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油圧パワステを撤去して、電動パワステに置き換える事によって
・エンジンルームのスペース確保、整備性の向上・その他部品の取付スペースの確保
・上記のスペース確保によって、熱の籠りも多少改善されますので、熱対策にも
・パワステポンプ分の負荷が無くなる事によって、エンジンレスポンスの向上・及びパワーアップ効果も期待出来ます
・油圧パワステと比べて、全体的なシステムの部品点数が減るので、故障対策・軽量化にも繋がります
・オーバーハングから室内への重量移動によるマスの集中化が図れます。
S13のパワステ電動化の定番と言えば、MR2用電動パワステポンプへの置き換えですが
ドナー元車両の車もかなり古くなりますので、ドナー部品の減少によって、新規改造や故障時の修理難航などが現実的になって参りました。
当商品はステアリングシャフトの電動パワステシャフト化キットになります。
油圧パワステの故障に伴った修理での流用や、S13以外の車種でそもそもパワステの無い古いお車のパワステ化と言った使い方も可能です
筑波アタッカーやドリフト競技車両などへの搭載実績もあります
基本的にノーマル車両につきましては、内装加工不要での取付が可能となりますが
その他、現車の状態に依存しますので、加工が必要な場合もあります。
パワステポンプの撤去に伴い、パワステ・エアコンベルトの取り回し加工、油圧パワステ用ステアリングラックの一部加工が必要となります。
純正同様にコラプシブル機構を採用しております。
車速信号入力に対応しております。
取付の際に車速信号入力を任意で選択して取り付けて頂く事が可能です。
車速信号入力をされますと車速感応アシストになります。
原則、競技用部品となりますので、ご理解の上ご購入頂きますようお願い致します。
本商品は、コアステアリングシャフトの返送が必要となります。
商品到着後、10日以内にコアステアリングシャフトの返送をお願い致します。
コア返却無しの場合、別途コアチャージ代金20,000円を申し受けます。
納期につきまして
在庫状況は随時変化しますので、受注完了後に納期のご連絡をさせて頂きます。
他サイト等でも販売していますので、ご注文時に在庫切れの場合、納期にお時間頂く場合がございます。
販売日より、1年間の製品保証付きです
オプションメニュー
単体購入の場合
・ステアリングコラムシャフト長延長
取付施工込みの場合
・ステアリングコラムシャフト長延長
・オンオフスイッチ、車速信号カットスイッチ取付
本出品のシルビア S13用以外にも
・RX-7 FC3S FD3S
・シルビア S14 S15
・180SX
こちらの車両も製作可能です。
また、上記以外の車両につきましても、ワンオフ作製承りますのでお問い合わせ・ご相談下さい。
取付説明書付属しますが、わからない場合はお問い合わせ頂ければ対応いたします。
ステアリング部品になりますので、説明書をご覧になって、ご自身での取付が難しそうな場合は、専門の業者等へ取付をご依頼下さい。
また、車両の持ち込みをして頂けましたら、取付施工(別途工賃必要)も対応させて頂きます。
製品に付きましては、販売から1年保証お付け致します。
下記URLからも詳細情報がご覧頂けます。
https://shineparxrb.wixsite.com/my-site-1
また最新情報に付きましては当店インスタグラムにてご確認下さい。
https://www.instagram.com/bouncegarezi/
注意事項
電動パワステ化キットは競技用部品として使用することを想定して作られた製品になります。
本商品を装備した車両が公道を走行する場合は、
お客様ご自身により国土交通省の定める道路運送車両の保安基準を遵守し、
道路交通法を守ってご使用ください。
機能上問題のない表面上の傷等がついていることが製造工程上ある場合がありますが、
機能上問題ない傷等における返品、交換のお問い合わせは対応いたしかねますのでご了承ください。