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スバル レガシィアウトバック ドライブジョイ エアロワイパー用ラバー 助手席 V98ND-W431 長さ 425mm 幅 8.6mm BS9 DRIVEJOY 高性能
現在808円
スバル レガシィアウトバック ドライブジョイ グラファイトワイパーラバー リア V98NG-E351 長さ 350mm 幅 6mm BS9 DRIVEJOY 高性能
現在858円
スバル レガシィアウトバック ドライブジョイ エアロワイパー用ラバー 運転席 V98ND-W651 長さ 650mm 幅 8.6mm BS9 DRIVEJOY 高性能
即決900円
即決810円
スバル レガシィアウトバック ドライブジョイ エアロワイパー ブレード グラファイト 助手席 425mm V98AA-43S2 BS9 DRIVEJOY 高性能
即決1,200円
即決860円
現在898円
アクセルペダル の ブラケツト コンプリート ■略番 36020A のみ 36020AG180 レガシィ スバル純正部品
即決1,306円
「複数種類あり」 アクセル ペダル の パツド ■略番 36023 のみ 36024AA000 レガシィ スバル純正部品
即決556円
「複数種類あり」 アクセル ペダル の パツド ■略番 36023 のみ 36024AA001 レガシィ スバル純正部品
即決749円
kyaw043-6 「複数種類あり」 アクセル ペダル の パツド ■略番 36023 のみ 36024AA000 レガシィ スバル純正部品
レガシィ用 クリツプアクセルペダル レガシィ 4ドアセダン レガシィ ツーリングワゴン 36029AA000 スバル純正部品
即決1,356円
kyaw043-5 「複数種類あり」 アクセル ペダル の パツド ■略番 36023 のみ 36024AA001 レガシィ スバル純正部品
3EP6571MI3 ) スバル レガシィ BR9 B型 純正アクセルペダル 36010AG110
現在1,336円
kyaw043-1 アクセル ペダル チルト の スプリング ■略番 36036C のみ 36037AA060 レガシィ スバル純正部品
即決138円
アクセル ペダル チルト の スプリング ■略番 36036C のみ 36037AA060 レガシィ スバル純正部品
取扱説明書 Eye Sight(ver.3)(アイサイト バージョン3) レガシィB4/レガシィアウトバック BN9/BS9 B2542JJ-A 2017年10月
現在1,100円
取扱説明書 Eye Sight(ver.3)(アイサイト バージョン3) レガシィB4/アウトバック BN9/BS9 B2512JJ-C 2015年01月
NWB 視界良好ワイパー 425mm R43 助手席 スバル レガシィアウトバック BS9 2014年10月~
即決602円
【訳あり/アウトレット】エアロワイパーブレード スバル レガシィアウトバック BS9 2014年10月~ 425mm 助手席 AP-EW-425
即決348円
GRA35 レガシィアウトバック BS9 グラファイトワイパー NWB スバル H26.10~(2014.10~) ワイパー ブレード リア用 1本 リヤ ガラス 後ろ
現在1,030円
DW65GN DW43GN レガシィアウトバック BS9 グラファイト替えゴム NWB スバル H26.10~(2014.10~) ワイパー 替えゴム 運転席 助手席
現在1,060円
ピットワーク ワイパーリフィール 425mm AY020-UW425 助手席 スバル レガシィアウトバック BS9 2014年07月~
即決875円
「t5.0mm」SUS304 レガシィ アウトバック BS9 BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダル高さ調整 ステンレス
即決1,500円
スバル 新型レガシィ アウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダル高さ調整
即決1,400円
スバル レガシィ BP/BL D型~ アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダル高さ調整
スバル レガシィアウトバック BS9 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー t5.0mm ペダル高さ調整
「t5.0mm」SUS30 レガシィ BP/BL D型~ アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダル高さ調整 ステンレス
軽量アルミ t5.0mm レガシィアウトバック BS9 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
即決1,780円
スバル 新型 WRXS4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
スバル エクシーガYA アクセルペダルスペーサー VerⅡ SUS仕様 t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
スバル フォレスター(SH/SJ/SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS仕様 t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
スバル XV(GT/GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
スバル BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS仕様 t5.0mm アクセルペダルの高さ調整に
スバル WRXS4(VAG)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
スバル レヴォーグ(VM/VMG) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS仕様 t5.0mm アクセルペダルの高さ調整に
「t5.0mm」SUS304 WRXS4(VAG)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 WRXSTI(VAB) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー VerⅡ アクセルペダルの高さ調整 ステン
「t5.0mm」SUS304 クロストレック(GUD/GUE) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 XV(GT/GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 WRXS4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整に ステンレス
「t5.0mm」SUS304 トヨタ 86(ZN) FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整
「t5.0mm」SUS304 インプレッサ(GUD/GUE/GU6/GU7) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 フォレスター(SH/SJ/SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 BRZ(ZD)FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 GR86(ZN) FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 レイバック VN5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
「t5.0mm」SUS304 レヴォーグ(VM/VMG) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整に ステン
インプレッサ(GH/GE/GJ/GK/GT/GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダルの高さ調整
「t5.0mm」SUS304 インプレッサ(GH/GE/GJ/GK/GT/GP)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 ステンレス
新型インプレッサ(GUD/GUE/GU6/GU7) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダルの高さ調整
「t5.0mm」SUS304 レヴォーグ(VN/VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー アクセルペダルの高さ調整 ステンレス
1,000円
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アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ
アクセルスペーサー
材質 SUS304
板厚 5.0mm
装着可能車両
レガシィアウトバック BS9
※装着確認とれましたが、一部の車種の為現車確認の上購入して下さい。残りのネジ長が6mm程度あれば可。(6山程度)
未確認の返品は受付いたしません。
尚、Ver.Ⅲは装着不可。
本来ボディーに当たらず浮いてしまう箇所もアクセルペダルスペーサーを介し安定し固定されます。
(車種によって多少異なります。)
また重量ではなく強度にこだわり作製しました。 中抜きしていない分、ねじれ方向にも強さが有ります。
コピペして→ https://www.youtube.com/watch?v=-kf8qNg7KSI
取り付け方法の参考動画にもなります。
最近の車はブレーキペダルを踏んだ時アクセルペダルを踏まない様にペダルが奥にあり同時に踏まない様になっています。
マニュアル車(MT)はヒール&トゥが行いやすくなります。またこのスペーサーの一番の恩恵を受けるのはAT(2ペダル)車。MTはシートポジションを決める時はクラッチ基準になりますが、ATはブレーキ基準ですがそれがネックとなりアクセルペダルから遠くなります。普段はあまり気にはなりませんが、加速をしようと踏み込むと最後の方で遠さ感じる事がありますが解消できます。装着しても決して車は速くはなりませんが・・・(;一_一)
ネジを2か所外してスペーサーを挿むだけの作業ですが十分気をつけて作業を行ってください。
オーバートルク締付けはネジ破損の原因となります。作業等すべて自己責任でお願いします。
みんカラでも多数紹介されています。