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skx********さん
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C62 15号機 北海道タイプ をお探しの方たくさんいらっしゃると思います。
模型店 店頭の棚レベルの極上車両です。
模型店の店頭でも販売できる新品と同じ極上のレベルです。
数年前 在阪の老舗模型店の店頭で新品で購入。店内で店員さんによる1メートル程を前後にテスト走行しました。取扱説明書による操作でサウンド、灯火類他も確認済みです。
それだけです。
その後
自宅では室内で保管して車両を取り出したり、走行したりしていません。
今回撮影のためだけに久しぶりに取り出しました。
自分の部屋にずっと保管していました。
付属品は以下です。6点 全て揃っています。
もちろん全て未使用です。
①カプラーポケット塞ぎ蓋
② エッチングプレートセット
③ 磁石ワンド
④ カンタムエンジニア用テンプレート
⑤ 取り扱い説明書
⑥ カンタムエンジニア取扱説明書
箱も極上ですが画像で表現しにくい程度の保管時の極細い擦り傷はあります。
神経質な方はご遠慮下さい。
※タバコなし、ペットなし、お線香なしです。
某模型店 店頭で新品購入して自宅で保管していただけなので、他に特に記述することはありません。
3Nをお守りください。
※非常に繊細な作りになっております。
お取り出しの際は説明書最後のページにある文章をよくお読みください。
①機関車は前後の大きな緩衝材を取り除き、小片の緩衝材を取り除き、車両を後方にずらし、ポリシートごと後ろにそっとずらして取り出してください。
②テンダーは上部の緩衝材を上に押し広げ、ポリシートごと そっと上に引き出してください。
オールブラス製品ではありませんが、非常にディティールの精密な製品です。
到着後の取り扱いは
なにとぞ自己責任でお願いいたします。
他のモデルと違いやや硬めの緩衝材が非常に隙間なく詰められています。
くれぐれもお気をつけ下さい。
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カンタムSL 導入 初めてての方へ 以下
機関車本体とテンダーは気関室下の非常に繊細なピン、コネクターで接続されています。
カンタム蒸気機関車シリーズはこのコネクター破損が非常に多いので取り付け、取り外しに際してはくれぐれも慎重に入線作業をなさってください。他のカンタム蒸気機関車で極細の電極ピン抜けも散見されます。
稀にパワーパックとの相性があります。
昔ながらの単純なパワーパックがベストで、特に前後の切り替えスイッチは 前 中立 後のアクション仕様のパワーパックより前と後ろだけのアクションのパワーパックの方が ギミック操作がしやすいです。私はそう思います。
スムーズにサウンド走行、停車、ATS鳴動、汽笛鳴動 を行うには少し練習をして慣れてください。
なお、最新ハイテクのトランジスタコントローラーやPW電源、SL1、その他高価格、高機能のハイエンドパワーパックでは動作を保証しません。
条件によっては壊れることがあるそうです。
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最後に
このコネクターを連結したまま(機関車とテンダーを連結したまま)収納できますので、そちらも参考知識にしてください。
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管理 741201 新品同 MINT