103-F◆ホンダ NSR250 MC21 チタン合金 リアホイール 強化ディスタンスカラー 42620-KV3-830, CBR600F/F2/F3 互換 チタンボルト
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103-F◆ホンダ NSR250 MC21 チタン合金 リアホイール 強化ディスタンスカラー 42620-KV3-830, CBR600F/F2/F3 互換 チタンボルト
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【商品説明】
チタン合金リアアクスルディスタンスカラーです。
ホンダNSR250 MC21用に製作し、ノーマルホイールとマグテックホイールの両方に対応します。
そしてホンダの車種の一部に互換性があります。
装着時に目に見えるパーツではないので、性能だけで存在価値が証明されなければならないパーツなので、
剛性の許す限り最大限切削し、最大限の減量効果を持つように図りました。
MC21リアホイールディスタンスカラ純正パーツの重さは約250グラムです。
純正パーツに比べて約23パーセント程度の重さで、このパーツの装着だけで195グラム程度の劇的な減量効果があります。
私が販売しているリアアクスルシャフト、リアアクスルカラー、リアアクスルナットと一緒に使用すると、リアホイールだけで655グラムほどの劇的な量の効果がありますので、
最も極大化された性能の向上をもたらしますが、純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。
私が出品するNSR250用フロント、リア、スイングアーム関連シャフトをすべて装着したバイクと、そうでないノーマル状態のバイクを体重、身長、ライディングスキルなど、すべてのスペックが同一のライダーがサーキットで一緒にライディングすると仮定する場合、
ノーマルNSRは私のパーツを装着したNSRに到底追いつけないほどの差があると私は断言します。
ホンダ·パーツナンバー
42620-KV3-830 (リアホイールディスタンスカラー x 1本)
に対応します。
上記1パーツの構成です。
純正パーツは最も過酷な環境にさらされているため新品を装着しても、季節を過ぎるとすぐにサビが生じてバイクのコンディションを低下させ、ホイールベアリングの寿命短縮をもたらします。
一方、アルミニウム材質の社外カラーは、時間の経過とともに腐食したり、
複数回の分解組立により先端が固まったり、
あるいは激しいライディングや長時間の使用期間によってカラーの下側が少しずつ摩耗し、ライディング時のバイクの振動が増大します。
そのような現象を防止するために製作されたパーツです。
チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。
また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。
チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。
個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている
250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。
その頂点にあるNSR250でのステアリング&駆動系統の減量は、どんなに鈍感なライダーでも即効性の向上を感じることができると約束します。
ぜひその性能を体感してみてください。
NSR250用に製作しましたが、ホンダCBR600F/F2/F3も同じパーツナンバーを使用しているので互換可能です。
以下に互換車種のリストを添付します。
確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認ください。
ありがとうございます。
※関連製品
66-A~Z番 - NSR250 アクスルシャフトシリーズ
103-A~Z番 - NSR250 アクスルシャフトシリーズ
※互換車種
ホンダ
NSR250 MC21
CBR600F
CBR600F2
CBR600F3
【注意事項】
●商品の状態を100％お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方の入札はご遠慮ください。
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【発送・送料等について】
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通常よりお時間がかかる場合がございます。
※重要※
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こちらは出品しておりますが輸入代行となりますので初期不良以外で装着後何かございましても責任を負いかねます。
大変恐縮ですがご理解のうえご入札・ご落札頂きます様お願い致します。