■Holley1450 650cfm ダブルポンパー ホーリー キャブレター マニュアルチョーク ★予備ガスケット付 シボレー フォード ダッジ アメ車 等
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半年前に中古にて購入後、一度分解して、流路などの清掃を行い、ガスケット、加速ポンプなどを新品に交換しております。
その後、走行テストを何回かしましたがセッティングが面倒になり、エーデルブロックに交換したため、不要となりました。
スタンプNoは4777-4で650cfmになります。
メインジェットはノーマルの、pri 67 sec 73 が付いています。
当方が使用時は、チョークを外して（邪魔なだけなので）使用していましたが、手放すにあたり、チョークを組みなおしています。
写真の通り、マニュアルチョークが動くことも確認済です。
写真１～３枚目が現在の状態で、４枚目以降がチョークを組みなおす前の写真です。
バラして遊べるように、新品の予備ガスケットを４枚（２種類×２枚）お付けします。（写真１０）
参考URL
https://documents.holley.com/techlibrary_carb_numerical_listing.pdf
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数ヶ月前まで、シボレー350に付けて、アイドリング、走行などは問題御座いませんでしたが、数日間エンジンを掛けずに放置した際に、インテークのガスケットが濡れておりました。フロートが高いだけなのかも知れませんが、そのまま使っていたため、調整出来ておりませんので、調整整備して使ってください。
プライマリとセカンダリのメカニカルリンケージが、通常より若干気持ち程度短く改造されております。（写真１０）セカンダリが早く開いて加速が凄いのかと思いましたが、通常のとあまり変わりません。
プライマリの加速ポンプを新品にしたのですが、合わせ面からうっすらと滲みがあったため、耐ガソリンの液体ガスケットを合わせ面に塗付して漏れないようにしてあります。
マニュアルチョークを使われる方は、チョークワイヤーが必要になります。（Amazon等で販売している汎用品でもイケると思います）
写真以外にも、汚れ等あるかも知れませんがご了承お願いします。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
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