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★注意 サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。 分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に 販売しております。 サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。 個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。 取り付けに自信のない方はご遠慮ください。 間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。 またサスペンション&ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。 必ず車両毎のサービスマニュアルに従って、締め付けトルクを確認の上 装着してください。 弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、 タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。 購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、 納期が掛かる事をご了承ください。 実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。
詳細は購入手続き画面で確認してください。
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4WD、PZターボのハイルーフ仕様車で型取りしました。
全てのエブリDA17に装着可能ですが、二駆、四駆の違いや、
グレード、装備の違いでリフトアップ量に誤差が生じます。
フロント、リア共に約30mm程リフトアップさせます。
又他メーカーにOEM供給されている兄弟車にも同様に装着可能です。
ノーマル ショック アブソーバーとのマッチングを考えて設計してあります。
巻き数を多く設計した、高耐久タイプです。
街乗り~ダート走行を快適かつ軽快に走れるように考えてあります。
フロントにキャンバー調整ボルト、 リアに調整式ラテラルロッド、 リアショック延長ブラケットをセットしました。
★注意
サスペンション・ブレーキ関連パーツ等は重要保安部品です。
分解・取り付けは分解整備の資格のある認証工場で装着される事を前提に
販売しております。
サスペンションやブレーキの交換には専門知識・専門工具も必要です。
個人で装着される場合は、自己責任をとれる方に限定します。
取り付けに自信のない方はご遠慮ください。
間違った取り付け等は死亡事故の原因となる可能性があります。
またサスペンション&ブレーキ・パーツ等には取り付け説明書は付属しません。
必ず車両毎のサービスマニュアルに従って、締め付けトルクを確認の上
装着してください。
弊社はネットショップの他に店頭や雑誌広告でも通信販売を行っており、
タイミングによっては商品が欠品になっている可能性もあります。
購入手続きが完了してもすでに完売となっている場合、
納期が掛かる事をご了承ください。
実際の在庫状況等については受注確認メールでご案内いたします。