ジョエフ◆フェラーリ250GTO64◆プローヴァ◆1/43
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フルオープンに、丁寧にパイピングを施されたエンジンルームに繊細なヒンジ部分など量産ミニカーとしては、今も最高峰に位置するものでしょう。
さて、実車ですが、ディトナコブラにしてやられたＧＴＯは、必勝を期してあの優雅な流線型ベルリネッタボディと決別し、まったく別物とも言えるスクエアな近代的ボディを纏いました。
ルーフの形状がＬＭに酷似したものであることからＧＴＯの次にＬＭを持ってきて２５０ＧＴＯ・ＬＭと呼ばれています。
スロットカーブーム時代にモノグラムやＫ＆Ｂなどでモデル化された結構有名な車なんですが、量産ミニカーでは18と43ともにジョエフのみがモデル化している実に貴重な存在です。あっ、18ではギゥロイでしたかがありますね。43ではアシェットシリーズにもありましたね。
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