年内限定値下げ ヤマハ YAMAHA 2022年式 MT-07 フルカスタム 美車 個人出品 車検2025年(令和7年)6月迄
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年内限定値下げ ヤマハ YAMAHA 2022年式 MT-07 フルカスタム 美車 個人出品 車検2025年(令和7年)6月迄
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年内限定で今回のみ値下げして再出品いたします。
出品物は2022年式 MT-07 ワンオーナーになります。
現在の走行距離は23050km(調子維持の為、距離は増えます)
車検は令和7年6月迄、約1年半程度残っています。
MT07でここまでカスタムした車両は少ないと思います。
この車両のネガな部分を改善しながら、ライディングポジションの調整、実用域での加速と馬力の向上、見た目の格好良さを追求しました。
全て専門ショップで取付を行っているのでご安心下さい。
正直、ノーマルのMT07とは別物になっています。
車検は純正マフラー交換とタンデムステップを取付ければ、このままの仕様で通ります。
(純正マフラー、タンデムステップ他、ノーマルパーツは全てお付けします)
カスタム内容
タイヤ ダンロップスポーツマックス α-14
SCプロジェクト フルエキマフラー
スプリントフィルター
ECU書換え(FTecu Woolich)
YZF-R6スロットル流用(ハイスロ化)
ゼロポイント アクスルシャフト前後
K&P製オイルフィルター
オーリンズ フロントフォークスプリングKIT
KYB スペシャルサスペンション リア
YZF-R7純正ブレンボラジアルポンプマスター
メタリカブレーキパッド
サンスター フロントスプロケット(16T→15T)
ETC車載器
純正オプション ACC電源
ワイズギア ハイシート
Over Racing バックステップ
→ステップとペグ(TSR)を可倒式に変更
ハリケーン フォワードコンチ2型 ハンドル
→両側10mm程度削ってショート化
デイトナ プログリップ
ジッペシステム フェンダーレスキット
フライスクリーン
Evotec Performance ラジエターカバー
ラジエターサイドカバー(海外品)
タンクカバー(パステルダークグレー)
YAMAHAブラックエンブレム(海外品)
才谷屋 リアフェンダー
Skidmarx アンダーカウル
デイトナ ハイサイダー バーエンドミラー
前後ミニLEDウィンカー※車検対応
SSBバンパー
GB Racing エンジンカバー
Over Racing アクスルスライダー
カスタム費用だけでもかなりの金額をかけました。
計算はしておりませんが…
このカスタム内容に共感いただける方なら
かなりお買い得だと思います。
車両の見た目は綺麗な方だと思いますが
自分が認識した中での外装傷は以下の通りです。
・転倒時に削れたマフラーエンドをパテ盛りして自家塗装
・右側テールカウルのエッジに削れ
→ヤスリ掛けして目立たなくしています
・前後アクスルスライダー部分に削れ傷
・両側バンパーのスライダー部分に削れ傷
・アンダーカウルにバンク時の擦り傷
他、素人確認のため見落とし部分があるかもしれません。
1年以上乗っている中古車なので、新車のような状態を求めている方はご遠慮下さい。
前述した通り、ノーマルのMT07とは別物なので(ポジションもかなり変わっています)
出来れば実車を見ていただきたいです。
現車確認の際に一筆書いていただければ、試乗も可能です。
※ノーマルMT07をどこかで乗ってから来られると違いを感じられて面白いと思います。
なお、現在はECU書換えによりハイオク仕様です。
※燃費運転をすればリッター25以上は走ります。
オイルはモチュール300Vを入れておりましたが、今はヤマルーブRS4GPを入れています。(高いオイルなだけあって高回転まで調子良く回ります。)
12月頭に1年半点検を終えてタイヤ交換も行ったばかりなので
暫くそのまま何も交換せずに乗れると思います。
配送は慣れているので業者等の手配も可能です。
直接引き取りも含めてご相談ください。
但し、年末年始で通常時より対応が遅れる可能性がございますので予めご了承ください。
最後に、自分は業者ではなくあくまで個人なので原則NCNRでお願いします。
その他、気になる事や現車確認のご依頼は質問欄からお願いいたします。
それでは、よろしくお願いします。