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VVT-iカムプーリー(13050-46010)用 樹脂リング 1JZ 2JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX100 JZX110 JZS171 JZA80 JZS161 JZS160(Oリング)
現在2,999円
VVT-iカムプーリー(13050-46010)用Oリング 1JZ 2JZ カムプーリー1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX100 JZX110 JZS171 JZA80 JZS161 JZS160用
現在1,490円
送料込 イグナイター コネクタハウジング JZS160 JZX100 JZX110 JZX110 JZA80 JZS161 JZS171 1JZ-GTE 2JZ-GTE VVT-i 1JZ-GE 2JZ-GE
現在1,499円
1JZ 2JZ VVT-i プーリー用Oリングとシールワッシャーセット JZX JZS JZA マークII クラウン チェイサー クレスタ アリスト
現在1,900円
☆彡【13050-46010】ヘリカルギア側Oリング VVT-i ヘリカルギヤ側Oリング1個 トヨタ 1JZ 2JZ カムプーリー ☆★☆
即決1,980円
★【13050-46010】カムプーリ用の専用Oリング!VVT-i プーリー トヨタ 1JZ 2JZ カムプーリーJZX100 JZX110 JZS171 JZS161 JZA80 ★
1JZ 2JZ VVT-l プーリー Oリング JZX JZS JZA マークII チェイサー クレスタ クラウン スープラ アリスト vvt-i オーリング
即決1,600円
1JZ 2JZ VVT-i プーリー用Oリング JZX JZS JZA マークII チェイサー クレスタ クラウン スープラ アリスト ソアラ 1JZ-GTE
1JZ 2JZ VVT-i プーリー用Oリング JZX JZS JZA マークII チェイサー クレスタ クラウン スープラ アリスト
☆【13050-46010】カムプーリ用の専用Oリングです!VVT-i プーリー トヨタ 1JZ 2JZ カムプーリー JZX100 JZX110 JZS171 JZS161 JZA80★
MD38 純正 フォーク OHセット 8点 送料250円~ ガイドブッシュ無し CRF250L ワッシャー CRF250M フロント フォークシール Oリング .mfl.
現在5,150円
MADE IN JAPAN Z250FT セルモーター オイルシール 絶縁ワッシャー オーリング 送料120円 セルモーター 補修キット
即決2,780円
HKB SPORTS/東栄産業 ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 アコード アコードワゴン など OH-167 未開封 長期保管品
現在2,750円
ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-150 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-92 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-120 ht
ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-136 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-195 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-183 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-172 ht
即決2,423円
ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-08 ht
即決1,322円
ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-129 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-121 ht
ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-174 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-90 ht
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ボスキット ホンダ系 日本製 アルミダイカスト/ABS樹脂 HKB SPORTS/東栄産業 OH-09 ht
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VVT-iプーリー13050-46010用OHキット Oリング&樹脂リング&シールワッシャー 1JZ 2JZ 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX100 JZX110 JZS171 JZA80 JZS161
即決6,999円
即決5,999円
即決3,099円
即決1,590円
即決1,699円
VVT-iプーリー13050-46010用OHキット Oリング&樹脂リング&シールワッシャー&ドレンボルト 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX100 JZX110 JZA80 JZS161
即決7,200円
★トヨタ純正新品★ カムプーリー VVT-i インテーク プーリー 1JZ-GTE チェイサー マーク2 クレスタ JZX100 JZX110 シールワッシャー付き
即決48,180円
即決43,799円
即決43,800円
★トヨタ純正新品★ カムプーリー VVT-i インテーク プーリー 1JZ-GTE チェイサー マーク2 クレスタ JZX100 JZX110 シールワッシャー付き②
★トヨタ純正新品★ カムプーリー VVT-i インテーク プーリー 1JZ-GTE チェイサー マーク2 クレスタ JZX100 JZX110 シールワッシャー付き③
トヨタ純正 VVT-iカムプーリー 品番13050-46010 1JZ-GTE 2JZ-GTE JZX100 JZX110 その他 OH用
即決15,000円
TRUST GReddy ALUMINUM PULLEY KIT アルミプーリーキット ソアラ JZZ30 1JZ-GTE VVT-i 96/08-01/04 13512110 SOARER トラスト
即決32,000円
TRUST GReddy ALUMINUM PULLEY KIT アルミプーリーキット マークII JZX100 1JZ-GTE VVT-i 96/09-00/10 13512110 MARK2 トラスト
TRUST GReddy ALUMINUM PULLEY KIT アルミプーリーキット チェイサー JZX100 1JZ-GTE VVT-i 96/09-00/10 13512110 CHASER トラスト
TRUST GReddy ALUMINUM PULLEY KIT アルミプーリーキット クレスタ JZX100 1JZ-GTE VVT-i 96/09-00/10 13512110 CRESTA トラスト
MD33 後期 純正 フォークOHセット 10点 送料250円~ SL230 サス フロント フォークシール ピストンリング ワッシャー .kr6.kaz
即決6,300円
JF45 純正 フロントフォークOHセット 10点 送料250円~ リード 125 フォークシール LEAD ピストンリング Oリング . ワッシャー .krm.413.
即決6,200円
MD38 純正 フォーク OHセット 12点 送料250円~ ガイドブッシュ CRF250L ワッシャー CRF250M フロント フォークシール Oリング .mfl.mfn
即決8,600円
即決5,200円
MD33 前期 純正 フォークOHセット 10点 送料250円~ SL230 サス フロント フォークシール ピストンリング ワッシャー .gs2.461-
即決6,600円
1,000円
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LONELY★WILDさん
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JZX100 JZX110 JZS171 JZA80 JZS161 などに搭載されている可変バルタイ付1JZ系 2JZ系のIN側プーリーのOHキットになります。Oリング&樹脂リング&シールワッシャーのセットです。
Oリングと樹脂リングは特注で専用に製作したものになります。 画像のOリング、樹脂リングはすべて出品物の画像で純正プーリー内部純正部品の転用画像では
ありませんのでご安心ください。
適合VVT-iプーリー純正品番「13050-46010」 VVTプーリーからオイル漏れをする場合今まではOリングのみを交換する
手法でしたが、この内部ギアの樹脂リングも交換可能になります。
この部品は共に純正部品、市販規格品は存在いたしません。Oリングを手で伸ばして本来のOリングの使用方法とは異なる
方法で装着しなくて済むのでOリングに無理な力がかからず安定します。
また、樹脂リングまで新品にすることによって本来の性能に戻すことができます。
純正の樹脂リングを解析し同等の材質で製造しております。耐熱温度は+260℃、さらに耐摩耗性の添加物を配合により 摩擦抵抗の
軽減と長寿命も期待できます。 スリットの角度が若干浅いですがその分クリアランスを詰めておりますので作動油圧に対する
応答速度は上がります。
修理に関しては、メーカーでは非分解となっておりますので個人の責任で実施してください。 数に限りがあります。
販売経過によっては追加生産できないのでご了承ください。
*画像にある金属のギアは出品物ではありません。
金属プーリ内部のOリング及びギア外周に装着する樹脂製のリングとシールワッシャのみの販売です。
プーリーのOリング、樹脂リングも単体で出品しております。また、Oリングとシールワッシャーのセットも出品しております。
この部分からのオイル漏れが発生する場合は3点同時交換を推奨いたします。
Oリングとシールワッシャとこの出品物の樹脂リングを交換することによって消耗部品をすべて交換でき、新品同等の状態に
再生できます。
*この樹脂リングをOリングと間違っておられる方が多くいますが、この部品はOリングではありません。
古くなったOリングに形がついて断面が四角くなっているのではなく、またOリングが劣化で切れてスリット状の切れ目が入っているのでは
ありません。樹脂製のスリットが入った新品で断面が四角の部品です。
Oリングへの交換では正規のVVT-iの性能が発揮されません。
自己紹介もご覧になった上で、落札後は48時間毎以内に取引を進行して頂ける方のみ入札お願いします。
●発送で追跡番号,補償が必要な方は普通郵便(定形外郵便)以外の発送方法を選択してください。
普通郵便では一切の追跡、補償はございませんのでご了承ください。 運送の補償についても発送方法の詳細から確認してください。
ノークレームノーリターンでお願いいたします。
*画像にある金属のギアは出品物ではありません。
金属プーリ内部のOリング及びギア外周に装着する樹脂製のリングとシールワッシャのみの販売です。