンバッテリーですが値段の割に大した性能ではありませんでした。
昨年にフロントディスクパッド・シリンダー・オイル等交換。フロントタイヤは一昨年交換時一回り大きなものを組み込みましたので、メーターのスピードよりちょっと速い値となりますのでご注意ください。リアタイヤの片方は徐々に空気が抜け1週間ほどで空気圧が半分ほどになります。リアのBOXは付けたままですが不要でしたら取り除きます。
入札があり次第に陸運で廃車してきます。保険は来年の6月20日までありますがそのままつけておきます。
発送はBASの新金沢デポになります。持ち込み料は不要ですが、発送料金はご自身の住所地デポを入れて新金沢デポから検索ください。新金沢デポは取扱台数が少なく到着までお時間(1~2週間)を要すことをご理解願います。
北陸3県の離島や僻地以外でしたら軽トラで5000円で玄関先まで届けることも可能です。
ノークレーム・ノーキャンセル、傷の多い中古車両をご理解いただける方に!
瀬女高原スキー場100kmツーリング出発動画: https://www.youtube.com/watch?v=2ByJL-_Eshw
みんカラ: https://minkara.carview.co.jp/…/25…/car/2122804/profile.aspx


(2019年 5月 10日 19時 09分 追加)
みんカラは
https://minkara.carview.co.jp/userid/2565488/car/2122804/profile.aspx

(2019年 5月 12日 9時 51分 追加)
ウオッチリストが増えましたので詳細な情報を掲載いたします。
ジャイロ系によくあるハンドルのブレはあまり見られませんので片手運転で60km/hでも走行可能です(危険ですので進めませんが…)。またその速度域からでもセピアZZはディスクブレーキにてストッピングパワーは良好です。
超高速走行を継続する場合にはガソリンに2サイクルオイルを少し加えて混合にした方が安心です。
エンジン・タイヤカバーを止める4カ所のネジは後方2カ所のみ生きています! シート(前)側の2カ所はステーをつけてネジ固定していましたが、振動でステーがことごとく折れて現在はひもで縛ってあります。
エアーファネルは1000km程走行でクリーニングください。当方は田んぼや山林を回っていますので早々に汚れ「フケ」が鈍ります。ディオのオートチョークは生きていますがエンジン始動にてこずることがあります(特に冬場)。
ジャイロのパーキンブレーキはハンドルの付近にありますが、このセピアボディーではシートの前に移しています。また形状を少し小さく削っています。一昨年そのワイヤーは交換しています。
2サイクルオイルの残量メータやランプがなくオイル切れにご注意ください。
2人乗れるためシートの横にバーをつけてありましたが、そのバーを止めてあったネジ穴を黒いガムテープで隠してあります。
ライトは暗いので夜間の走行はご注意ください。思いつくところは以上です。
当方は先日このヤフオクに出ていましたシルバーのジャイロupを筍堀用に購入いたしましたが、キックのみなのにキックは戻らない、30km/hでハンドルの激ブレ。「ひどい品」でした(涙)。
一見・試乗されての購入をお勧めいたします。くれぐれも過剰な期待はしないでください!

(2019年 5月 13日 10時 11分 追加)
はい!送料についての問い合わせでは! BASの125cc以下での対応となります。
例えば新金沢デポから横浜デポですと「17,820円」になります。
BASに電話をして確認を取っています。その際「全幅は?」との質問に70cmと答え料金表のままの価格での対応を確認いたしました。この車両はポン付けワイドタイヤということで幅はおおよそ70cmとなります。以上です!

(2019年 5月 15日 8時 48分 追加)
最後の画像にある今回入手して手直ししていますジャイロUP(百姓スペシャル)のスペンサー入りワイドタイヤとの比較です。UPは車幅が83cm程になります。当初この合体セピアもこのタイプのタイヤを装着していました。しかし車幅がありすぎ左によると歩道に乗り上げること数回! また手押し移動の時タイヤで足を踏まれること数十回(痛くはないですが…)!? そこでスタッドレスに変更、現在はポン付けのワイドタイプで車幅は約70cmと良い感じです。もしご希望でしたらジャイロUPのスペンサー仕様のワイドタイヤと交換することもできます。こちらは現在空気漏れはなさそうです。ただ初心者はバイク感覚で道路の左に寄りすぎますと危ないですよ!
また2年前のyou tubeがありました。参考に!
https://www.youtube.com/watch?v=3m7QaevrIBM

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