画像クリックで拡大できます
この商品も注目されています
![[数量限定] 社外 112cc スペイシー100用 52.4mmアルミシリンダー・ピストンキット 排気量100cc表記 東京発](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0412/users/30de74c3cac55ced0377e33df7512b1647404842/i-img800x600-1703446705ld5gsw7.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
社外 127cc 110ccカブ等 横型エンジン用 54mmシリンダー・ピストンキット 排気量107cc表記 東京発
未使用
本人確認前
商品説明
参照ありがとうございます。
「社外 127cc 110ccカブ等 横型エンジン用 54mmシリンダー・ピストンキット 排気量107cc表記 東京発」です。
カブ/モンキー系の110ccシリンダーを54mmに変更するビッグボアなシリンダー・ピストンキットになります。
ホンダの中国合弁会社で製造しているCD110/WS1100用の社外拡張部品です。
アジア系各国で生産のな110ccなカブ系横型エンジンで広く使用可能だと思います。
(どの車両で適合するかは出品者には不明ですので、画像の寸法などから落札者責任で考察ください。
必要なら、フラットヘッドスキャナーで取得したガスケットの画像をPDFでメールでお送りすることが可能です。)
シリンダー + ピストン + ピストンピン + ピストンピンクリック*2 + ピストンリング3個組 + 上下ガスケット + バルブステムシールの組み合わせです。
それなりに使えるようです。
。
組付け前に、ピストンのスカート部分をオイルストーンなどで処理すればより耐久性が上がると思います。
また、ピストンとバルブが干渉する場合があるかもしれません。
その際はガスケットを増したり、必要に応じてピストン側を削って組み込みをされてください。
純正品の代用、機械屋さんに出す改造ベースなどにいかがでしょうか?
参考までに、各部のサイズを測定しました。
測定方法が適当なので、測定誤差を含んでいると思われます。
シリンダー材質 鋳鉄??
シリンダーボア 54.0mm程度 (仕様上は54mm)
ボア/ストロークから計算すると（5.4/2）＾2*5.56*3.14＝127.27cc
シリンダーボルトピッチ 69mm程度(対角 )
シリンダーボルト穴径 7.3/7.8/7.8/7.7mm程度 (カムチェーン側上/下/反カムチェーン側下/反カムチェーン上)
シリンダー高さ 69mm程度(スカートを含む場合は94.8mm程度)
梱包前重量 2.536kg程度
排気量表示 107cc
手持ちがあれば、有償で補修部品として、社外品なガスケットなどを同梱することが可能です。
出品者のオークションから検索してみてください。
オークションの画像は、複数個所有の中の1つですので、
引き渡し時期やロットによってお渡しするものと多少の違いが発生するかもしれません。
東京都内より、ゆうパック系かその他で発送予定です。
発送は東京都内から80サイズ、土日祝を除く平日は、入金確認の翌営業日くらいまでに発送予定です。
それ以外の日は休み明けの発送の予定です。
GW/夏休み/年末年始、その他研修、急な出張などのため連絡や発送が取れなくなる日を自己紹介
https://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/azz6w
に記載しています。
確認してから入札してください。
社外品ですので、精度もそれなりかもしれません。
発送後のサポート、返品などは出来ません。
海外製品に納得される方限定、自分でなんとかできる方向けの商品です。
また、出品者の勘違い、無知、、メーカーの仕様変更でオークシィンの説明と差異が発生する場合があります。
お渡しした現品の状態を優先させていただきます。
宜しくお願いします。
支払い、配送
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay（残高）
- PayPay（クレジット）※旧あと払い
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
