KONA / コナ 2018モデルBIG HONZOビッグホンゾ M美車
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2018モデルのビックホンゾM新車でバイクショップ玄武さんにて購入。近場で街乗り散歩程度後自宅の中で保管していました、多少の小さな傷はありますが美車です。機関何も問題無く良好です。グリップサンタクルズ美品、ペダルは美品のクロマグをサービスで付けます。画像の8.9.10のWTBのサドルは付きませんノーマルのサドルでお渡しです。Mサイズ168〜180センチが最適です。
現車を直接お引き取りの場合は7000円お値引きいたします。
海外発送は不可。
Frame Material: Kona 6061 Aluminum Butted
Wheel Size: 27.5
Wheels: WTB Scraper i40p TCS
Front Suspension: 120mm
Fork: RockShox Recon Silver RL Solo Air 120mm Tapered 110mm Spacing
Crankset: SRAM NX
Drivetrain: SRAM NX 11spd
Cockpit: Kona XC/BC 35 bar and stem, Kona Key Grip
Brakes: Shimano Hydraulic
Front Tire: Maxxis Rekon EXO TR DUAL 27.5×2.8″
Rear Tire: Maxxis Rekon EXO TR DUAL 27.5×2.8″
Saddle: WTB Volt Sport
●太目のタイヤ幅によりエアボリュームとグリップ力、取り回しと走破性を高いレベルで両立した「27.5×2.8inch セミファットタイヤ」
●下り～登りに応じ、サドル高を手元で無段階に調整可能とする「ドロッパ―シートポスト」
●よじれに強く、太いタイヤ（プラス規格）の装着を可能とし、高剛性で反応性の高いホイールをうむ「フロント110ｘ15ｍｍ、リア148ｘ12ｍｍ BOOST規格」
●エアサスで軽量。コスパ高い「ROCK SHOX RECON 120mmトラベル フロントサスペンション」
●フロントシングル×リアワイドスプロケット、「SRAM NX 1ｘ11SPEEDコンポ」
●しっかり止まれて信頼性＆耐久性の高い「シマノ油圧ブレーキ」搭載
と、”山で遊ぶ”上において、過剰な高スペックは避けつつも、必要な部分は妥協せずしっかりとした内容。
10万円前半のハードテイルMTBを購入した後、実際トレイルに入った際、”物足りないな、カスタムしたいな”と思える内容を最初から完成車の状態で用意してくれたような一台です！
29erモデルHONZOシリーズ（服部半蔵のハンゾーを間違えてネーミングし、そのまま継続）から派生したのがセミファット規格採用の「BIG HONZO」
前述にもありましたようにワイドなタイヤをインストールするべく、前後ともにBOOST規格が採用。エンド幅が前後共に広く＆太いシャフトを採用する事により、フレームのよじれを抑制しホイールの反応性を高めます。
また2018モデルではタイヤに下りの安定性高い「MAXXIS RECON+」が標準採用。チューブレスへのカスタムも可能となっております。
2.8インチのセミファット規格によるエアボリュームは、荒れたダートコースでも車体が暴れずハードテイルバイクとは思えない乗り心地の良さを生むのと同時に、29erに迫る外径により木の根っこなどへの走破性も高くあります。
（2024年 5月 29日 16時 36分 追加）
ドロッパーシート修理しましたので不具合は何もありません。