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装着が簡単なのに、驚くほど効果的な新方法のアーシングとは？
既にアーシング済みでも、これをプラスすると更に効果が期待できます。
お客様の声
（埼玉県 イノウ エゴハンさん オペル アストラワゴン クラブ 95年式）
（大阪府 jamaさん 平成９年式アリストS300VE）
（奈良県 K.Tさん）
ホリデーオート誌「今年話題になった燃費グッズ」ランキング堂々５位！ 現在も、勢い良く全国で売れ続けています。
この手紙は重要です。
あなたの愛車が充分なコンディションで、望む通りのレスポンスが得られているなら、この手紙を読む必要はありません。
しかし、あなたがより良いアクセルフィーリングを、いままでの数倍カンタンに手に入れたいなら・・・、
そして、良いフィールを、アクセルを踏むたびに実感するようになりたいなら・・・この手紙は、極めて重要な内容をお伝えすることになります。
正直、私の人生は、このアーシングに出会うことによって、大きく変わりました。それほどインパクトのある方法です。
これから話す内容は、常識と異なりますので、にわかには信じられないかもしれません。しかし、誇張はありません。
初めまして。私は自動車の電装チューン専門店を営んでおります、嶋田誠と申します。 いままでコンデンサ製品を中心に生産してきました。
お陰さまで累計１万個以上の製品が出荷され、数多くのユーザーの方に支持されております。
発売開始後１年、２年とたっても売れ続けており、業界では異例のことだといわれております。
このような仕事をしておりますと、非常に勉強家だと思われるようです。
正直に告白しましょう。実は、私は今までほとんどアーシングを研究していませんでした。
市販のアーシングキットを付けてみても、新しい発見があるわけでもなく 比べてみても、毎日同じ様なアーシングの繰り返し。
結局、”色々なメーカーから市販されているので、お好きなものを選んでください”と、 特別にオススメするでもなく・・と、そんな状態でした。
ところが、いまは、
”まず、コレを試してください！！”と、堂々とオススメしています。
そのシンプルさにも関わらず、パフォーマンスが良いものを見つけたのです。
こんなに良いものがあったのに、今まで、、本当に申し訳ありませんでした。
この方法は、誰でも比較的カンタンに装着することができるのです。
考えてみてください。
ビックリするような技術でも、大金や手間が掛かる場合、その分を取り戻すのには大変な苦労が必要です。
現実には、出費や手間に対してのパフォーマンス率がものを言うでしょう。
このように、効率を上げる方向に的を絞れば、たった少しの手間で、脅威的なほどの効果をあげることもできるのです。
例えば、
神奈川県在住、クロシンさんから下記のような喜びのメールが送られてきました。
2.アーシングもいろいろやりましたが、今一で、とっておきの嶋電アースを付けた所 またまた、アクセルも軽くなり加速が良くなりました。 この手の商品は、中々体感出来ませんが、嶋電の物は、はっきり体感できます。 買って良かったです。後輩にも勧めました。
（エリシオンＧ・４ＷＤ）
クロシンさんは、今までにアーシングをしても今ひとつでした。しかし、上記のように 嶋電アースをつけたところ、ご満足いただけました。
”買って良かった”と言って頂けて、本当に光栄です！
もともとのアーシングにご不満を持っていた方以外の、嶋電アースを体験した方の声も一部をご紹介しますと…
（埼玉県 つっちーさん ９５ アストロ）
（兵庫県 amiさん H15 年式 K12マーチ 1000cc）
●今まで色々とやってみて体感できなかったが、驚くほどに簡単に体感できた。
●加速が鋭くなり、以前より余裕をもって追い越しができるようになった。
●アクセルの反応がスムーズになり、より車をスムーズに動かせるようになった。
論より証拠の体験談 ←続々更新中！嶋電製品のご感想一覧です。
●一体、なぜレスポンスが格段にアップするのか？
繰り返しますが、ただの常識的なアーシングとは違います。本品は、ノイズを断つという観点から 電気の流れを根本的に改善するものなのです。
ノイズによって邪魔をされて、瞬間瞬間に発生している電気の流れのロスを取り除き、本来の性能を出すことによって、電気効率を向上させます。
マッチョになる方法は溢れているのに、ムダな動きを無くす方法は誰も教えてくれないと、おかしいですよね？
●どうすれば効果が手に入るのか？
エンジンと、バッテリーのマイナスを本品で繋ぐだけです。
エンジンとバッテリーが離れている車両の場合は、エンジンから本品でボディアースしてもＯＫです。
あなたが、このパーツを付けた瞬間から、期待できる効果は次の通りです。
・アクセルレスポンスＵＰ・愛車との一体感向上
・オーディオ機器の動作の向上・安定
・無線機器の動作の向上・安定
・愛車の中に眠っていた、本来の性能に出会える。
・愛車の能力を引き出す「電気ノイズ低減」の重要性を体験できる。
・愛車のドライブ・フィーリングに磨きをかけることができる。
・愛車と対話する楽しさが高められる。
・その他、あらゆる電装品がキビキビと動くようになります。
実際にあなたの「五感」で感じてください。
「胡散くさいなぁ。本当に、そんなに簡単に変わるのか？」と、あなたもお感じになると思います。
私自身、自分で言っておきながら、胡散くさいなぁ、と思っていました。
ですから、私も存在は知っていたのですが、何年もの間、試していなかったわけです。
しかし、それは大きな間違いでした。
実際、尋ねてみると、使っている人は大変少数派だということが分かりました。
少数派から一般的になるまでには、並大抵のことではありませんが、私はこれを世間に広めたいと考えています。
さらに、ただ広めるだけではなく、目標は２年以内に２万人への普及です。
●なぜ嶋電アースは、不可欠なアイテムなのか？
嶋電アースは、お車に関わらず、誰でも体験できる方法です。繰り返しますが、全世界で少数派の電気マニアの方は、既にこの方法を使っています。
ところが、日本においては、いままで ほとんど誰もこの方法を教える人がいませんでした。
このテクニックを知らず、いつまでも従来の方法のみに固執するのはとても勿体無いことです。
そこで、「日本でもこの方法を普及しなくては」という義務感が沸き起こったのです。
私が使命感をもって取り組んでいるのは、”愛車のコンディションを大事にする人”への普及の加速化です。
そこで、このたび販売をすることに致しました。
●嶋電アースを体験する方法
- 返金保証制度 -
嶋電アースを試すのに最もいい方法は、９０日体験保証を活用することです。
この制度は、お客様の判断のみに基づいて行っており、理由を問わず、すぐに商品代金の返金が可能です。
返金は、責任をもって代表者の私、嶋田本人が行います。
（冷やかし防止のため、製品の返送費のみご負担頂きます。）
現在、嶋電アースを体験している人はいますが、彼らは電気オタクではありません。
彼らはほぼ全員、一般的な会社員、学生、会社の経営者であり、しかし世間的にみれば信じられないぐらい、愛車を文字通り愛している人たちです。
この方々はほんの一例で、ほんとうに人間的にもすばらしい魅力をもった方々です。
なぜそんな方々がオススメできるアーシング ならコレ！として挙げるのでしょうか？
もちろん、お金や見栄のためではありません。ズバリ、嶋電アースを試した結果、 この素晴らしさの虜になってしまったのです。
そして、この素晴らしさを、是非、多くの方にお伝えしたい。そういう情熱をもった方々が、あなたの愛車を次のステージに引き上げていく 目印になりたいと、広めるお手伝いをしています。
嶋電アースは、ただ単につければいいという代物ではありません。多くの感動が詰まっている体験型の商品です。
つけるだけではなく、愛車を走らせることによる喜びを、さらなる感動を、実際に体験していただきたいと思います。
とっておきの嶋電アース
・改良のため、写真とデザインが異なる場合があります。
・効果は車種や車両の状態によって異なります。
・ご自分のお車を愛していない方は、購入をご遠慮ください。
●仕様
長さ：約1ｍ 端子：丸型8mm
・変更をご希望の場合、ご注文時にオーダーフォームの備考欄にご記入ください。 ～1.5ｍの範囲で長さの無料変更が可能です。（およその長さになりますのでご了承ください。） 端子サイズは片側ずつ、丸型６mm、丸型10mmに変更可能です。
●送料
・今なら、新製品などのメール希望で送料無料！(定形外郵便)
お求めは今すぐ、ご入札ください。
作業の前に説明書をよく読み、その内容に従って作業してください。エンジンを止めて、十分に冷えている状態で作業してください。 プラス極とマイナス極に同時に触れると、感電したり火花が散って危険ですので、ご注意ください。
１．嶋電アースの端子を、バッテリーのマイナス側に接続します。 バッテリーとエンジンが離れている車両の場合は、ボディーにアースします。 その際、もう片方の端子がプラス極に触れないように、電気を通さないもので包むなどして保護してください。
＊バッテリーのマイナス側に電流センサーが付いている場合は、 直接バッテリーに接続せず、電流センサーを経由して接続してください。
２．外しても問題のない部分のエンジンのボルトを外し、嶋電アースのもう一方の端子と一緒に締め付けます。
３．高熱を発する部分や稼動部にケーブルが触れないように、また嶋電アースに強いストレスが掛からないように取り回して、付属の結束バンドで固定します。
４．端子が外れないように確実に接続できているか、コードの取り回しに問題が無いかを確認、完成です。