強度検討書付 JB23 ジムニー 2インチ 3インチ 4インチ 5インチ リーディングアーム 純正ブッシュ圧入済 フロント JB23W リフトアップ
未使用
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![[新品/未使用]スズキ純正 ジムニー ブッシング リーディングアームブッシュ 6番のみ JB23W 660 ワゴン Jimny SUZUKI](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0409/users/6093ac52b3a04ee7b9211c364723029c69c7a411/i-img600x600-1695625755xdgnmm214182.jpg?pri=l&w=300&h=300&up=0&nf_src=sy&nf_path=images/auc/pc/top/image/1.0.3/na_170x170.png&nf_st=200)
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強度検討書付 JB23 ジムニー 2インチ 3インチ 4インチ 5インチ リーディングアーム 純正ブッシュ圧入済 フロント JB23W リフトアップ
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2インチ～5インチまでの各リフトアップ車用
強化リーディングアーム（フロント用）
各インチごとの設定が御座いますので落札後にメッセージ欄にて2インチ、3インチ、4インチ、5インチの中から必要なリフトアップインチ数をお伝え下さい。
強度検討書発行可能（各車体ごとに計算して専用発行します）
当店製のリーディングアーム、トレーリングアームは車検に対応していますので構造変更をする必要がありませんので、基本的には強度検討書は必要ありません。強度検討書が必要な場合はご落札後にメッセージ欄にてご連絡ください。各車両ごとに専用に発行していますので車検証をFAXまたはE-MAILでお送り頂く必要が御座います、メッセージ欄にてご案内いたします。
※強度検討書は購入時に初回のみ無料で発行させていただきますが車両入れ替え等で再度必要な場合は強度検討書発行料3,200円がかかります。再発行の場合は当店プロフィールに記載しているE-MAILアドレスからお問い合わせ下さい。
車体のリフトアップをした際に必ず狂うのがキャスター角度です。
少しのリフトアップでも必ず狂ってしまいます。
ではキャスター角が狂うとどうなるかご存知ですか？
・直進性が悪くなります
・ジャダー（走行中にタイヤが左右に暴れる）が発生します
・コイルスプリングが弓なりになり異音が発生します
・乗り心地が悪くなります
上記などの不具合が同時に発生し非常に危険な状態になります。
当店のリーディングアームは超高強度でキャスター角度補正と長さ補正を実現しました。
足回りを支えるアームなので強度も十分にあるものが理想ですよね。
サスペンション部品は強度にも注意してください。
当店のリーディングアーム、トレーリングアームは
アームのパイプ直径はなんと48.6φの極太で、
しかも贅沢に厚みは５ミリ以上もあるパイプを使用しています。
さらに安心のスズキ純正ブッシュを圧入済です！
公道はもちろん、オフロード走行時も安心してご使用いただけます。
またカラーはレッドに塗装していますので存在感もあります！
オフロード走行時に底に当たらないよう、なるべく下側に出ないように設計をしております。
当店の製品は一つ一つの製品を溶接の歪み補正までキッチリと丁寧に仕上げています。
簡単に曲がる事はないかと思いますが万が一破損などが起こった場合は片側1本単位の単品でも販売可能です。
お支払方法
・かんたん決済
発送方法
・ヤマト運輸又は佐川急便送料元払い
本州四国九州 1,500円
北海道 2,200円
沖縄 2,900円
離島 3,400円
（2023年 9月 4日 21時 12分 追加）
補正内容のお問合せが多いので下記にて公表させていただきます。
フロントリーディングアーム補正角度
リフト量 補正角度 長さ補正
2インチ 5° +4mm
3インチ 7.5° +8mm
4インチ 10° +13mm
5インチ 12.5° +19mm