◆◇ 希少品キャブ車　セロー250トリッカーXＴ250X用ビッグ排気バルブ組込み＋専用排気ポート加工チューニングヘッド　◇◆

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◆◇ 希少品キャブ車　セロー250トリッカーXＴ250X用ビッグ排気バルブ組込み＋専用排気ポート加工チューニングヘッド　◇◆

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本人確認済

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツエンジン、冷却装置ヤマハ用エンジン本体
メーカー・ブランド	ヤマハ発動機
状態	目立った傷や汚れなし
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	33,000 円（税 0 円）
開始日時	2022.02.05（土）22:54
終了日時	2022.02.09（水）23:03
オークションID	m1007878690

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終了詳細

整備チューニング済みヘッドシリンダー極上品です。今回はヘッド下取りは不要です。

チューニング内容は、口径１ｍｍアップビッグ排気バルブ組込み＋専用排気ポート拡大加工以、吸気ポート修正、ロッカーアーム軽量化加工です。整備は、バルブステムシール＆ロッカーアームアジャスターを新品へ交換、及びバルブ擦り合わせです。

組み付け時はヘッドガスケット中央を抜き取り、圧縮比を上げるとさらに好調になるようです。

尚、装着後のトラブルの補償はありません。

過去に組込みされた方のコメントです。

『ビックバルブ＆圧縮アップの結果ですが、体感でトルクフルで吹け上がりも軽くなりました。パワーバンドが前はさっぱりわからないパワー特性でしたが６０００rpmから７５００rpmあたりまでグワッと加速していきます。パワーバンドが分かるようになりました。意外なことに２０００rpmあたりもさらに粘るようになり、ノーマルのまま底上げされた感じです。

ここまで変化するとカムにも手を入れたくなりますね。最高速はノーマルカムらしく伸びが悪い感じです。（120km/ hほど）ですが特性的にセロー２５０にオススメ出来ます。』

『報告が遅くなりましてすみません。
クランクまで交換したトリッカーエンジンですが、盆明けにやっとこさ組み上がりまして。最近慣らしも終えた次第です。まだキャブセッティングはしていないのですが、上がやはり薄い様で番手は上げた方が良さそうです。低速域のトルクは体感出来る程増していますね。

今までリアスプロケ48Tに変更してまして、現在４５Ｔに戻しておりますが、加速感は４８Ｔ以上に感じますね。それでいてある程度伸びるので。セッティングが合えば楽しい走りが出来るでしょうね。』

吸気排気バルブサイズは、ＴＷの１９６ccから５０ccアップのセロー２５０まで部品コスト削減、または騒音規制対応（ディチューン）のためか共用です。そこで今回、２５０ヘッドにビッグ排気バルブを組み込みと共にポート口径も上げて排気効率アップを図りました。

すでにＴＷ＆セロー２２５のボアアップエンジンでは、ビッグ排気バルブによるパワーアップ効果は数多くの実績があります。セロー２５０、トリッカー２５０、ＸＴ２５０Ｘにお勧めの一品です。

納期は頂きますが、お持ちのシリンダーヘッド持ち込みでも組み込み加工できます。ご検討下さい。