好調 NSR250R MC21 ロスマンズSP仕様 書付実動 ☆ TZR250R RGV250Γ RVF400 CBR400RR NS400R RG500Γ RG400Γ NR750 VFR750R RZ RZV
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好調 NSR250R MC21 ロスマンズSP仕様 書付実動 ☆ TZR250R RGV250Γ RVF400 CBR400RR NS400R RG500Γ RG400Γ NR750 VFR750R RZ RZV
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（2024年 3月 4日 18時 12分 追加）
超人気モデル、ホンダ2ストローク250CCレーサーレプリカモデルです。☆
アッパーカウル、サイドカウル左右、ガソリンタンク、シートカウル小物入れカバーなどで、ホンダ純正のロスマンズカラー外装でロスマンズSP仕様となります。☆
2ストロークで重要な、チャンバーをJHA SP チャンバーに変更で物凄くパワーあがってます。☆
タイヤは前後ミシュラン パイロットスポーツ2CTに新品交換で、超バリ山です。☆
自賠責保険もたっぷり令和7年9月まであります。☆
当方のこの出品車両は、当方が実際に公道走行し、問題ないと判断し、出品しております。
エンジンの始動性=冷感時からチョークを引いて1発始動
エンジンの馬力=M-MAXリミッターカット装着と、JHASPチャンバー装着により、おそらく55馬力前後～60馬力ほど出ていると思われます。
ブレーキ=特に違和感なし
ミッションオイル=ミッションオイルは交換時期で汚れてます。乗車前の交換をおすすめします。
ラジエター冷却水=ちゃんと入ってますので綺麗ですが、交換してもいいと思います。
2ストオイルタンク=ちゃんとなみなみ入ってます。
バッテリー=正常かと思いますが、満充電済みです。
プラグ=比較的新しいです。かぶりはありません。
クラッチ=未確認ですが、特に問題ないのでは？と思います。
ミッション=公道で走った感じだと、特に問題なく感じました。
ブレーキオイル=交換してから乗車おすすめです、こちらでは一切確認してません。
エアフィルター=全くの未確認です。乗車前に確認するか、新品交換をおすすめします。
エンジンの始動動画も下記にありますので、ご検討中の方はよければご確認ください。☆
商品詳細
メーカー：ホンダ
車名：NSR250R
車体番号：MC21-10※※※※※
型式：MC21
原動機型式：MC16E
登録書類：有（軽自動車届出済返納証明書）
自賠責保険：有（令和7年9月まで）
走行距離：28545KM
エンジン；実動
状態：現状車
鍵有
※レーシングスタンド＆スタンドフックは撮影用のため付属しません。
□□カスタム□□
□JhaレーシングSPチャンバー
□コワースバックステップ
□フロントブレーキメッシュホース
□ハンドル
□リヤウィンカー一体式テールランプ
M-MAXリミッターカット
☆☆☆NSR250R エンジン始動動画はこちら☆☆☆
☆☆☆NSR250R エンジン始動動画はこちら☆☆☆
※動画はグーグルでパソコンでご確認ください。
エンジンは動画のようにキックで始動し、吹け上りもすごいです。☆
走る止まる曲がるはもちろんOKです。☆
動画のようにアイドリングもちゃんとし、異音もないです。センターシール抜けの症状もない感じします。☆
JhaＳＰチャンバーの効果もあり、純正のノーマルに比べ物凄いパワーでてます。☆
ガソリンタンク内も目視で綺麗です。ホーン、ウィンカー、ライト、テール確認済み。テールランプはウィンカーと一体式です。☆
自賠ステッカー紛失です。
全体的に経年劣化、きず、さびなどはあります。☆
かんたんにしかチェックしていません。現状有姿渡しでの出品になります。☆
2．現状販売車輛になります、ノークレームノーリターンノーキャンセルになります。
3．現車確認は防犯上の関係で対応してません。
4．個人出品ですので、適格請求書発行不可です、また個人出品ですのでクレーム等受け付けておりません、未チェックや当然伝えきれない部分は中古バイクならあります、細かいこと気にされる方向けのバイクではありません。
5．こちらは販売店ではありません。乗り出しには法定点検、各部整備、修理などを実施して下さい。あくまで消耗品類は必要に応じて、修理、交換前提でご検討お願い致します。
6．中古車現状になります。隠れたる瑕疵などの責任も一切負いません。
7.メーターは個人から購入の入手時のままになります。参考程度でお考えください。
8.書類や付属品に関しましては、ヤマト着払いで発送になります。
9.完全な中古車現状車です。当方はほとんど簡単にしかチェックしておりません。クレームなどは一切お断りさせて頂きます。ご不安な方は、保証付き販売店様でお買い求めください。
10.人間ですので、失念や記載間違いなどある場合があります、あくまで現状が優先でいかなる場合もクレームはお受けできません、あらかじめご了承お願い致します。
11.製造から30年以上経過の2ストローク車はレストアベース程度でご検討ください。あらかじめご理解頂ける方のみご検討ください。
12.落札後のキャンセルや、いたずら入札は、いかなる場合でも落札金額20万円以下は30％、20万円以上は20％のキャンセル料をお支払頂きます。
13.現状有姿渡しです、契約不適合責任は負いません。。
14.説明文に記載してるのに質問する方、冷やかしの質問、アンチコメント、オークションの妨害、即決や値引き交渉はほぼ100％の確率で入札制限を行います。
15.質問欄からの値下げ交渉は一切お受けしてません。オークションの迷惑行為と判断し値下げ交渉は100％入札制限になります。
16.車両交換に関する質問は一切お受けしてません。また車両交換や値下げ交渉を質問欄からされた場合、オークションを検討されている他の方の迷惑にもなりますので、荒し行為と判断し、入札をお断りさせて頂いております。
17.車検付き251CC以上のバイクは、落札後名義変更を2週間以内厳守でお願いします。名義変更後、1週間以内に名義変更後の車検証コピーのご郵送を厳守でお願いします。期日までに名義変更を頂けない場合は、違約金で5万円頂きます。軽二輪、原付は廃車渡しのため、名変の連絡は不要です。
18.説明文に記載の内容は前オーナーさんに聞いた内容も記載しているので、稀に間違いなどある場合があります、そういった場合でも全てに対し現状優先でお願いします。
19.保管中にバッテリーあがり、プラグかぶりなどでエンジンがかかりにくくなる場合や、バッテリーあがりでかからない場合があります。稀に運送で日数がかかり引き渡し時に不動でのお渡しになる場合があります。そういった場合でも全てに対し現状でのお渡しになります。引き渡し時のエンジン始動は保障するものではありません、必ず落札者様の方で乗車前整備、修理をお願いします。