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【送料込み】 B級 RZ350 リプロ XJタイプ ブレーキディスクローター 4U0 ヤマハ XJ400D XJ400E RZ250 4L3
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商品説明
【B級 RZ350(4U0) XJタイプリプロブレーキディスク（XJ400D/XJ400Eにも使用可）】
◆送料込みでの出品です◆
出品単位は「1個」となっていますが、1台分 = 2枚セットです。
旧車の雰囲気を損なわない当時物と同じスリットタイプ（XJタイプ）です。社外品ですが外観は純正品とほとんど同じ仕上りとなっています。
純正の中古品はコンディションの悪い物が多く、また当時の純正品は材質が良くないですが、本品は現代水準の材質です。
※本品はB級品です。
当方があまり綺麗に仕上がっていないと感じてまとめていた物を格安出品致します。（数に限り有り。）
性能に影響はありませんが中央の黒い部分に小傷があったり、画像⑤と⑥のように円周状の痕や点状の痕があります。（画像⑤と⑥は使い回しの参考イメージ画像です。）
気にされる方は再塗装等で上手く処理していただけますと幸いです。
◆仕様概要
・熱処理有無：熱処理済み。180℃耐熱テストも実施済み。
・材質 ：SUS420（自動車関連で一般的に使用されているマルテンサイト系高炭素ステンレス鋼。純正同様にステンレス製です。）
・サイズ ：外径267mm, 内径64mm, ディスク厚5mm, オフセット18mm
・設計、加工：CAD/CAM設計、高性能レーザーマシンによるカット（＝高精度）
◆ザクっとメリット比較◆
・Sンスター ：値段安い / 性能普通（性能が高いと勘違いしている人は多そうだけど実態はコスパ重視の品）
・Bレンボ ：値段高め / 性能高め（物は良いけど何処で買えるの？という感じも...）
・Pラスミュー：値段高い！ / 性能最高！（今は鋳鉄は作っておらず、ステンのみ。少し錆び易いステンだったりする。）
⇒出品ディスク：値段最安 / 性能普通
■ディスクにスリット入り
RZ350(4U0)のノーマルはスリット無しですが、こちらのXJタイプは穴あきで貫通しているスリットがあります。
RZのノーマルキャリパーで体感出来るかは微妙ですが理論的には下記のようなメリットがあります。
①制動力15%位アップ（逆にして取り付けるともっと上がると言われていますが止めた方が良いです...）、②軽量化、③放熱性向上
■デザインは純正同様に無地
本品は中国の購入業者のロゴが無く、純正同様に無地仕上げですので外観を損ないません。
■使用上の注意事項
・慣らしについて
本品に限らず一般的な話ではありますが、新品のブレーキディスクとブレーキパッドは"当たり"が出るまではブレーキの効きが甘く、慣らしが必要になります。
慣らし中は急ブレーキや短い距離では止まろうとせずに、長い距離を使ってブレーキをかけ、ブレーキパッドを焼くようにしていただくようお願い致します。
また、ブレーキパッドは角の"フチ"の部分を削って落としてあげる（＝面取り）と鳴きずらくなりブレーキのタッチも良くなります。
以上、宜しくお願い致します。
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