スカイウェイブ250 S-3 CJ46A インジェクション
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スカイウェイブ250 S-3 CJ46A インジェクション
本人確認済
商品説明
スカイウェイブ250S-3 CJ46A インジェクションモデルです。
簡単な点検後に広い私有地を試乗しましたが至って普通に走って曲がって止まりました.
1時間以上アイドリング状態でほったらかしにしましたが、
エンジン止まる事も無く水温も安定していて定期的に電ファンもまわりました。
発進、加速もスムーズです。
距離は多いですがメンテ不十分な低走行車両より全然調子は良いです。
エンジンオイル交換
エアーエレメントエアーブロー清掃
灯火類チェック
タイヤエアー調整
冷却水リザーバータンク補充
等々は行いましたが分解整備等は行っていませんので必要に応じた点検、調整、部品交換は行って下さい。
タイヤはそこそこ山あり
ブレーキパッドは隙間から覗いた限り6分以上ありそうです。
シートダンパーは定番のNGです。
スマートキーは2個ありますがメカキーは1個です。
外装は大ゴケ痕はありませんが立ちごけ痕、縁石すり傷、クラック、汚れ、経年劣化、錆等あります。
全体に線傷多数ありマンション？駐輪許可ステッカーが多数貼ってありましたので
駐輪場で自転車等に擦られた物と思われます。
磨いてタッチペンは行いましたので一見ではいい感じになりましたが、
あくまでも簡易補修で根本的に傷が消えた訳ではありません。
試運転を行っても走行に影響のある物は無さそうです。
簡単な 必要に応じてのチェックは行いましたが中古車である以上すべての状態を把握するのは困難です。
また、機械、電子部品の集合体である以上いつどこで何が起きるかの予測もつきません。
新車であってもリコールが多発する位近年の車両はひ弱です。
リコールが出て同じ所が再リコール等も
センサー類も目視では全く判らずテスターにてのチェックで問題が無くても
明日正常作動する保障は全くありません。
電球類も替えた次の日にいきなり切れる等部品自体のコストダウンによる質の低下が多々見受けられます。
よって、現車、現状の状態を優先させて頂きます。
未チェック個所、見落とし等もありますので必要に応じての点検整備、部品交換が発生する可能性もあります。
気になる方、ご自身の目で確かめたい方は是非お気軽に現車確認へお越し下さい。
ご希望の方はnichiriku@yahoo.co.jp までご一報下さい。
https://www.dropbox.com/scl/fo/ysa6kjrhqjomi0a5dqiit/h?rlkey=tpdobq4eb5a4ko5euki0n1nsu&dl=0
上記にも画像がありますので参考にして下さい。
発送はＢＡＳにて可能です。
送料はBASにて調べて下さい。
引き取りも可能です。
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