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bike _ wave1さん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
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1999年の排ガス規制で国内メーカー2ストローク250は全て生産終了となりました。市販車最後の1996年の最終設計されたモデルが
このRGV-Γ250SPになります。☆
スズキが技術力の誇示で採算度外視で発売された究極のレーサーレプリカモデルです。☆
2000数百台しか製造されていない大変貴重なモデルです、個体数激減しているモデルです。今後価値もあがっていく投資向けの個体です。☆
◇◇◇貴重フルパワー 逆車CDI 32900-42E10 中古 15万相当品装着◇◇◇
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ともに超希少部品で入手困難の貴重部品装着してます。この2点でも入手に30万以上かかると思います。
商品詳細
メーカー:スズキ
車名:RGV-Γ250SP
車体番号:VJ23A-101※※※
型式:VJ23A
原動機型式:J209
登録書類:有(軽自動車届出済証返納証明書)
エンジン;始動初爆確認済
状態:現状車
鍵×1本
※センタースタンドは撮影用のため付属しません。
2.3年前までは走行していたと聞いております。現在ナンバー返却済み
フロントディスクは摩耗あまりありません。
フロントフォーク綺麗です、出品時オイル漏れ確認してません。
前後ブレーキききます。
バッテリーは要交換です。
アクセルは回ります。
セルが最初は回りましたが、現在セルの接触わるいのか反応しないです。
燃料系の洗浄や、セル系の手直しは落札者様でお願いします。
全体的に経年劣化、きず、さびなど多々あります。☆
かんたんにしかチェックしていません。現状有姿渡しでの出品になります。レストアベースでの出品になります。☆
2.現状販売車輛になります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。
3.現車確認は防犯上の関係で対応してません。
4.個人出品です、クレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。
5.こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理、OHなどを実施して下さい。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。
6.中古車現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。
7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。参考程度でお考えください。
8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。
9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。
10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。
11.製造から20年以上経過、レストアベースなど記載のある車両は、ジャンク程度でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。
12.落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30%、20万円以上は20%のキャンセル料をお支払頂きます。
13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。
14.冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100%の確率で入札制限を行います。
15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100%入札制限になります。
16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。
17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。
18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。
19.引渡し時はエンジン不動でのお渡しになります。
(2024年 2月 19日 17時 56分 追加)
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