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freakさん
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★★ 是非お読み下さい! 作成に至るまでのこだわりを解って頂けると思います ★★ このパーツは、まず素材から厳選しています。 数種類のウレタン素材でテストを行い、一番適正な硬度を持ったウレタンを採用しております。 ウレタンは、一般ゴムの様に加工が単純ではない為、当社取引先である大阪の加工業者さんに依頼しております。 その会社は、研究所関係・薬品会社・大学・電機会社関係などを主に納品先としている、加工専門の業者さんです。 ( 当社取引先加工業者さんのサイトはこちらです。興味のある方はどうぞ → 株式会社ミクロ もしくは→『 https://www.jusikiriuri.com/kakou/ 』 ) つまりこの商品は、素材のクオリティーが高い上に、大変精工に作られた加工部品となっております。 一般の方でも簡単に手に入る素材で、片手間で作られた物とは、一線を画すクオリティーを与えております。 誇りある Made in JAPAN です!! ・ ・ ・ ・ 「硬質ウレタン」 = 「硬い」といった認識を持たれている方へ ・ ・ ・ ・ ウレタンは、自動車の様々な個所の「緩衝材」として使われている部材です。 ウレタンは様々な硬度設定がされている部材ですので、それぞれの部品に適した硬度を選択し、装着されています。 何故、「ゴム」ではなく「ウレタン」を使うかといいますと、やはり段違いの耐久性・耐油性・耐圧性にあります。 実際私が販売している硬質ウレタン素材も適度な柔軟性を持っておりまして、 手で摘まむと軽く曲がるという軟らかさです。 その為、モーターに負担を与えたりギア鳴りを起こしたりといった事はありませんのでご安心下さい(^^) ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ BMWというメーカーを選ばれた時点で、そこに存在する様々なフィーリングに惚れ込まれているのだと思います。 その為、そういう素性の車に組み込まれるにふさわしいクオリティーを与える為、素材選択から度重なるテストを行い、 自信を持ってお勧め出来るパーツに仕上げております。 同時に、説明書に付いても、なるべく解り易い言葉を厳選し、写真を多用して作っております。 今までも、たくさんのBMW専門業者様から一般ユーザー様に至るまで、販売をさせて頂きました。 2013年2月時点で、シート700脚分の販売を完了し、以後のトラブルはただの1件も報告されておりません。 交換作業の際に解らない事がありましたら、電話対応もしております。 実際に、今まで4回お電話頂いたことがありますが、全て作業は問題なく完了し、以後経過も良好です。 (TEL 089-907-1161 AM9:00~PM6:00) そしてこの度、加工業者さんとのお取引実績と更なる大量発注の結果、お客様に更に低価格での提供が可能となりました。 是非この機会に、ご購入を検討してみて下さい。 ★★ 商品説明です ★★ Z3の電動パワーシートはガタが出易いですよね。 アクセルONの瞬間やブレーキングの瞬間、ガッコンガッコンとシートが前後し大変危険です。 助手席に乗っている人にも嫌な思いをさせてしまってはいませんか? それだけに留まらず、シート内にあるボルトやモーターにも負担をかけてしまいます。 ディーラーに修理見積もりを出すと、1脚分で10万円以上かかる上、2~3年経つとまたガタが再発するという事も聞いています。 どうにかして低価格修理が行えないかと思いまして、シートを分解しガタの原因となっているものを特定しました。 更に、対策部品として厳密な採寸と素材選び、及び素材硬度の調整など、当社取引先の加工業者と念密な打ち合わせを行い、 試作品を2007年3月に作成・装着し、その後の経過・状態も確認し、更に吟味した結果、対策部品を完成する事が出来ました。 ★2005年12月に製作に取り組み始めて、試行錯誤を繰り返しながら完成に至った流れは、 『こちら』 もしくは → 『 http://c-frk.jp/BMWsitoreru.htm 』に掲載しております。興味のある方はご覧下さい その作業日記を当社ホームページに載せていたところ、全国から多数のお問い合わせをいただいた為、量産しオークションに出品いたしました。 あわせまして、交換手順要領書を私なりにですが作成しました。 シートレール分解の手順や要領も写真つきで14枚に渡っています(写真が27枚もありますので、多くなってしまいました)。 作業の際に気付いた点やコツなども、なるべく解り易い様に写真と文章で作っています。 ご購入頂いた方には、もちろん無料でお付け致します。 落札価格は1脚分の価格です。運転席・助手席共に作業される方は、落札後取引ナビの中でお知らせ下さい。 ★★落札後すぐに簡単決済される方へ★★ 2,300円は1脚分の金額となります。 2脚分(運転席・助手席共に作業される場合)必要な場合は4,600円となります。 送料ですが、普通郵便で発送する場合は、『送料無料』とさせて頂きます。 1脚分必要な方は2,300円で、 2脚分必要な方は4,600円となります。 代引き発送希望の方は、送料と代引き手数料合わせて1,300円プラスとなります。 早急に必要な方には速達発送も行っております。 速達をご希望の方は上記金額にそれぞれ270円をプラスして下さい。 作業のお急ぎの業者様はお急ぎの旨お伝え下さい。 その場合、会社名もご連絡下さい。入金確認前でも発送させて頂きます。 よろしくお願い致します。
★ヤフーオークションでご購入頂いた方々からお寄せ頂いたコメントや感想の評価を抜粋して掲載させて頂きました。 購入を検討されている方は、ご参考になさって下さい → 「お客様の声」 もしくは→「 http://c-frk.jp/okyakusamanokoe.html 」
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つまりこの商品は、素材のクオリティーが高い上に、大変精工に作られた加工部品となっております。
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・ ・ ・ ・ 「硬質ウレタン」 = 「硬い」といった認識を持たれている方へ ・ ・ ・ ・
ウレタンは、自動車の様々な個所の「緩衝材」として使われている部材です。
ウレタンは様々な硬度設定がされている部材ですので、それぞれの部品に適した硬度を選択し、装着されています。
何故、「ゴム」ではなく「ウレタン」を使うかといいますと、やはり段違いの耐久性・耐油性・耐圧性にあります。
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2013年2月時点で、シート700脚分の販売を完了し、以後のトラブルはただの1件も報告されておりません。
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どうにかして低価格修理が行えないかと思いまして、シートを分解しガタの原因となっているものを特定しました。
更に、対策部品として厳密な採寸と素材選び、及び素材硬度の調整など、当社取引先の加工業者と念密な打ち合わせを行い、
試作品を2007年3月に作成・装着し、その後の経過・状態も確認し、更に吟味した結果、対策部品を完成する事が出来ました。
★2005年12月に製作に取り組み始めて、試行錯誤を繰り返しながら完成に至った流れは、
『こちら』 もしくは → 『 http://c-frk.jp/BMWsitoreru.htm 』に掲載しております。興味のある方はご覧下さい
その作業日記を当社ホームページに載せていたところ、全国から多数のお問い合わせをいただいた為、量産しオークションに出品いたしました。
あわせまして、交換手順要領書を私なりにですが作成しました。
シートレール分解の手順や要領も写真つきで14枚に渡っています(写真が27枚もありますので、多くなってしまいました)。
作業の際に気付いた点やコツなども、なるべく解り易い様に写真と文章で作っています。
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