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ストリートオイルキャッチタンク
有害なブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!
エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気とともにシリンダーへ送られます。
この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークヘクリーンなガスを送ることができます。ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。また本製品はオイルレベルゲージによりエンジンコンディションのチェックも可能です。
ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー!エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。
※一部キットやホースの取り回し方法によってはインテークへ戻せないものがあります。その場合は別売りのホースキットをお求めください。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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有害なブローバイガスを処理してエンジン燃焼効率をアップ!エンジントラブルも抑制!
エンジン燃焼時に発生するブローバイガスは通常ヘッドカバーからインテーク側へ戻され、混合気とともにシリンダーへ送られます。
この時に油分や水分、微粒子などを含むブローバイガスがそのまま戻ってしまうとエアフロセンサーにダメージを与えたりサージタンク、スロットルバルブ、スパークプラグなどにスラッジ(汚れ等)が堆積し吸入効率・燃焼効率を低下させエンジンパワーの低下や最悪は故障を招きます。
そこでインテークへとブローバイガスが戻る前にオイルキャッチタンクによって油分やスラッジ成分を溜めてガスと分離することでインテークヘクリーンなガスを送ることができます。ストリートからサーキットユーザーまでエンジンの保護には必須のアイテムです。また本製品はオイルレベルゲージによりエンジンコンディションのチェックも可能です。
ポリッシュされたタンクは見た目もレーシー!エンジンルームのドレスアップ効果も抜群です。
※一部キットやホースの取り回し方法によってはインテークへ戻せないものがあります。その場合は別売りのホースキットをお求めください。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
車両型式: BCNR33
年式: 1995.1~1999.1
備考: 3 ?、JAF レギュレーション適合
注意 2)BCNR33 用はキセノンライト車不可
注意 3)ノーマル・ラジエター車のみ取付可
ホース内径: φ 22
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。