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ヤンマー16f スズキ30ps4st トレーラー付属 岡山発

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商品の情報

現在価格
: 

471,000円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  24 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  300,000 円
落札者 :  V*.*r*** 評価:238
開始日時 :  6月 14日(金) 15時 7分
終了日時 :  6月 22日(土) 0時 53分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  m339446919
商品の状態 :  傷や汚れあり
返品の可否 :  返品不可
1560492420 1561132405

出品者の情報

出品者 dapple_ten
評価 281282 - 1)
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商品発送元地域 岡山県
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ヤンマー16f スズキ30ps4st トレーラー付属 岡山発_画像1

商品説明

長文となりますが正直、正確に説明しますので

最後までお読みいただき不明な点は質問下さい

外見、調子などは個人の感想ですので

可能であれば見学して納得された上

入札いただきたいと思います



ボートとエンジンの経歴と主な装備、付属品は下記の通りです

ボートメーカー:ヤンマー

型式:TB-16(16フィート)製造年不明

エンジン:スズキ船外機(4st)15年製造

出力:30馬力(キャブ)使用時間不明

トレーラー:普通トレーラー、写真参照、抹消登録スミ(書類有り)



トレーラーとセットで購入後、自宅保管の可搬艇として

日本海で使用してました

5~11月末までの期間だいだい月に1,2度の使用頻度で使用

真夏の間はお休みしていましたので

使用時間としては少ないほうだと思います

昨年6月に使用後ボート乗り換えのため乗っていません

検査は昨年7月13日に定期検査合格

次回中間検査33年(令和3、2021)です

定員は4人から3人に変更してます(ステッカーあります)

夜間航行OK

付属品、装備

法定備品定員分(中古)

アンカー+ロープ200m

2バッテリー(2017乗せ換え)、サブバッテリーチャージャー

燃料タンク24L

燃料フィルター(予備有り)

ロッドホルダー13本

LEDデッキライト

ステンレス手すり5箇所

ボート製造年は不明で自分の元に来るまでにも何人の

手に渡ったか分かりませんしお世辞にも綺麗とも言えませんが

作りのしっかりしたボートで横揺れにも強いです

さすがヤンマーが作っただけあります

ロッドキーパー、エレキ、魚探は次のボートに移植しましたので

取り外した後の穴が残ります(シリコンで埋めます)

ボートは自宅保管で屋根下保管、写真ボート後方参照

雨、直射日光当たりません

手すりは当方で加工取り付けしたものですが前後の移動が安全になりました

FRPも損傷部なくぶわつく所もありません

イケスあります(コンソール前)艇の大きさのわりには大型イケスだと思います

アジ泳がせ釣りにエサのアジを入れていました

スカッパーが劣化して漏水がありましたので向きを変え付け替えています

まだ少しの漏水がありますので物入れで使用する場合シールしてください

バウとコンソール下と後方二つは物入れになっています、後ろの二つは

それぞれ燃料タンクとバッテリー室です バッテリーは2017年に入れ替え

まだこのままで当分使えると思います

バッテリー室のはヤンマーのSRスカッパーを装着していますので

ホンデックスorフルノなどの振動子がスルハルで取付できます(要別途パーツ購入)

コンソールの風防アクリルは経年劣化でヒビワレありますのでSUS材で補強済み



エンジンは現時点で不具合ありません

出品にあたり試運転しましたがアイドリング、吹け上がり問題ありませんでした

現在まで定期的と不具合による交換したパーツは

エンジンオイルは毎年シーズンはじめに交換していましたが今年は未交換です

インペラとギヤオイルは3年毎に交換、今年交換の予定で

部品取り寄せていましたが未交換

インペラはお付けしますので交換してください(それほど難しくはありません)

数年前ですがキャブの詰まりで低速がもたつくのでオーバーホールしています

昨年はチルトモーターシリンダーのオイルにじみがありASSYで交換しました

ちなみに部品代だけで12万ちょっとでした

あとは冷却ホース、エンジン付属の燃料フィルター、レギュレター、燃料ポンプなどの

交換をしています

静かで燃費の良いエンジンです、2人乗りで8時間ほど釣りをして15Lくらいの消費

(使用条件のよって変わります)でした

操舵はワイヤーです、近年遊びが大きくなったように感じるのでそろそろワイヤー交換

の時期が来ているのかもしれません

トレーラーはすでに前オーナーが抹消登録した状態で譲り受けました

当方では船台として使用していたため未登録、当然一度も走らせていません

よって不具合等の有無など分かりません

ランプ類はLEDに交換してあるようです

ボートが載る部分の板と布は劣化により交換しています

写真にある自在タイヤは取り外します



釣行はボートのみ2t車に載せて行っていました

クレーンで吊り降ろしていましたので同じスタイルを

お考えであればトラック用の船台と吊り具お付けします

釣行後は必ず港でエンジンのフラッシング

帰宅後は真水でボートとエンジン外装洗浄していました



名義変更手続きは相談して決めたいと考えます

発送はできません、引取りでお願いします(岡山県津山市近く)

積み込みはお手伝いできます

トレーラーセットでお願いします

魚探は付属しませんが

別途出品予定のホンデックスHE-701GP-Diなら相談に乗れます

現状不具合無い様に思えますが1年間走らせていないため

何らかの不具合箇所が発生または見落としなどあるかも知れません

中古であることをご理解いただきNC,NRでお願いいたします

できるかぎり質問にはお答えしますが

トレーラーには詳しくありませんので専門的は質問には

回答できかねますのでご了承ください。








(2019年 6月 14日 19時 42分 追加)

xkcox
追加写真です
本文に記載していませんが船外機プロペラ下部
通称スゲク?購入時点で曲がっていたので
修復しようとバイスで固定し曲げたところ折れました
そのまま使っておりましたが特に不具合感じませんでした

 
↑ DF30 ↑

 

 

 
↑ バウ ↑

 

 

 
↑ イケス ↑

 

 

 
↑ スカッパー ↑

 

 

 
↑ サブバッテリーチャージャー ↑

 

 

 
↑ スゲク破損有り ↑

 

 

 
↑ 最大積載量 ↑

 

 

・・・ 上記の画像は フォトアップで掲載しました ・・・
 


(2019年 6月 15日 21時 33分 追加)
出品中のボートとトレーラーですが

付属品の記載漏れがありますので補足します

船外機に取り付けるスタビライザー付属します

一人乗船の場合に使っておりました

同行者がいればバウ寄りに乗ってもらえばよいのですが

一人の場合プレーニングするまでの時間短縮に取付けて

いました、スムーズに滑走状態に持ち込めますので有効です



予備プロペラ(ピッチ未確認、装着している物より一つ下?)

だったと思います

多人数乗船時に良いと思います



船体に取付けて使用していた自作「表差し舵」これも

必要であればお付けします

本体はSUS304、舵に当たるプレートはチタンです

船外機艇の場合推力を止めると船外機本体がが抵抗となり

船尾を風上に向け流されますが表差し舵を使用することで

ある程度の風力までは操船によって船首を風上に保持する

ことが出来ます

なにもしなければシャフト船と同じように風に対し横に

流れます、自作したのちアイパイを導入しましたので

不要になりお蔵入りしていました





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