ホンダ：ステップワゴンスパーダ［RP3］前・後期用ボンネットダンパー　スタンダード

【適合車種】
適合確認車両：
【前期】
　ホンダ　ステップワゴンスパーダ［RP3］FF車
　　(2016年3月登録モデル、純正スチールボンネット装着車にて適合確認)

・ボンネット開口部の高さは、ダンパー装着前より約1～2センチ大きく開きます。
　(ボンネット先端部にて計測。)
・ダンパー周辺のクリアランスがタイトですので干渉に注意してください。
・ボンネットを閉じた際に、ボンネット後端が0～2ミリ程度浮く場合があります。

【後期】
　ホンダ　ステップワゴンスパーダ［RP3］FF車
　　(2018年2月登録、クールスピリットモデル、純正スチールボンネット装着車にて適合確認)

・ボンネット開口部の高さは、ダンパー装着前より約14センチ大きく開きます。
　(ボンネット先端部にて計測。)
・ボンネットを閉じた際に、ボンネット後端が0～2ミリ程度浮く場合があります。
　(テスト車では、片側のみチリ合わせ作業を実施しました。)

従来の適合車両と比較すると、下記の違いがあります。
　・ボンネット開口高さがより大きくなった。
　・従来モデルでは装着クリアランスがタイトだったが、「後期スパーダ」では余裕ができ調整がシビアではなくなった。

・商品設定としては、共通設定です

本製品は台湾のISO認証工場で製作されたダンパーを使用し、日本でキット化された日本製の商品です。
適合車両は全車、当店にてテスト済みです。
写真入りで詳細な日本語説明書が付属いたします。

【主な特長】
■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。
■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。
■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！
■もちろん、高級感もアップ。
■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。
しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!!
■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。
■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。
※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。

【商品画像について】
■リーズナブルなスタンダードタイプの他に、ドレスアップ効果の高いブラックカーボンタイプと、シルバーカーボンタイプも設定。
■こちらの商品は＜スタンダードタイプ＞となります。
商品イメージはダンパーサンプル画像＜下段2本＞の商品です

【写真の説明】
1枚目写真：斜め前から
2枚目写真：正面から
3枚目写真：正面から
4枚目写真：真横から
5枚目写真：真横から
6枚目写真：ダンパーサンプル画像です
(本車種はダンパーを2本使用するタイプです。「数量1」でご注文いただくと、「1台分(左右2本セット)」でのお届けとなります)

【その他】
他車種も現在販売中、開発中、モニター募集中のものがありますので、詳細はこちらをごらんください。