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シュピーゲル 調整式ラテラルロッド スズキ アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S KLRS001-2 Spiegel
即決11,545円
調整式ラテラルロッド スズキ アルト(アルトワークス) HA11S/HA21S/HB11S/HB21S 12000 KLRS001-2 シュピーゲル サスペンション 送料無料
即決11,059円
シュピーゲル 調整式ラテラルロッド スズキ アルト HA11S/HA21S/HB11S/HB21S KLRS001-2 Spiegel 送料無料
即決11,084円
RG Street Ride ストリートライド ラテラルロッド (調整式) アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S 94/11~98/10 FF/4WD車 (SR-S103
即決9,410円
即決10,620円
Spiegel シュピーゲル リアピラーバー アルトワークス HA11S HA21S HB11S HB21S
現在7,832円
Spiegel シュピーゲル フロアサポートバー センター アルトワークス HA11S HA21S HB11S HB21S
現在9,594円
Spiegel シュピーゲル アーシングキット アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S EKS01-4
即決4,207円
Spiegel シュピーゲル アーシングキット アルトワークス HA11S HA21S HB11S HB21S
現在3,720円
シュピーゲル/Spiegel リアピラーバー スズキ アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S AA0930-A0000-1
即決7,981円
即決9,081円
即決7,753円
即決3,679円
シュピーゲル フロアサポートバー スズキ アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S センター Spiegel FBCHB21-1 送料無料
即決9,564円
シュピーゲル/Spiegel 調整式ラテラルロッド スズキ アルト(アルトワークス) HA11S/HA21S/HB11S/HB21S KLRS001-2
即決11,972円
即決13,072円
Spiegel シュピーゲル 調整式ラテラルロッド アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S KLRS001-2
即決11,616円
Spiegel シュピーゲル 調整式ラテラルロッド アルトワークス HA11S HA21S HB11S HB21S
即決11,749円
即決11,748円
シュピーゲル プロスペックネオ 車高調整キット アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S PNS02-4 Spiegel 車高調
即決165,447円
Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット アルトワークス HA11S HA21S HB11S HB21S
即決172,584円
Spiegel シュピーゲル プロスペックネオ 車高調整キット アルトワークス HA11S HA21S HB11S HB21S
即決161,661円
Spiegel シュピーゲル プロスペックネオ 車高調整キット アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S PNS02-4
即決163,460円
Spiegel シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S STPNS02-4
即決174,460円
シュピーゲル プロスペックステージ2 車高調整キット アルト/アルトワークス HA11S/HA21S/HB11S/HB21S STPNS02-4 Spiegel 車高調
即決176,453円
即決168,960円
1,000円
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装着したまま調整可能。強化ウレタン製で耐久性は抜群です!リアサスを安定させて、ストリートでもサーキットでもタイムUP!
◆横方向の剛性を保つラテラルロッド
アクスルの横方向への動きを抑制し、保持することで車輪の位置を決めるラテラルロッドの負荷を考慮し、ロッド部はスチール製を使用することで強度を確保しつつ、見た目にも配慮したクロームメッキ仕上げを施しました。
◆強化ウレタンブッシュ使用
ロッドエンドには耐久性に優れた強化ウレタンブッシュを採用。タイヤからの情報をスプリングや車体へと正確に伝達し、サスペンションの性能を最大限に引きだします。
◆ターンバックル調整式
ターンバックルという特殊な機構の採用により、センター付近の調整部分を回転させると、ロッドが左右均等に伸びる構造になっております。その効果により、車両に取り付けた状態での調整が可能なので、ジャッキアップや取り外しの手間がかかりません。
◆調整幅は+-約20mm
調整幅は純正比で-20mm~+20mmと幅広く、ミリ単位の調整が可能です。純正よりも長くなる構造にすることで車高を下げたときだけではなく、車高を上げたときにもしっかりと対応することができます。
◆スポーツ走行派もドレスアップ派も!
アライメントを正確に調整することができるので直進性や回頭性が重要なスポーツ走行にも効果を発揮します。 また、車高を変化させることで左右に偏ってしまったアクスルを補正できるため、シビアなホイールセッティングを必要とされるドレスアップにおいても必需品となっています。