TEIN テイン DC2 DC系 インテグラ EG6 EG系 シビック用 ネジ式車高調 スーパーストリートダンパー 減衰調整付 ジャンク OHベース 送料無料
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EGシビック、DCインテグラで使用していたものを
仕様変更に伴い保管しておりましたが、使用予定がない為手放します。
付属品
前スプリング:ID70 L=200mm バネレート15k メーカー不明 / TEIN製ID70 ヘルパースプリング付
後スプリング:ID70 L=175mm バネレート9k TEIN製 / TEIN製ID70 ヘルパースプリング付
※TEIN純正レートはF:8k / R:4k、こちらは付属致しません。
車高調レンチも付属しません。
仕様
TEIN SUPER STREET DAMPER ネジ式車高調、複筒式ダンパー
減衰力16段調整(それ以上カチカチ回りますが、どの車高調もそのようなものです。
※フロント側1本、減衰調整ノブ折れてます。
当車高調は分解可能なタイプな為、TEINにてOH可能です。(費用は高額だと思いますが
当スプリングレートにてDC2インテグラ取付時、個人的には非常に乗心地も良く、
コントローラブルだったと記憶しております。※ストリートラジアル使用時
町乗り主体であればダンパー容量、ストロークともに少ない全長調整式車高調よりも
ダンパー容量の多いネジ式車高調の方が乗心地がいいこともあると思います。
当車高調はヘルパースプリングの使用も想定されており、リバウンドストロークも十分にあります。
状態
①中古です。
フロント側1本、車高調の減衰調整ノブ折れてます。
現状オイル漏れは見られませんが、ヘタリあると思います。
使用に伴う錆有。アッパーマウント部カラーと車高調ロッド固着有。
※外せないレベルでは無いと思いますが、面倒な為そのままです。
バンプラバー交換時には外す必要があります。
②リアサスエンドブッシュ剥離
※写真では問題無く見えますが、ブッシュの外筒とゴムが剥離しています。
当ブッシュを補修、又は交換すれば、とりあえずは使えると思います。
スプリング等の部品取り、アッパーマウント付なので車高調OH時の転がし用等、
とりあえずの脚として如何でしょうか。
ご自身で修理が出来ればベースには良いかと思います。
年代物で説明の通り残念な部分もございますので、OHベース、ジャンク扱い、
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
その他
梱包サイズ:160サイズ
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