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軽量アルミ t5.0mm 新型BRZ(ZD)FA24 6MT 6AT アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
即決1,780円
「t6.0mm」新型 BRZ ZD FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
即決1,980円
「t6.0mm」新型WRX S4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
即決2,000円
「t6.0mm」新型 GR86 ZN8 FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
軽量アルミ t5.0mm 新型インプレッサ(GU/ GU) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
軽量アルミ t5.0mm 新型レヴォーグ(VN/VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
「t6.0mm」新型レヴォーグ(VN / VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
新型インプレッサ(GUD/GUE/GU6/GU7) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダルの高さ調整
即決1,400円
スバル 新型 WRXS4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー SUS t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
スバル 新型レガシィ アウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダル高さ調整
スバル 新型 WRXS4(VBH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
新型レヴォーグ(VN/VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ t5.0mm CB18 FA24 アクセルペダルの高さ調整
新型レヴォーグ(VN/VNH)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー t5.0mm CB18 FA24 アクセルペダルの高さ調整
新型BRZ(ZD)FA24 6MT 6AT アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ ステンレス仕様 アクセルペダルの高さ調整
新型BRZ(ZD)FA24 6MT 6AT アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー ステンレス仕様 アクセルペダルの高さ調整
スバル BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS仕様 アクセルスペーサー t5.0mm アクセルペダルの高さ調整に
軽量アルミ t5.0mm フォレスター(SH/SJ/SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
「t6.0mm」スバル BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
軽量アルミ t5.0mm スバル WRXSTI(VAB) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
インプレッサ(GH/GE/GJ/GK/GT/GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t5.0mm ペダルの高さ調整
「t6.0mm」トヨタ 86(ZN) FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅴ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
トヨタ 86(ZN) FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー t5.0mm アクセルペダルの高さ調整
軽量アルミ t5.0mm レガシィアウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
軽量アルミ t5.0mm トヨタ GR86(ZN)FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t5.0mm レガシィアウトバック BS9 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
スバル XV(GT/GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ アクセルスペーサー SUS t5.0mm ペダルの高さ調整
「t7.0mm」新型 GR86 ZN8 BRZ ND8 FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー 6MT 6AT SUS ペダルの高さ調整
即決2,180円
「t7.0mm」新型 BRZ ND8 新型 GR86 ZN8 FA24 アクセルペダルスペーサ Ver.Ⅲ アクセルスペーサー 6MT 6AT SUS ステンレス
軽量アルミ t7.0mm 新型レヴォーグ VN VNH アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
即決2,480円
軽量アルミ t7.0mm 新型インプレッサ(GU/ GU) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm スバル 新型 BRZ アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm スバル 新型 BRZ ZD アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm WRXS4 VBH FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
「t7.0mm」インプレッサ(GK/GT) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ SUS ペダルの高さ調整 G4 ハッチバック
即決2,380円
スバル BRZ(ZC) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ SUS仕様 t7.0mm アクセルペダルの高さ調整に
軽量アルミ t7.0mm スバル BRZ(ZC)アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
「t7.0mm」インプレッサ(GK/GT) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整 G4 インプレッサスポーツ
軽量アルミ t7.0mm トヨタ 86(ZN)FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
「t7.0mm」GR86 ZN FA24 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー SUS ペダルの高さ調整
スバル レガシィ アウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅱ SUS t7.0mm ペダル高さ調整
「t7.0mm」フォレスター(SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー ペダルの高さ調整スバルグローバルプラットフォーム
軽量アルミ t7.0mm フォレスター(SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
スバル クロストレック(GUD/GUE) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー t7.0mm ペダルの高さ調整
トヨタ 86(ZN) FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ t7.0mm SUS アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
スバル インプレッサ(GUD/GUE/ GU6/GU7) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ アクセルスペーサー t7.0mm ペダルの高さ調整
トヨタ 86(ZN) FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ t7.0mm アクセルペダルの高さ調整
軽量アルミ t7.0mm フォレスター(SK) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm トヨタ GR86 ZN アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダル高さ調整 アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm トヨタ 86(ZN)FA20 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルスペーサー 高さ調整
「t7.0mm」XV(GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ SUS ペダルの高さ調整 スバルグローバルプラットフォーム
軽量アルミ t7.0mm アウトバック BT5 アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅳ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
軽量アルミ t7.0mm XV GP アクセルペダルスペーサー VerⅣ アクセルペダルの高さ調整に アクセルスペーサー
「t7.0mm」XV(GP) アクセルペダルスペーサー Ver.Ⅲ SUS ペダルの高さ調整 スバルグローバルプラットフォーム アクセルスペーサー
1,000円
いくらで落札できるか確認しよう!
Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
Yahoo! JAPAN IDをお持ちの方
※ ログインするとYahoo! JAPAN IDに登録中の地域を表示できます。
※この画面で地域を変更しても保存されません。
nashcudaさん
この出品者の過去24時間の新着商品が500件以上あるため、通知設定はできません。
「まとめて通知」がおすすめ
過去24時間に件の商品が出品されているため、「すぐに通知」だと大量の通知が届く可能性があります。
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アクセルペダルスペーサーVer.Ⅲ
アクセルスペーサー
材質 ステンレス SUS 304
板厚 7.0mm
装着可能車両
新型GR86(ZN)
新型BRZ (ZD)A型から FA24
BRZ (ZC)A型~全年式
トヨタ86 (ZN) A型~全年式
本来ボディーに当たらず浮いてしまう箇所もアクセルペダルスペーサーを介し安定し固定されます。
(車種によって多少異なります。)
また重量ではなく強度にこだわり作製しました。 中抜きしていない分、ねじれ方向にも強さが有ります。
コピペして→ https://www.youtube.com/watch?v=-kf8qNg7KSI
取り付け方法の参考動画にもなります。
マニュアル車(MT)はヒール&トゥが行いやすくなります。またこのスペーサーの一番の恩恵を受けるのはAT(2ペダル)車。MTはシートポジションを決める時はクラッチ基準になりますが、ATはブレーキ基準ですがそれがネックとなりアクセルペダルから遠くなります。普段はあまり気にはなりませんが、加速をしようと踏み込むと最後の方で遠さ感じる事がありますが解消できます。装着しても決して車は速くはなりませんが・・・(;一_一)
ネジを2か所外してスペーサーを挿むだけの作業ですが十分気をつけて作業を行ってください。
オーバートルク締付けはネジ破損の原因となります。作業等すべて自己責任でお願いします。
また固定したネジは緩んでないか、定期的な点検かネジロック剤を使用すると安心です。
みんカラでも多数紹介されています。
また↓もお読み下さい。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/313009/blog/46141584/