KATO【新品未走行】10-546.285系3000番台「サンライズエクスプレス」(7両セット) (連結器回り改良) ＋11-207.室内灯Set285系用 (7両分入り)
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KATO【新品未走行】10-546.285系3000番台「サンライズエクスプレス」(7両セット) (連結器回り改良) ＋11-207.室内灯Set285系用 (7両分入り)
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① 10-546. 285系3000番台 「サンライズエクスプレス」 (7両セット) (連結器回り改良)
②11-207.室内灯セット 285系(サンライズエクスプレス)用 (7両分入り)
■付属部品と行先シール未使用で・285系室内灯7両セット、取り付け加工済みです。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトと室内灯は、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。中間車モハネ285-3001(M)の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。基本セット先頭車2両のヘッドライト、テールライトと室内灯も点灯確認済み。285系3000番台 「サンライズエクスプレス」7両編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。 ※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。 【商品解説】 ●285系〈サンライズエクスプレス〉は、平成10年（1998）JR東海とJR西日本が共同開発した特急形寝台電車です。東京ー岡山間では「サンライズ出雲」（東京-出雲市間）7両と「サンライズ瀬戸」（東京-高松）7両を併結して、14両編成で運転しています。KATOは、中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を新規製作（一部E26系の床下機器と同じものや、無い箇所もあります）。より重厚感あふれる285系らしさを追求して製品化いたしました。
●主な特長：285系〈サンライズエクスプレス〉は、基本性能は同じながらJR西日本仕様の0番台とJR東海仕様の3000番台とに作り分けられており、表記や床下機器の違いを模型では的確に再現しています。
・車体表記をJR西日本仕様（0番台)とJR東海仕様（3000番台)とでそれぞれ異なる書体で再現。
・モハネ285の床下機器を東芝製（モハネ285-1）、三菱製（モハネ285-3001）で作り分け。
●中間連結部の車端下部に、台車取付部品として285系専用の床下機器を新規製作（一部E26系の床下機器と同じものや、無い箇所もあります）。
●オールダブルデッカー車体を的確に再現。
●先頭車のサンライズマークを美しく表現。
●7両分がワンセットになった285系用室内灯セットを用意。（別売オプション・品番11-207）
●靴ずり、ドアスイッチを表現。
●WPS28シングルアーム式パンタグラフ。
●クーラーや抵抗器などの屋根上機器類を細密に表現。
●ヘッドライト/テールライト点灯。（消灯スイッチ付）
●ジャンパ管付KATOカプラー密連形PAT.。（中間連結部）
●行先表示シール付属。